Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Т.е. включаю зажигание - замыкается реле? Не когда с охраны снимаем?
Тогда дополнительный вопрос, если я сигналку в сервисный режим поставлю, я смогу машину завести?

конечно

Подскажите, а где в Loader-е можно выставить остановку по температуре? Не могу найти. Или это только с брелка выставляется?

Подскажите пожалуйста, с помощью 3257 можно ли организовать защиту стартера независимо от того как был заведен двигатель с ДЗ или ключа?

сигналка пофигу какая, пункт 3.3.7 (включать д.к. при успешном старте двс) будет срабатывать только при дз, если надо и с ключа, то можно повесить нр релюху (а лучше две, вторую с кондером для маленькой задержки блокировки по питанию стартера от замка), контрольный для нее взять с гена (лучше с него, хуже с масла или чека, - пропадание массы при схватке двиги, второй конец обмотки на зажигании., т.е силовые контакты реле размкнут цепь стартера при пропадании массы.
если лампа гена на табло тухнет раньше, чем схватило двигло, то применить второе реле с кондеором (для задержки блокировки), а если не гаснет пока удерживаешь ключ на старте (как например на восьмидесятке дизельной), то такая тема не пойдет, и контроль остается по тахо - поможет преобразователь тахо - постоянка

Так и сделал:

и в результате нормально отсекается стартер.

Alex-Key, Какой автомобиль?

Hyundai Matrix.

Господа, еще один вопрос возник. На машине активирован турботаймер, так вот если просто включить зажигание, а двиг не заводить, то после выключения зажигания пандора все равно осуществляет поддержку зажигания, т.е. не выключает его сразу.
Собственно вопрос, почему она не отслеживает именно запуск двигателя? Можно это как-то пофиксить? На старой сигналке (Старлайн) такого прикола не было, отслеживала именно запуск.

Установили сигнализацию пандора 3257 на пежо 107, и возник вопрос по автозапуску - если заводить машимну с брелка, то горит ошибка коробки до того момента, как тронусь с места. Если с ключа - ничего не горит.
На одном из форумов вычитала:
"Сегодня ездил к установщикам. Все сделали. Как объяснили, что в машине 2 контура, один у компьютера который следит нажата ли педаль тормоза и дает/не дает завести автомобиль, а второй контур смотрит горят или нет стоп сигналы. Если стоп сигналы не горят то выдает ошибку (неисправность кпп). Подключили второй контур на стоп сигналы, теперь все нормально. При запуске загораются стоп сигналы, на панели никаких ошибок нет. Всем спасибо."
У человека как раз на ситроен с1 (близнец моей машины) такая проблема была. Хочу знать, насколько это страшно, к установщикам поеду в лучшем случае только через неделю....
Или вообще ничего страшного и можно так ездить? И если исправлять - насколько это тяжело для установщиков, мутно, долго и для этого опять придется разбирать всю переднюю панель?