Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сообщение от agent_snz

при снятии с охраны появляется постоянный минус

Сообщение от Pandorovec

zorinoleg, может некачественные попались датчики или может не датчик ломается, а провод к нему, может он болтается в процессе движения автомобиля/работы двигателя?

А у меня такой вопрос, есть ли какие-то рекомендации по установке RF-модуля, раньше у 1870i были 20-25мм сверху и минимум 100мм по бокам, а теперь у модуля с одним лучом вниз, как расположить?

Сообщение от shuma13

zorinoleg,
На практике был только один случай отсыхания датчика, при сбросе питания работа восстанавливалась на несколько дней. Вылечилось заменой блока DXL3000. Давно было. А Вы сбросить питание не пробовали?

Сообщение от shuma13

zorinoleg,
На практике был только один случай отсыхания датчика, при сбросе питания работа восстанавливалась на несколько дней. Вылечилось заменой блока DXL3000. Давно было. А Вы сбросить питание не пробовали?

Сообщение от zorinoleg

что первый что второй проработали всего несколько дней и сдохли. Показания стали 0 градусов. В чем может быть проблема?

Сообщение от Comoff

возможно провод датчика температуры лежат рядом с проводкой ксенона или блоком розжига ксенона.

Сообщение от Dimmos

да уж, или составлял какой-нибудь "гений" или скорее всего умышленно так сделано
Например: в инструкции по настройке не нашёл полностью соответствия физических выходов сигналки с обозначениями каналов CH1, CH2, CH3, CH4, CH5, CH6, CH7, CH8, R1, R2,R3, R4, R5.
R - это понятно (хотя в этой уё..щной инструкции даже про R2 не написано)
А вот что делать с CH...? На приложенной схеме подключения неявно и несистемно просматриваются CH1, CH2, CH3, CH4, CH5, CH8. А что является CH6, CH7?
Подскажите пожалуйста!