Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго времени суток. Установил Tomahawk 9010, до этого с томагавками не сталкивался, но схема подключения простая и без затей. Контроль запуска двигателя по лампочке масла, АКПП (подключен не ручник, а тормозные фонари). Правильность подключения перепроверена десять раз по книжке, все правильно, контакты надежные. Но при попытке запуска сигналка включает зажигание, далее щелчок стартером - и тишина. На брелке остается надпись "st". Ни последующих попыток, ни индикации на дисплее "sp" (что старт не удался). Что может быть?

Проверь модуль обхода иммобилайзера.
Попробуй завести дистанционно машину, но оставь ключ зажигания в замке.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Нету иммобилайзера. Вот счас только в голову пришло: с ключа авто заводится, но как-то туговато. Аккум мерил, нормально, жалко что нагрузочной вилки нет. Закралось подозрение, что аккум проседает по напряжению и сигналка сбрасывает. Но при этом не инициализируется (как если аккум подключаешь). Такое может быть?

Что мерил и что значит нормально? Сколько плотность? А нагрузочной вилкой злоупотреблять не надо.

Вариант возможен, но не сигналка, а сбрасывается реле, но тогда должен был бы быть треск, ведь электроника все равно какое-то время держит включенным реле.

Сомнения берут на такое поведение. А теплую машину заводит?
Снять бы диаграмму напряжения на АКБ в момент пуска.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Мерил мультиметром. Плотность мерить тоже нечем. Теплую машину завести не пробовал (у хозяина бенза мало было, когда пригнал).
Треска не было (поэтому на аккумулятор не думал).
Кстати, машина - X-Trail 2004 года праворукий.

К сожалению это не показатель

И нету иммобилайзера? Что-то не верится

Все-таки надо попробовать с ключем в замке заводить.

Какого характера щелчок под капотом? Тихий тик или солидный ТУК?

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Иммобилайзера точно нет. У хозяина даже ключ всего один, который "запасной", т.е. полностью железный.
Щелчок - тихий тик.
Кстати, хотел сделать контроль запуска по тахометрическому сигналу, но с разъема OBD-II не берет, на приборке провод отследить не мог. Случайно не подскажете?

willkillsome
У меня на иксе (правда леворуком и 2008 года) тоже был тихий тик, когда обходчик иммо не правильно отрабатывал

Скорее всего нету на приборке такого провода, а инфа идет по CAN.
На инжектор или катушку цеплять надо.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Casper, да нет на большинстве чистокровных япошек иммо. Они справедливо считают это устройство бесполезным и на свои машины не устанавливают.

ATi, вот так? Не знал. Чем же они защищаются от угона?

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.