Стоит ли менять менять сигналку?
 

Купил RAV4 1999 с сигнализацией Tomahawk-9010, в таком состоянии:
1. Брелок сильно пошарпанный и разбитый (пружина антены видна), но работает
2. Когда сдаю на охрану издает 1 ЧИРПа и 1 раз моргают парковочные огни, но через секунд 5 еще 1 раз моргают парковочные огни
3. Пару раз не ставилась на охрану (издает 3 ЧИРПа), но сдается на бесшумную охрану
4. Когда я завел авто с брелка, а затем вставил ключ и поехал, то горит индикатор сигналки. Гаснет только после того, что останавливаюсь, все выключаю, и завожу снова от ключа. Это нормально?
5. Приемопередающий блок на виду, т.е. слева вверху под стеклом - это нормально?

Сейчас в раздумьях, купить новый брелок или купить и поставить новую сигналку?

Спасибо!

Это нормально,так и должно.

И с этим все норм.

А вот сигналку я бы на вашем месте поменял бы...на более криптостойкую.

Да, тем более рафики угоняемые....

По словам одного моего знакомого ( работает в ГАИ ) каждый третий угнанный авто укомплектован сигнализацией Томагавк. ;d Так что, если не менять сигналку, то доукомплектовать авто иммобилайзером просто необходимо.

Тут логика автосалонов проста, берёшь томмогавк за 1200 и вставляешь клиенту за 19000.... Поэтому и так много ставят- алчность....

Купил тойоту короллу luxel 2002 года также вместе с сигнализацией tomahawk TW-9010.
Дали только один брелок. Который с жк дисплеем. Должен ли быть второй запасной или нет?

Да должен.Купите запасной и перепишите брелки для своего спокойствия.

Спасибо за ответ.

Подскажите, пожалуйста, сложная ли операция? Нужно ли обращаться в какую-нибудь фирму или можно купить доп.брелок по интернету и самому запрограммировать?


p.s. Пока не знаю где находится кнопка Override.

Если найдёте кнопку то займёт 1мин.

Решил заменить брелок у Томагавка TW 9010 (подсветка, звук, кнопки не всегда работают). Обзвонил конторы, торгующие сигналками, есть в наличии Китай, Тайвань, Корея по 1000р (в пересчете, я из Казахстана).
Может ли Корейский стоить так дешево?
Еще такой вопрос интересует: насколько я понимаю, в брелоке зашит какой-то уникальный код, потом он прописывается в саму сигналку, а если брелоки штампуют то и коды могут быть одинаковыми, ну и соответственно моя сигналка может реагировать на соседский брелок и наоборот? Так ведь?

так и вышло)
кнопку знакомый нашел за 2 минуты.

Добавлено через 3 минуты

Мне позавчера привезли брелок к Томагавку TW-9010 из Манчжурии. Купили там за 100 юаней (430 рублей). В моем городе продают брелки за 1500р.

Внешне дизайн чуть-чуть отличается, а работает точно так же.




Насколько понимаю, совпадение исключено.

Почему?
Если уникальный код зашит в брелоке, и этот код прописывается и хранится в блоке сигналки, то недобросовестные штамповщики брелоков запросто могут один и тот же код зашивать во все брелоки.
Или я ошибаюсь?

Может стоить, тем более, в Казахстане. Бывали такие случаи, когда один брелок некого вендора, снимал с охраны несколько машин на парковке)))))

Вынужден высказать свое мнение.
Во-первых (и пожалуй в последних) основное достоинство всех томагавков - самая низкая цена в сопоставлении с другими функциональными аналогами - StarLine, KGB, Cenmax и др.
Дальше - одни недостатки
Во-вторых, производители томагавков до сих пор НЕ ОЗАБОТИЛИСЬ о ПОВЫШЕНИИ КРИПТОСТОЙКОСТИ своих систем. Как и многие другие модели сигнализаций-аналогов (см.выше) они подвержены ЭЛЕКТРОННОМУ ВЗЛОМУ КОД-ГРАББЕРАМИ. (В результате сигнализация не защита, а помощь в угоне, особенно если она с прогревом). Другие наконец-то начали выпуск диалоговых систем (а кое-кто выпускает такие уже не первый год), которые КОД-ГРАББЕР не берет (пусть ПОКА, как говорят иные скептики, но НЕ БЕРЕТ же!!!)
В-третьих, ряд схемотехнических недоработок и использование элементной базы подешевле (в погоне за снижением цены и привлечением покупателя) сказываются как на нестабильности качества от экземпляра к экземпляру (лотерея - одна может работать годами, а другая со следующим заводским номером может глючить по поводу и без повода) так и на надежности в целом в жестких условиях эксплуатации (перепады температур в месте установки - в панели от -20..30 до +40..50 градусов, плавные снижения питания при засадах и заморозке аккумулятора от 12 вольт до нуля, броски до 18...25 вольт при "прикуриваниях" с нарушениями алгоритма сего "действа" и прочая и прочая и прочая...). Многолетняя практика показала, что самые "летучие" - томагавки.
Резюме: именно поэтому их так любят автосалоны (в посте выше верно написано - покупают контейнерами прямо в китае по 1000р плюс/минус, ставят минимум по десять, а то и более, весь брак и глюк обратно в контейнер и в китай на замену... безотходное производство, гарантии? максимум год и то под вопросом). Те установщики, которые работают с широкой линейкой автосигнализаций (системами разных производителей) редко любят томагавки - кому интересно по много раз возиться с возвратом в бокс набившего оскомину автомобиля с томагавком, деньги за который получены давным-давно...
Еще раз - это мое ЛИЧНОЕ мнение:-[