Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Может быть вы подскажите, в чем суть LINа тогда? Для чего он? Что снимается/передается с/на например EMS COM провод в моем авто?
Я так понимаю, возможно, по LIN происходит обучение ББ родному ключу автомобиля (для имитации потом при ДЗ)?
----
Я уже и схемы машины пересмотрел, второй день пытаюсь понять, в чем может быть загвоздка. ДЗ работает, но иногда нет, стартер крутит, но запуска нет. Иногда помогает снятие/постанов охраны и заводится, но не всегда. Чаще если не завелась с ДЗ, не запустится, пока сам не заведу с меткой родного иммобилайзера.

Spec-yug, С плюсом разобрался, спасибо! присоединил номер телефона)
по третьему вопросу тоже разобрался, это я колхоз-деревня, при постановке автомобиля на ручник и вытаскивании ключа движок не глохнет, это типа "фишка" такая
А вот сигналка-центральный замок все также некорректно ((
Я из Кургана

Еще проблема- не работает автозапуск: Пишет "Неудачная попытка запуска. Нет нейтрали". Машина стоит на ручнике.
Через телефон - говорит "Невозможно выполнить команду"

Ещё более точно опишу проблему. Авто - nissan qashqai 2008, механика. Нажимаю на постановку на охрану сигналку. Даёт один гудок, но двери не закрывает. Нажимаем снятие с охраны - два гудка + закрытие центрального замка. Дальнейшие манипуляции с пандорой не влияют на центральный замок, машину можно открыть только родным ключом с кнопками открыть-закрыть.

Сигнал тревоги почему то улетучился, вместо него машина даёт три гудка и звонит на телефон.
По автозапуску - подъезжаем, ставим ручник , вынимаем ключ. После этого глушим машину кнопкой сигналки. Включаем АЗ, однако машина " просыпается" на секунду, слишится звук срабатывания замка на правой задней двери(или багажник) , включается зажигание на 5-7 сек, после чего авто тухнет. Далее пытается повторит операцию каждые 2-3 минуты с одинаковым успехом. На мобильном инфо показывает "удар" или хз что))

waslaw, очень похоже, что были сброшены настройки сигнализации. Теперь Вам только в какой-нибудь центр по установке сигнализаций.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

обороты прописаны ? Попыток 3 ?удар ? Ромб перечеркнутый ?про цз - находясь в машине - поставьте в охрану - двери откроются -нажмите на кнопку ( штатную) закрыть .потом снимите с охраны - с пульта .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Обороты не знаю где посмотреть)
Попыток было ну да , 3-4, дальше не пробовал.
Молоток горит и ромб перечеркнутый.
Попробую сделать как вы сказали) хотя мне кажется я все варианты перепробовал

Добавлено через 3 часа 7 минут

Попыток ровно три. При вышеописаном способе наблюдается закрытие центрального замка при снятии с охраны Пандоры) Никакие манипуляции это не меняют к сожалению: ((

поддерживаю

Добавлено через 20 минут

Ну, вообще это не специализированная шина для вашего иммобилайзера. Это универсальная шина для коммуникации различных устройств
вот здесь доступно есть.

Та LIN-шина в Вашем автомобиле, про которую вы говорите, служит для связи иммобилайзера и ЕСМ. Ключи пишутся и хранятся в иммобилайзере. А уже иммобилайзер распознав валидный ключ, по этой шине общается с ЕСМ, давая ему разрешение на работу. И информация, передаваемая по этой шине в Вашей машине, не зависит от конкретного используемого в данный момент ключа.
Сигнализация в режиме автозапуска вклинивается в общение иммо-ЕСМ и выдает себя за иммо, давая ЕСМу необходимую информацию.
При штатном запуске сигналка не должна вмешиваться в работу системы, а только читать передаваемую в очередной сессии информацию. Хотя это уже мои догадки. Может даже Пандора и не читает актуальную информация, может там статическое кодирование Я не владею информацией.

А у вас LIN в разрыв сделано?

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

Всем доброго времени суток. Очень нужна помощь в следующем. Есть автомобиль Skoda Superb с безключевым доступом. Все идеально работало до того момента пока я неперепрошил pandora до последней прошивке. Теперь все работает как надо (автозапуск, смски и т.д.), но при открытии автомобиля срабатывает только центральный замок, а с сигнализации не снимается. Настройка Slave режима стоит и на открытие и закрытие. В чем может быть проблема ?

кстати когда батарейка в метке садится, есть какое нибудь оповещение?

SMS, бипер (если установлен)

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы