TZ 9020 ведет ся очень плохо
 

Привет всем! Беда с сигой TZ 9020! Установил се некий девайс. Все было хорошо, до тех пор пока не сломался стартер и не сел акум, все соответственно заменилось и НА ЭТОМ ВСЕМУ ПРИШЕЛ БОЛЬШОЙ КОНЕЦ! Сигналка начала творить смешные чудеса при заведенном движке и при езде моргают повороты, выключается зажигание машина как бы глохнет и вобще порой не едет. Сама включат зажигание.. и т.д. Машина ВАЗ 21103. Куда лезть, что чмотреть ума не преберу. Подскажите кто сталкивался. Я уж не знаю на что грешить. Есть такая еще маленька проблема... Грешу на Масу (-) бывший хозяин говорил шо масса плохая где то приборная панель чудит порой, особенно датчик температуры и топлива ложатся в сторону плюса! Может ли быть из-за этого или что???? :confused: :confused: :confused:

Если АКБ плавно разрядился до невозможности завести двигатель даже ключом, то 9020 сдох (несколько деталей сгорают в основном блоке и радиопередатчике - болезнь томагавков)...

а так, на всякий случай проверьте, что черный провод сидит хорошо на "массе".
попробуйте снять минусовую клемму с АКБ на мин.
Проверьте, что все разъёмы хорошо сидят.
хотя, почти уверен, проблема, в самом первом, о чем я писал

max_fil88,
В данной ситуации в первую очередь смотрите провода массы.
Сигнализация конечно может заводить двигатель, и включать световую сигнализацию, но в движении выключать зажигание не может, т.к. по заводу на этой сигнализации блокируется стартёр, а он влияет только на запуск двигателя.
Возможно такие неполадки могут быть связаны с установкой стартёра.
Внимательно осмотрите клемму - АКБ, и корпуса автомобиля.

[quote=peit;91461]Если АКБ плавно разрядился до невозможности завести двигатель даже ключом, то 9020 сдох (несколько деталей сгорают в основном блоке и радиопередатчике - болезнь томагавков)...

а так, на всякий случай проверьте, что черный провод сидит хорошо на "массе".
попробуйте снять минусовую клемму с АКБ на мин.
Проверьте, что все разъёмы хорошо сидят.
хотя, почти уверен, проблема, в самом первом, о чем я писал

снимал я клему минусовую (-) с акума и предохранители с сиги вытаскивал бесполезно. Даже при автозапуске авто заводится и глохнет спустя сек 15. А когда включаешь зажигание работает норм, только начинаешь ехать... и тут понеслось, приборная панель выкл. повороты моргают, бортовик пищит, типа мол двери не закрыты... и соответственно сига щелкает.

Добавлено через 4 минуты

AutoStudio.Александр Какие же могут быть неполадки со стартером??? Он полностью менялся, а блок движка я не цеплял. Чуствую если подцепил бы вобще ехать не смог. А так хоть до горожа доехал.

AutoStudio.Александр, важно не забыть, что блокировки могут стоять и на "бензонасос", например.

тут скорее сига рвёт цепь "Бензонасоса".

peit >>>> Скажи пож если акум снимался и полностью менялся, могли ли эти детали сгореть??? Ведь сига то работает... Она ставит авто в охрану и т.д. Да и если эти детали сгорели, мона их найти? и дорого ли они будут стоить???

Добавлено через 2 минуты

Нет нет! Бензонасос тож к ней не подцеплен, сам лично ставил. Сделанно только откр закр дверей, автозапуск и багажник с кнопки

Добавлено через 1 минуту

Я извиняюсь, если я не понятно пишу может. Новичок на форумах :)

Главное проверить что в авто присутствует уверенный (-).
Если вы разбираетесь хоть немного:
1. отключите минусовую клемму
2. отключите "совсем" основной блок томагавка
3. восстановите цепь стартера на прямую.
4. проверьте если сигналка блокирует еще какие цепи, например "Бензонасос", если да, то восстановите цепь на прямую.
5. может перестать работать ЦЗ, но вам главное проверить если без томагавка авто будет работать корректно, не глохнуть во время движения и не будет прочих глюков.

Добавлено через 3 минуты

если просто отключили, поменяли на новый и включили, то нет, а если он плавно разряжался, то скорее да.

В данном конкретном случае,как совершенно верно подсказывают коллеги,надо восстановить все цепи блокировок.
Привести электрооборудование автомобиля в норму,после чего заниматься вопросом дальше....
То есть убедиться в отсутствии влияния блокировок на работоспособность автомобиля...

Ребят СПАСИБО ВАМ ЗА ВСЕ! НАШЕЛ Я ПРИЧИНУ!!!!:) :) :) :-| :-| :-|
рАССКАЖУ В КРАТЦЕ.... КАТАЛ Я СВАДЬБУ в эту субботу... Сломалось втягивающее на стартере, ну у мя в запасе лежал стартер рабочий. Плюс ко всему сел акум, ну музыка, все дела.... Попросил отца отогнать машину домой, ну чтоб по рюмке на свадьбе за молодых и т.д. Так же попросил его поменять стартер и акум зарядить. Ну вот.... Поменял он мне стартер, зарядил акум. Все работает говорит, заводиться и т.д. А Минус (-) от акума который прмкручивается с гофрой от фильтра к корпусу авто, не прикрутил. Вот и все дела. А Я без внимания, лазил, лазил, все ж думаю в норме, что ей надо думаю??? А ТАМ ВСЕ ПРОСТО!!!!! Голова плохо после свадьбы работает %) %) %) Вот ТАКИЕ ПИРОГИ!

Что и требовалось доказать :-\
Ларчик открывался просто :)
Поздравляю с удачным разрешением "проблемы" :)

На самом деле нчиего хорошего нет ,поскольку в таких случаях возможно возгорание автомобиля.когда "минус" находит себе другой путь через железки и тросики во время пуска стартером.