Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сколько лет он на рынке, неужели ничего нового нет?

В виде BB 71 не знаю, а вообще есть новые иммобилайзеры Pandect, есть более старые SkyBrake.

то, как в теории они должны работать, а в воплощении, они дальше не продвинулись. А то на рынке много чего есть, только вот не работает совсем.

Иммобилайзеры Скайбрейк вроде продались спутникововй компании ЦЕзарь, их на рынке не видно, а Пандект - много хороших отзывав, я тоже ставил, все надежно.
Там 2,4 герца, и сами девайсы малнькие, ломаться нечему.
По сравнению с ББ 71 - проще, и нет вейт-апа.

глючил, хотя идея хорошая была, но про Пандект ничего сказать не могу, по мне, разве две этих системы не аналог ВВ-52?

привет всем, Скай Брэйк и Пандект не аналог ББ, хотя это все иммобилайзеры. Уровень технологичности Скай Брэйка и Пандекта на голову выше. А отзывов положительных очень много.

ряд приятностей для установщика. Разве не так? Та же внутренняя блокировка.

Продукция Альтоники и вообще компания достойны всяческого уважения.
Однако, Pandect и Black Bug разрабатывались разными инженерами, продукты получились на очень разных технологических принципах.
Функциональное назначение, действительно, одно.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

Блэк баг - это пережиток прошлого. Эта система имеет низкочастотную (134 кГц) проволочную антенну, на излучение которой расходуется много энергии, а на ее установку требуется относительно много места. Обнаружив ее, можно "выйти" на сам базовый блок и отключить ее.
Но это половина беды. Самое страшное, что метку, лежащую в кармане, можно считать, пройдя мимо человека со специальным считывателем, и продублировать ее, сделать "клон". Насколько я знаю, иммобилайзеры нового поколения, работающие на сверхвысоких частотах (2,4 ГГц),
имеют диалоговый обмен кодами, и "скопировать" коды меток невозможно.
И нет никаких антенн, и габариты намного меньше. Так что "блэк баг" - это как "блэк винил", время жизни которого подошла к концу. А так - ничего, достойная система была в свое время...

Имел неосторожность высказать неодобрительные слова про BB. Имея ввиду, что передача в штатную проводку кодов для управления кодовыми реле блокировки (Hook Up, Wait Up...) ведется большими токами иногда удавалось засечь токи более 10А в импульсе. Причем все знают, что некоторые дорогие автомобили установку BB по-этому и непереживают. Так вот, меня чуть не сожрали!!!
впечатление было такое, что последнюю корку изо рта установщиков пытаюсь вытащить.
Сам дурак! BB видимо, позволяет хорошо зарабатывать на установке. По этому покушаться на авторитет этих изделий публично или в обществе установщиков - табу! Только кулуарно, на ухо под большим секретом.

А вообще поддерживаю мнение предыдущего оратора. Хорошее изделие было, пока альтернативы небыло. А теперь устарело безнадежно. Думаю, если а Альтонике остались еще умные люди, пора срочно делать аналоги SkyBrake или Pandect иначе сильно придется подвинуться. т.к. технических реальных аргументов против этих продуктов просто нет. Только зарекомендовавшая торговая марка и поддержка установщиками, которым это ставить очень выгодно!