Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день!подскажите, пожалуйста ,что может быть: ставлю машину на сигналку - все ок,не показывает, что какая либо дверь открыта.но после мин 5 начинает орать,типа открыли какую то дверь.концевики вроде все рабочие,иначе на брелке показывало открытые двери сразу после установки на сигналку.

Безграмотно сделан контроль концевиков дверей. Скорее всего - не по концевикам, а по фонарю с плавным погасанием - так быстрее, чем диодную развязку делать по 4 проводам и мастУры-проводокруты лепят косячок, запрограммировав задержку взятия дверей под охрану. А потом или фонарь горит дольше, или в него например в него светодиодку воткнули вместо лампы накаливания, или владелец сделал сброс на заводские настройки и задержка стала минимальной...
Надо переделать контроль концевикеов дверей. А лучше - сменить сигнализацию. Шарик - это не охрана и не защита... Граббером вскрывается на раз два и даже если не угонят - салон обчистят...
https://www.youtube.cowatch?v=PVTd5L239aw

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Прочитал несколько таких тем на разных форумах. Только что специально зарегистрировался. Потратил пол-дня. Вот мой случай.

У меня Scher-Khan Magicar 6.
2008 года!!!

Система иногда теряет связь с основным брелком. Но удивительно, что при этом, часть функций продолжает работать. Мне и раньше удавалось несколько раз восстановливать работу работу системы (после шаманских действий), но я не понимал как. Теперь нащупал

Основные признаки:
- не работает закрывание/открывание, на брелке высвечивается только трубка
- при нажатии на кнопку I/II вспыхивает антенна, но не показывает уровень связи (как будто машина находится вне зоны действия брелка)
- включается/отключается и работает(!) режим свободные руки
- работает открывание багажника
- работает включение/выключение комбинаций кнопок:
VALET, сирена, датчик удара и т.п.

Помогает повторное прописывание брелков, но в чистом виде метод из инструкции со стр.47 не работает: система почему-то откликается только на первое нажатие кнопки “I” и только одного брелка. В итоге после выхода из программирования вообще ничего не изменяется.

Поэтому нужны доп. "танцы с бубном”. Опытным путём помогает такая комбинация из следующих действий:
1. Предварительно поставить в режим VALET (для контроля - должен постоянно гореть синий светодиод на лобовом стекле.)
2. После входа в режим программирования не дожидаться реакции системы, а просто постоянно-периодически (~0.5сек) нажимать кнопку “I”, не дожидаясь реакции системы.
3. Забить все три кода “большим брелком”
4. Затем забить все три кода “маленьким брелком”

Добавлено через 2 минуты

Ниже стр.47 инструкции:

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ
МЕТОДИКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВЫХ БРЕЛОКОВ
ВНИМАНИЕ!
Система имеет защищенный алгоритм записи новых брелоков, который
исключает несанкционированную запись брелоков в память системы.
Для обеспечения секретности записи не забудьте ввести код аварийного
отключения PIN 1.
Система может запомнить коды трех брелоков. Для начала
программирования система должна быть снята с режима охраны с помощью
брелока или аварийно с помощью замка зажигания (PIN 1) или с помощью
датчика вызова (PIN 2). Также на записываемом брелоке должна быть
выключена функция «Свободные руки». Для программирования новых
брелоков выполните все четыре шага:
1) В течение 4-х сек. три раза поверните ключ в замке зажигания из
положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.). Выключите зажигание.
Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая выполнение
первого шага
2) Не позднее 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации
включите зажигание количество раз, соответствующее первой цифре
персонального кода (заводское значение «1»). Аварийная сигнализация
вспыхнет один раз, подтверждая готовность ввода второй цифры
3) Не позднее 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации
включите зажигание количество раз, соответствующее второй цифре
персонального кода (заводское значение «1»). Аварийная сигнализация
вспыхнет один раз, подтверждая готовность ввода кодов брелоков
4) Не позднее 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку
I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. В
подтверждение записи кода аварийная сигнализация вспыхнет
1 раз. С промежутком не более 4-х секунд Вы можете нажать кнопки I второго и
третьего брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать
код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза
Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких
действий в течение 4-х сек. после записи кода последнего брелока.
Последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования кодов брелоков.

