Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Тойота прадо 95 дизель 2001 год

Добавлено через 11 минут

Завожу при в ставленном ключе зажигания!Соединил провода от замка параллельно. Использовал ACC, IG1(зажигание1),ST2(стартер) зажигание2 не соединял.На дисплее показывает педаль тормоза и то что коробка в парковке1.Может нужно зажигание2? Пробовал
через отдельное реле но он при дистанционном запуске щелкает.

Добавлено через 5 минут

Да и еще, таймерные каналы обязательно нужно настраивать?

step1207, на Тойотах нужно в обязательном порядке подключать "Зажигание 1" и "Зажигание 2". Оба канала в настройках назначать как "Зажигание 1".

то есть сработают оба реле одновременно?

Совершенно верно. При запуске ключом, на тойотах исчезает только АСС, а Зажигание 1 и Зажигание 2 остаются активными.

Хорошо, я Вас понял! А как сделать по тахо или по лампочке контроль? Там такого провода я не нашел.

step1207, на 95-х кузовах тахометр очень плохо определяется, недавно делал такой. Со второго раза только заводится. В идеале конечно по тахометру.

step1207,
deavil, да вроде бы тоже недавно делал - все идеально было?
минимальное время вращения стартера поставить на 800мс, датчик нейтрали запрограммировать на NC и никуда не подключать (шоп в воздухе висел этот канал) или тот вход, что подключен к педали тормоза переназначить нейтралью, возможно только придется поменять NC-NO, и все как вы говорили - должно заработать. кстати на педаль тормоза можно подключить отрицательный вход и назначить нейтралью, если он есть, и тогда освободится бело-синий, его можно подключить на контроль генератора-масла или если охота помучиться - на контроль топлива.
тахо на тойотах всегда есть на разъеме диагностики обд2 (если он есть) от туда же можно взять массу и плюс - есть отдельный пред под капотом малого номинала. что бы в случай чего не лезть в косу сигналки на морозе, а поменять легко доступны штатный предохранитель

Всем огромное спасибо! После 9 мая проверю, отпишусь!

step1207,
упс 3910. тахометр только рмд-6 и датчик топлива лажанул... но в принципе эта сига на масле-генераторе все отлично определяет главное только время минимального вращения стартера правильно выставить.
еще есть нюанс - у вас на замке зажигания два "стартера" или один? если два - надо тоже оба подключать - иначе плохо будет заводиться зимой. "второй" стартер принудительно включает свечи накала.
еще - у вас по идее под капотом должен быть вакуумник для подъема оборотов двигателя? если он есть - на него с сигналки можно подать допвыход, например "зажигание 2" - и тогди при автозапуске будут еще обороты подниматься, будет двигаткль лучше прогреваться

"Стартер" один, точнее контакт!Обороты можно принудительно кнопкой с салона включить!