Sher-Khan magicar A - проблема с автозапуском
 

Доброго времени суток! Просмотрел все 16 страниц данной ветки с поиском ответа на мою проблему, ничего близкого не нашел.

Марка автосигнализации: Sher-Khan magicar A (устанавливал дилер в декабре 2009 года при покупке авто).
Марка автомобиля: Renaul Logan 1.6 8 кл.
Суть проблемы: не запускается двигатель автомобиля с автозапуска.
Обстоятельства: после того, как жена решила снизить время вращения стартера (п.2-13 меню программируемых функций из руководства), и, предположительно, откатила параметры на заводские, перестал работать автозапуск (способ резервирования запуска №3 (ручной)). При 2-х секундном нажатии на II кнопку топливный насос подкачивает топливо, стартер крутит около 2 с, при этом нет даже звука, когда двигатель начинает "подхватывать" (при этом, при запуске с ключа, двигатель запускается за искомые 2 секунды). Изменение параметров №2-12, №2-13, №2-14 меню программируемых функций из руководства вообще не вносит изменения в процесс - стартер крутит те же 2 секунды, наростания времени вращения стартера нет и уж точно максимальное время вращения стартера в 10 секунд не достигается.
Прошу помочь по данной проблеме.

ALEXonline, советую оставить ключ зажигания в замке в положении OFF/ Если авто , предварительно подготовленное к пуску заведется с брелока, то значит при монтаже для управления ОБХОДЧИКОМ иммобилайзера был использован нестандартный канал сигнализации. Такое часто бывает. Поэтому КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя делать сбросов на заводские значения. Особенно если в настроечных таблицах нет никаких отметок... Теперь придется ехать к установщикам, чтобы они разбирали полторпеды, искали КИРПИЧ сигнализации и по проводам смотрели - к какому именно каналу подключен ОБХОДЧИК.

Может быть и стандартно все подключено. Просто что-то отвалилось в цепях управления обходчиком или в самом обходчике.И одна проблема наложилась на другую. Но без осмотра и проверок и в этом случае не обойтись...

И если они Вам посоветуют заменить сигнализацию например на StarLine А91, то прислушайтесь. Это самая бюджетнаяч на данный момент сигнализация с многоканальным радиотрактом и индивидуальными ключами шифрования, не вскрываемая КОДГРАББЕРОМ. Так называемая "диалоговая", так как брелок и основной блок при отправке команд общаются многократно (ведут "диалог" между собой, в процессе которого основной блок выясняет - "свой" ему шлет команду или "чужой").
ТО, что установлено у Вас сейчас не защищает автомобиль, а будет помогать проникнуть в него "бЭз шума и пылЫ". А если почините автозапуск - то и завести его. Читаем тут http://forum.ugona.net/topic25495.html
Удачи.

Старик, подтвердился 1-й вариант (с ключем в замке зажигания). Поеду денег дарить дилеру. Сам не рассматривал его, так как "опыты" проводил сидя в машине, думал иммобилайзер достаточно близко к "требуемому" месту.

ALEXonline, удачи!

Подскажите а как включить задержку запуска между включением зажигания и пуском стартера (для дизеля ) ни как не могу понять ! :-|

Заняло у дилера час времени, с приемкой и выдачей автомобиля. Формулировка от дилера на вопрос "Что случилось" - "Не был активирован обходной канал на иммобилайзер, причина не установлена". Цена вопроса - 600 р.

Добавлено через 1 минуту

Если у Вас сигнализация Sсher-Khan magicar A - то это программируемая функция 2-15 "Задержка перед вращением стартера после включения зажигания" от 2 до 10 с.

Неплохо еще было-бы, если бы они в родных инструкциях галочек наставили "в каналах" - какой куда и зачем использован... По деньгам так и есть - 1 нормочас от 500 р примерно стОит. Любой установщик по чужим следам столько же времени потратил бы (примерно) и взял-бы эти-же деньги. Это цена за сброс на заводские настройки...;-) И если Вы им не сказали, что делали сброс, то "причина не установлена" - это нормально. Откуда установщику салона знать - ПОЧЕМУ канал "слетел" на заводское значение. Он конечно может предполагать, но в документах ему проще написать "не установлена", чем предположения на бумаге излагать...

Перестал работать автозапуск после сброса настроек, magicar a
 

Предыстория: Была проблема с брелком, единственный выход прошить другой, но другой сигнализация как-будто не видела. Пришлось сбросить сигнализацию на заводские настройки (знаю что лучше этого не делать) и брелок прошился.

После сброса при автозапуске (кнопка II 2 сек) машина заводится, после чего почти сразу падают обороты и она глохнет. Также заметил что за ночь начал пропадать заряд на аккумуляторе. Сбросил ещё раз (попытка не пытка, не ругайтесь:-d ). Теперь каким-то чудом автозапуск заработал, но теперь машина перестала заводиться с ключа (также как и при автозапуске заводилась и глохла). Поменял функцию "реле блокировки двигателя" (2-7) с НЗ-контактов на НР. Машина стала заводиться с ключа, заряд перестал пропадать, но вот опять такая же беда с автозапуском. Как я понял при автозапуске происходит блокировка двигателя или она не пропадает. Помогите разобраться с проблемой

1-10 изменить

Ох парень, почему я раньше не написал, огромное спасибо, не думал что проблема может быть в программируемых функциях 1.
Всё заработало!8-)

Sos
 

Добрый вечер, товарищи!


Авто hyundai i30 акпп 2010 сигнализация scher-khan magicar a. Купил 4 года назад проблем не знал.
Ситуация следующая на холодную не запускается с автозапуска, не хватает времени вращения стартера. Если же летом либо прогретый двигатель запускается без проблем.
Оставлял ключ в замке зажигание в положении off, ситуация не изменилась.
Сброс не делал. Единственное было по какой то причине может из-за батарейки летом, сигнала переводилась в режим Валет.
Где копать, что сделать? Город маленький спец. нет.
Хотел увеличить время стартера, посоветовали не чего не менять так как якобы нужно знать как установлена сигнализация через генератор или стартер, что то такое..
(((