Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Закрывается машина довольно долго, когда уже её не видешь, впрочем как и у меня.

__________________
__________________
Pandora DXL 5000 v.6.13

закрывается нормально, не судите по звукам брелока, если будет в метре закрывается, так будет щелкать туда сюда, как захожу в подъезд уже вижу вспыхнули аварийки, а уже потом брелок, время самое то, будет раньше, будет постоянное щелканье, когда возле машины ходишь.
Если хотите что бы стразу, ставьте сенсоры с кнопками на ручки.

А вообще всем не угодишь, кому то в метре, кому то в двух, в 5100 можно регулировать под себя, главное что бы правильно ставили.

пс: для меня идеально работает хф, когда хожу возле машины, ничего не щелкает, отойду на 5-7 метров,цз закрывается.

за видео спс
на 5100 включил только хф на закрывание через 10 сек после потери метки, срабатывает когда отойду метров на 20.
открывание с кнопки брелка пандоры при наличии метки 3 сек. подхожу к авто и за три шага до двери жму на кнопку брелка пандоры окрыть. к тому времени как нужно тянуть за ручку замки открываются.
за полгода эксплуатации понадобилось нажимать кнопку второй раз для открывания наверно раза 4 или 5.
по моему - отличный результат.

3910. 5сек потеря метки, 3 сек нахождение. машина закрывается метрах в 30. ББ под торпедо. разобрал метку, обмотал плату метки этикеткой от миллера (пластик-фольга) -начала работать метрах в 4-5. Считаю адекватным именно такое расстояние

абсолютно аналогичная ситуация. Считаю, ХФ, как оно есть в 3910, просто отвратительно работает.+цикличность просто достает, гестерезис просто слово в меню, асбсолютно не работает.
желаю, чтобы наши любимые разработчики наконец то победили ХФ, или маркетологи отказались от данной строчки в перечне функций, потому что это единственное, что в Пандоре отвратительно работает, на мой взгляд.

Меня 4400 задолбала щёлканьем, как справится что бы не щёлкала, от под"езда до машины метров 10, выхожу бибика открывается, захожу закрывается, но находясь в машине ( зажигание вкл. и выкл.) или около неё щёлкает и не чё не помогает - временем играл и метки заворачивал не реагирует, возможно блок попробывать по гарантии заменить?

Кстати интересное наблюдение. На днях делал 2 подряд хонды ср-в с 3950
Сигналки ставил далеко вниз под магнитолой, там есть удобное местечко... В итоге на одной хонде при настройках 5/8 поиск/потеря хф работает адекватно, во второй - хозяин звонил говорил что бывает метров за 50 опознает...
Закрадываются подозрения что есть партии сигналок с неадекватно мощным 2.4ггц
Самое главное что и под окнами опасно с такими дальнобойными метками оставлят машинуь, больше всего именно это и беспокоит, угонщик сможет завести и уехать... И где потом машину искать спустя 1-1.5 минуты когда сработает antihijack...
В итоге получается чем дальше машина от дома тем она более защищена и никакой бешенный сигнал метки до нее не долетит...
Теперь начинаю резать антенны на метках клиентам... От греха подальше, и не знаю что будет через 3-4 месяца когда батарейки подсядут в метках

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Заклеил фольгой всю антену на метке. Настройки 2 сек на поиск, 6 сек на потерю. Умный режим включен. Открывается за 8-1 метр от метки до авто (за 8 м открывается, как правило, если постоять. В остальных случаях за 1-3 м). Закрывается при 8-10 м между авто и меткой. Если метка в статике и в районе 3-10 м от машины, то Раndora 5100 1-3 раза в минуту теряет и находит метку, открывая и закрывая замки. Раньше так было, когда метка была дома на 5 этаже, правда чуть реже.
Думаю, что если отрезать антену, то наверняка будет то же самое, что и заклеить фольгой.
Жаль solo не дождался истины. Еще больше жаль, что бездействовал производитель, а некоторые вместо помощи лишь играли у него на нервах.
Считаю функция hansfree не доработана, а заявления бесчеловечны про то, что потребитель должен заранее предельно все изучить (как тут некоторые писали), и быть удовлетворенным правдивой инструкцией, отключая понравившуюся функцию. Потребитель не должен выявлять , хим.состав бензина или выяснять ингридиенты булки хлеба, равно как не должен углубляться в дебри радиоволн. Бензин должен гореть и машина ехать, хлеб долж быть съедобным, а охранная система должна охранять. И если охранная система при handsfree открывает авто без движения метки к ней в режиме охраны, то производитель обязан об этом предупредить покупателя. Иначе получится бред, как у solo. Очень надеюсь он не взял примера с равнодушных.
У меня все заработало так, как меня устраивает. Странно, что в довольно хорошей системе дорабатывать метку нужно самому, столкнувшись с крайними неудобствами по части handsfree после покупки недешевой топовой сигнализации.

lsgltd, Работа функции HandsFree зависит от нескольких условий - это и загруженность радиоэфира, влияние помех, место установки базового блока, место ношения метки и т.д. Эти условия могут меняться достаточно быстро и в произвольно, в отношении радиопомех и загруженности эфира. В больших городах (Москва, Санкт-Петербург) эфир загружен сильно и есть жалобы на недостаточную дальность работы метки, в местах с меньшей загрузкой наоборот большая дальность. На применяемом "железе" лучшей работы не добиться. Чтобы функция работала беспроблемно, нужно устанавливать в автомобиле 2-3 антенны 2,4 ГГц. Многие установщики будут ставить эти антенны в одном месте, что приведет к такому же результату.

bers, HF интересная ИГРУШКА!!!, не более.
Зачем она? На ключевых авто, ключ всё равно доставать.
На кнопочных, тем более правильный слэйв режим.

Те кто из экономии ставят, так они помоему и жжужжат

Но с твёрдой уверенностью могу сказать, что НАСТРАИВАЕТСЯ!!!, правда времени на это нужно...
Лично у меня ушло несколько дней, потом надоела.

__________________
Лучше чем сам никто не сделает!!!