Форум Авто Сигнализаций - IS-121, логика работы

Форум Авто Сигнализаций (http://www.alarmforum.ru/index.php)

- Pandora, Pandect (http://www.alarmforum.ru/forumdisplay.php?f=12)

- - IS-121, логика работы (http://www.alarmforum.ru/showthread.php?t=9692)

Цитата:

Сообщение от DVM (Сообщение 111117)

Если не понятно, расшифровываю:
1. реле не знает, каким способом заводится автомобиль, с ключа или от сигналки. Реле само не может барахлить так избирательно: с ключа всегда работает, при АЗ через раз ломается.
2. приходящее при неудачном АЗ СМС про отсутствие связи с реле, говорит о том, что во время неудачного АЗ питание на реле не поступило одновременно с включением зажигания. Можно предположить, что и в какие-то нужные для пуска двигателя цепи питание также не пришло вовремя, что могло быть причиной неудачи АЗ.
3. возникает естественный вопрос (имеющий отношение к СМС про отсутствие связи и не имеющий прямого отношения к отказу АЗ), от какой цепи запитано реле, как эта цепь включается сигналкой при АЗ? Для начала проверить эту цепь, настройки канала.

1. глюк, как ранее писал, плавающий, поэтому отследить его сложно, бывает неделю пользуешься ДЗ все работает, другую неделю -через раз. Почему акцентировал на условия АЗ/ДЗ - при иных событиях, которые возможны, и которые были исследованы, система отрабатывает должным образом.
3. питание реле идет через штатный предохр. IG авто, канал IG сигнализации управляет штатным реле IG авто, рассинхронизации по логике не должно, да и проверенно это.

когда двигатель при АЗ не заводится, какие ещё события фиксируются кроме отсутствия связи с реле? Стартёр-то крутит? Двигатель вообще не схватывает или заводится и тут же глохнет?

Стартер крутит отведенное ему время, но запуска нет. Обходчик отметаю, т.к. бесключевой. На брелоке, в момент запуска отображаются пиктограммы "ключ зажигания", "пропеллер". Сообщение об отсутствие реле, спустя первого неудачного запуска мне только об одном говорит - где-то глюк в связке реле-сигнализация, склоняюсь к первому.

Цитата:

Сообщение от Maze (Сообщение 111087)

Тыт Вы неправы, команда на блокировку существует, как по-вашему 666 и антихайджек без аналоговых блокировок функционирует?

Проверял на первых моделях 3700, по последним релизам конечно утверждать ничего не могу, но в первых никак не блокируется!

Вроде свою проблему с IS121 победил, поэтому обвинения с радиореле снимаю. В моем случае надо было в настройках канала управления обходом иммобилайзера запретить пункт "Отключать канал после удачного старта двигателя", несколько дней уже испытываю, пока несработок АЗ/ДЗ не было.

Да, не тут-то было, неделю поработал ДЗ должным образом, теперь опять с первого раза не заводит. Проверил просадку напряжения в момент ДЗ линии питания IS121, при вращении стартера напряжение падает до 11В, может в этом проблема?

вопрос.

реле запитано от зажигания.

реле при включении питания и отсутствии "разрешения" от центрального блока ждет 30 сек, потом блокируется.

если выключить зажигание, потом опять включить - можно опять ехать 30 сек.
потом опять.
и опять.

существует ли "счетчик попыток", не позволяющий ехать таким образом долго и нудно?

21043, если метка при включении зажигания не считана- блокировка должна происходить моментально при попытке двигаться. Кажется, было так

вопрос про реле если отключить питание блока сигнализации и питание реле на некоторое время а потом включить, останется ли связь между блоком и реле или надо заново прописывать в блоке?

Диmarik, останется все как было