Tomahawk TZ-9020 - открытый капот. помогите.
 

Добрый вечер, есть вопрос по tomahawk TZ9020. при постановке на охрану сирена издаёт один ЧРИП. и через 2-3 секунды срабатывает тревога, на брелке горит открытый капот. провод датчика капота не подсоединён. при замыкании провода датчика капота на массу при включенном зажигании - светодиод антенны индицирует, что датчик капота исправен. При постановке на охрану и при замкнутом проводе датчика капота, сирена издаёт предупредительный сигнал, а брелок индицирует открытый капот и отключение обеих зон датчика удара. подскажите в чём может быть причина ложного срабатывания?

может быть так что неисправен центральный процессор, или цепи концевика капота.

дело в том, что провод концевика капота идущий от сигналки висит в воздухе! и при постановке на охрану возникает такая картина((

Отключите датчик температуры.

в 9020 нет датчика температуры....там запуск только по интервалам времени....

Добавлено через 58 секунд

нужно вскрывать центральный блок и ремонтировать.

Проблема тоже с капотом,ставлю на охрану и при попытке завести с запуска начинает орать и показывает открытый капот.Даже без запуска при нажатии на закрытие дверей та же петрушка,провод с концевика сбросил,не помогло.

cadet, А у Вас тоже 9020 модель? Она с интервальными прогревами. Оранжево-серый провод идет только до кнопки капота. Проблемы могут быть только с его замыканием на массу или на плате основного блока. У моделей 9010 и 9030 параллельно кнопке капота на этом же проводе (между ним и массой) может стоять датчик температуры выносной, по показаниям которого запускается температурный прогрев. Если датчик ПЕРЕГРЕТ или вышел из строя (замкнулся или понизил свое сопротивление до нескольких десятков-сотен Ом), то такой "дефект" возможен и из-за датчика ()его надо откинуть от проводки сиги.

да поменяйте вы это г на другу сигу, хотябы старлайн B9. или centurion
тем более что есть повод