Форум по автобезопасности -
автосигнализации

"странные" - это как?

Ну вот так, например: http://youtu.be/llq-7d8rAnA Покрутила минималку стартером и сразу его бросает и весело играет, что все отлично. Контроль по тахометру, ага. А как потеплеет на улице, так все отлично. Очень любопытно глючит, очень )

Некорректно видит тахометр или обороты холостого не правильно запрограммированы. 2 сек мало для запуска в морозы.
Если будет нормально отключать стартер на горячую, то я бы вставил минимальное время 0.8. максимальное - 4.

Программировал обороты раз 5. От 900 до 1700. Минимальное и стояло 0,8 - не заводит с первого раза, просто бросает стартер через 0,8 сек и все. Поставил 1,2 сек - заводит теперь.
Максимальное время от машины зависит. Моей, например, 2 сек хватает, чтобы до -26 -28 завестись. Если не с первого, то со второго точно. Главное, чтобы сигналка не тупила и крутила столько, сколько положено.

Ну так она минимальное время и отрабатывает, дальше похоже видит сигнал, что заведен. С каждой попыткой +0.5 к времени, вот и хватает со второй.
Я бы посмотрел осциллографом, что на входе тахометра перед и в момент запуска и проверил настройки, может стоит контроль еще по чему, кроме тахометра. Подключения по контролю оборотов точно не напутаны?
Ставил 3257 на ММС по аналогу, все без проблем работало.

Очень может быть. Надо бы, конечно, к установщикам съездить, но ехать далеко сильно (
Опять же, меня смущает зависимость от температуры. Или по теплу он просто за 0,8 сек завестись успевает?

Летом топливо испаряется лучше, соответственно мотор схватывает быстрее.
Зимой обычно не хватает 0,8 сек.

А где у кого установлены датчики температуры двигателя?
Куда ставить лучше чтобы правильно показывал?

На выходном патрубке из головки, возле термостата. Но все равно занижает, что не удивительно в общем-то.

ну примерно то хоть правильно?