Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте. Посоветуйте, пожалуйста, сигнализацию на нексию 2006 г. в. Требуется автозапуск, запуск по температуре, напряжению бортовой сети и хочется поменьше глюков. КАНа на машине нет. Цена до 10000

Сразу скажу - запуск по снижению напряжению есть только у ПАНДОРы, но ценники С УСТАНОВКОЙ выходят за Ваш лимит. А поставить и ПОЛНОЦЕННО настроить ПАНДОРУ самостоятельно не каждому по-силам. К тому же в качестве порога для запуска по напряжению выбрана величина (она не меняется в настройках), при которой ТОЛЬКО ИСПРАВНЫЙ СВЕЖИЙ АККУМ сможет запустить мотор, да и то ПРИ ОТСУТСТВИИ ПОТЕРЬ И ПРОСАДОК на клеммах аккума, контактах замка зажигания и в проводке авто, особенно на морозе. А Ваша НЕКСИЯ - модель, болеющая и замком зажигания и монтажным блоком с предохранителями и разъемами в проводке (клеммы аккумулятора - на Вашей совести). Поэтому для Вас самый оптимальный Вариант - StarLine A91 http://www.ultrastar.ru/16639/10331 Ценник с установкой 7500 в Сибирском регионе. В столицах - выше. С учетом доп.реле, о которых ниже - будет на 300-500р дороже (реле+работа по их монтажу).

А91 - Запуск по температуре на поверхности двигателя, по интервалам, дистанционно с брелока.
Единственное (это не только при монтаже А91 и не только StarLine) - у Вас ПЕРЕГРУЖЕНЫ контакты замка зажигания (через них слишком большие токи текут). Эти же токи потекут через реле в блоке сигнализации пр и автозапуске. Желательно Установить дополнительные внешние, более мощные реле хотя-бы на ЗАЖИГАНИЕ ГЛАВНОЕ и СТАРТЕР.

Ценник я озвучил без учета установки. А со старлайном я уже намучился...

Странно. Самая стабильная и предсказуемая система. Правда КРИВО поставленная - ЛЮБАЯ сигнализация РОВНО работать не будет. Сочувствую. Тогда смотрите на PANDORA DXL-3000 Цена в свободную продажу около 10000р (плюс/минус тысяча). Только вот незадача: 1. Это премиум\класс (наворотов больше по функционалу) и не все используют возможности системы в полном объеме (банально заканчивается на ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ/ЗАВЕСТИ с пульта)
2. НАПРОЧЬ гибкие каналы/настройки и многоуровневая система слежения за работой двигателя (при правильной её организации). Могут быть проблемы при ошибках монтажа и настройки (КРИВАЯ работа гарантирована)
3. Пока еще слабо развита сеть сервисов - с решением гарантийных случаев (и негарантийных тоже) могут быть затруднения.
А так ДОСТОЙНАЯ СИСТЕМА.
Опять же ПРИ УСЛОВИИ ГРАМОТНОГО МОНТАЖА И НАСТРОЙКИ.
PS Жаль, что у Вас негативное отношение к StarLine... Для нашего народа в массовом варианте - ЧЕМ ПРОЩЕ - ТЕМ ЛУЧШЕ ("сломать" сложнее). Мои клиенты рады поставленному StarLine, некоторые до сих пор эксплуатируют А8 и А9 (это первое, что я стал ставить из продукции Ультрастара) - некоторым из девайсов более 7 лет (!!!) и не одного нарекания. А чаще всего сами клиенты убивают брелок (ломают/бьют/топят/лезут вовнутрь шаловливыми ручонками).
Из современных немало установил А91. Самая стабильная система из всех моделей Ультрастара и из конкурентов тоже, включая ПАНДОРу. Уже ездят на машинах Е90, А94, В94 с GSM и CAN-подключением. ПРИ ГРАМОТНОМ И КАЧЕСТВЕННОМ монтаже ПРОБЛЕМ НЕТ!!! Техподдержка на высоте. Если возникает потребность в гарантийке - она РАБОТАЕТ оперативно и бесперебойно (Клиент не заморачивается - вопросы решаю я, он только наслаждается эксплуатацией изделия). Не повезло Вам с установщиками. Вот и все.

Михаил, в новых пандорах 5000new, 39хх, 4400 есть возможность регулировать порог через программирование
в старой 5000, есть возможность менять порог через интернет сервис или приложение для смартфонов.

Уже хорошо. Однако при аккумуляторе с почтенным возрастом или нелегкой судьбой (замученном засадами и прикурками) можно "встрять" с запуском по падению напряжения. Напряжение - это не главный критерий ДЛЯ РАБОТЫ СТАРТЕРА. Гораздо важнее ОСТАТОЧНАЯ ЕМКОСТЬ. А она с напряжением связана непрямолинейно, особенно для аккума с повышенным ВНУТРЕННИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ (читай - для аккума в возрасте). Так что мотор может уже не запуститься. А играть в лотерею - скользкое занятие.

Согласен.
У меня лично если авто постоит 3-4 дня, то с брелока вряд ли заведётся уже, по крайней мере с первого раза, хотя напряжение не менее 12в до завода.
я думаю правильнее изучить свой АКБ и например как в моём случае, если я в отпуск уезжаю, то заводить каждые 3 дня иначе когда мой АКБ достигнет в вольтах до 12 например, то скорее всего я даже из салона кнопкой не так сразу заведу, если вообще заведу...

А PANDORA DXL-3000 разве не снята с производства?

agent_snz, Даже 1870 еще есть в продажах, вижу стоят на полках еще))

Одно дело в продаже, это могут быть нереализованные товары...