В этом и весь цимус - инструкция к обычной сигналке то-о-олстая книжечка с описанием программирования, можно хоть с нуля почитать-прикинуть, что там можно наваять с брелка. А здесь тоненькая, как и в компе-- воткните USB, и делайте, что хотите@=, а какая галочка с какой не дружит - и спецы не все знают...;d. toro , наверняка, нестыковка 2-3 пунктиков программы, а техподдержка: "...ничего менять не надо, все должно работать по умолчанию...", ага!.. У меня тоже иногда запускалась почему-то - мозги высушил, пока на практике нейтраль случайно не выключил.

Интересует реализация блокировок на LX-3257.
В инструкции встречается функция "кодовый иммобилайзер с использованием штатных элементов управления автомобилем" (Раздел "Иммобилайзер").
Но нет руководства, как выбрать нужную "кнопку" и записать сам код в память.
Активируется достаточно странно, только через Настройку таймерных каналов.
("События отключения" - "Отключить при правильном вводе кода кодового иммобилайзера").
Вопрос: эта функция на данной системе вообще реализована?
Если да, то как ее правильно настроить.
Буду благодарен за любые советы

совет по Пандорам - любая модель может много, НО при первой-неопробированной реализации чего-нибудь хитрого и хоть чуть замудрёного НЕ сматываёте начисто монтаж - придётся не раз переназначать каналы и пересоединять проводку!
У меня почему то в LX-3257 CH8 назначенный для имитации открытия вод. двери срабатывает только при двух событиях включения:
1. только в охране
2. при отключении зажигания
больше других событий добавить невозможно, такие как сработка тревоги, отключение тревоги. Толку от кучи установок в настройках каналов мало - гарантии работы НЕТ никакой.

Это точно, системе еще требуется устранение ошибок,
или как минимум, наличие детальной инструкции

Это вряд ли устранят, все обещанное Пандорой надо перепроверять и закладывать запасные пути реализации необходимого функционала системы. Уже не раз подводила. Печально то что клиентам расхваливаешь возможности , а при сдаче оправдываешься - то не получилось, это не сработало, да ещё и делал на сутки дольше. Клиентам пофигу на ошибки, недоработки и непонятки программирования, мне как установщику гадать что сработает, что нет - дорого выходит по времени.
Ставить же Пандору подобно как Томагавк или Старлайн позорно как то, но видимо придётся.

Режим указателей поворотов
 

Здравствуйте уважаемые знатоки.
Раньше была сигналка Пандора 3000, так при постановке на охрану мигала 1 раз, при снятии 2. Поставил Пандору 3257, при постановке и снятии с охраны сирена издает 1 и 2 сигнала соответственно.. А вот указатели поворота как при постановке, так и при снятии мигают 4 раза-пауза-ещё 4 раза.
Установщик сказал, что это из-за того, что подключено к кнопке аварийки, но мне кажется дело в каких то настройках. Может кто сталкивался?

Машина какая?

djandre, именно так. меняется все программно. изменяется значение в зависимости от конфигурации кнопки (фиксирующаяся или нет). пункт 1.15.15

+если управление штаткой есть, то она тоже моргает аварийкой и вспышки накладываются.

toro, это же лайт версии, они урезаны как ни знаю что, они и стоят на уровне старлайнов и томогавков. отличаться только тем что их сграббить нельзя.

хотите реализовать что то замудреное, ставьте нормальную пандору из семейства 3910\3030\3950

Добавлено через 6 минут

попробуйте детально описать что вы хотите реализовать, может помогу

Toyota Fortuner 2010.

Добавлено через 4 минуты

Штатной сигналки вообще нет, только штатный беспроводной ЦЗ.

1.15.15 мне надо поставить "импульсный" или "сигнальный"?