Форум по автобезопасности -
автосигнализации

АКПП или МКПП?

Из того, что заметил - установлено зажигание в разрыв, хотя по карте оно подключается параллельно, также включен контроль педали тормоза через CAN, а Солярис не выдает состояние тормоза через CAN. Надо по аналогу подключить.
http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DX...201606 10.pdf

Ну если все правильно сделали, то будут приходить СМС при потере связи с радиореле.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Spec-yug, работает, как ни странно. При постановке-снятии с охраны пикает и моргает поворотниками. Если сработала сигналка - опять же орет и моргает, тут вроде норм.

Автозапуск... ну, работает. Иногда, бывает, с первого раза не заводится, но это зимой и редко.

Про пункт 1.6.8 я уже в курсе, это будет исправлено. Сам удивлён что так было.
1.6.6 - а в чём проблема? Метку видит. Редко бывает, что нажмёшь кнопку на двери, а оно с охраны не снимается. Через пару секунд срабатывает.

В 6.1.5 - это, видимо, я накосячил, когда убирал лишнее, не обращайте внимания, что качается GSM и работы приложения - тут всё отлично.

В 9 пункте непонятно, почему-то всё изменилось.

На всякий случай прикладываю ещё раз, мож что накосячил, когда телефоны убирал.
solaris1.zip

Коробка передач - автомат (АКПП).

Обороты холостого хода прописать и немного увеличить минимальное время работы стартера

Похоже это глюк Pandora. У меня тоже бывает нажмешь снятие с охраны, а сигналка тупит пару секунд или снимает с охраны, но брелок пикает с задержкой.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Обороты прописаны, без них плохо заводится. А какое минимальное время поставить? Я записываю
Не напрягает вообще, ни разу не глючило.

Я ещё недавно замок капота поставил на RHM-05, в этой конфигурации его нет, ещё не сохранял. Вопрос к бывалым - надо ли вытянуть в салон резервное питание (я так понял, что провод "+" с аккума), а то мало ли что...

У меня вроде 800 мсек стоит

А у Вас аварийного троса нет на замке?

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Трос есть, но чтобы добраться до него, надо много чего разобрать. Так я просто для себя думаю, вытянуть аварийное питание - прикуриться если что. Ну, минус на замок двери, плюс вот на этот проводок - и ничего разбирать не надо.

hruslan2000, вот теперь по настройкам видно, что приложение работает. Но снять с охраны через него ты не можешь, так как 9.4.2 запрещен. Так же 1.6.6 можно поставить 1с для более быстрого определения метки и разреши пункт 1.6.8 чтобы защититься от считывания штатного ключа, но тогда через приложение точно не откроется так как метки не будет рядом с машиной. Зажигание вразрыв сделали скорее всего в качестве блокировки, потому что все каналы задействованы и на блокировку не хватает каналов, но на этой машине у Пандоры есть блокировка по CAN, или можно прикупить радиореле блокировки RR-100.

Кроме того на твоем автомобиле возможен запуск с родного ключа путем тройного нажатия кнопки закрыть с интервалом 1 секунда.

Переделайте подключение зажигания на параллельное и запрети глушить при снятии с охраны, перехват должен заработать.

У него RHM-05 есть с реле блокировки

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Насколько я понял, это не защита от считывания ключа, эта опция просто не снимает машину с охраны пандорой при открытии дверей при помощи родного брелка от машины. У меня она в слейве, т.е. я могу снять с охраны брелком машины. Его могут считать, да. Но когда откроют двери - машина заорет, если не увидит метку. В данном случае надо делать подпор штатного радиоканала, я пару страниц назад задавал этот вопрос, да так и не получил ответа, а у меня в машине аж четыре антенны радиоканала.

Возможно, т.к. RHM я поставил достаточно недавно, да и блокировка по CAN появилась тоже не так давно. Единственно только мне непонятно, оно реально (в проводах) стоит в разрыв, или только в настройках?

А на кой мне заводить с родного ключа? Если только рядом с машиной стоять? И смысл?

Я вот как раз попросил убрать глушения при снятии с охраны и такая эпопея (написАл ранее), что машина вырубила движок прямо во время движения - по таймеру. Буду сегодня писАть письмо в пандору, потому что криворуких установщиков много, пусть сделают так, чтобы по таймеру автозапуска не вырубало движок, если машина уже едет.

И уточню - таки мне не надо никакие провода рвать? Там как здесь упоминали коричневый и синий вроде. Просто пока попробовать опции в студии? Или доработки в соединениях всё-таки требуются для моего авто?

наконец получил правильный блок. Подключил пока что только по кан, пытаюсь раелизовать подключение RMD-5. Как переназначить выходы понял, но не могу найти нужные кабели в самой машине. может кто помочь?