Boog,
Варианты:
1 Брелок от Хана 6, а в машине Хан 5. Что было под рукой, то и прописали.
2 К Хану 6 приколхозили модуль АЗ.
3 Бывший хозяин трындит.

Если АКПП, попробуйте закрыть всё и нажать кн.2 на 2сек. (до пика).

Boog, здравствуйте.
Вариантов два:
а). лукавит
б). не лукавит.
вариант б) возможен, если совместно с "котенком" был поставлен модуль запуска мотора типа Advance или Absolut...

однозначный ответ можно дать, только выпотрошив из машины "котенка" и всего, что вместе с ним было установлено.

И кстати нередко машину перепродают перекупщики. А эти ребята вешают лапшу новому владельцу, не моргнув глазом. А карта вполне может валяться в серванте у законного старого владельца. Просто он о ней забыл при продаже автомобиля перекупам, а никто у него её и не требовал...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

В общем ставлю машину на ручник, закрываю (забрав ключ карту) она работает. По логике она должна заглохнуть если ключ не зашит, при уходе от машины?
Да, спасибо за ответы

1. Только если сигналка с автозапуском и только если вы уходя - СТАВИТЕ НА ОХРАНУ.

2. И еще - если у сигнализации включена опция ТУРБО и значок активен на экране брелока - мотор заглохнет только после отработки турботаймера через время установленное в настройках сигнализации - 1-2-3-4 минуты.

Но однозначный ответ - что и как наколбашено и какая именно модель сигнализации стоит можно только после потрошения...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Boog,

Вам ответили. Потрошите.

Добрый день!Вчера закрыла Опель Астру с брелка,теперь не открывается.Машина на сигналы брелка реагирует,на брелке замок открывается,а замки не открываются и с охраны машина не снимается не снимается.

Добавлено через 2 минуты

Да,забыла,сигнализация щер-хан магикар 6

Натали ори, здравствуйте.
Если сигналка ГОВОРИТ "ква-ква" и АМБАРНЫЙ замочек на экране брелока отмыкается, то ОХРАНА СНИМАЕТСЯ!!! (но этот амбарный замок не означает открытие дверей автомобиля - сигналка не может КОНТРОЛИРОВАТЬ факт открытия и отображать это на экране брелока). Амбарный замочек на экране означает "ОХРАНА ВКЛ/ВЫКЛ"... И не более того...
А вот то, что двери не отпираются - это проблемы в цепях сигнализации, отвечающих за УПРАВЛЕНИЕ центральным замком (ШТАТНОЙ СХЕМОЙ отпирания/запирания дверей) автомобиля. Что-то отвалилось/оторвалось/отгорело.
После того, как сирена скажет КВА-КВА, а на экране брелока появится отомкнутый амбарный замок - смело отпирайте двери штатными органами - либо кнопками на ключе, либо поворотом ключа в замке ручки двери (успеть надо за 30 сек - иначе сигналка вернется опять в охрану ПРО НЕОТКРЫТИЮ ДВЕРИ, и если распахнуть дверь после этого - будет тревога)...


Вам надо к грамотным установщикам сигнализаций для ремонта того, что сломалось.
И не удивляйтесь, если они НАЧНУТ НАСТОЙЧИВО рекомендовать АМПУТИРОВАТЬ полудохлого котенка, который даже не мяукнет, если в машину полезут реальные пацаны, чтобы поживиться содержимым салона или для "покататься". Шерхан-6 , как и многие другие устаревшие сигнализации ВСКРЫВАЕТСЯ КОДГРАББЕРОМ и не мешает преступникам, А ДАЖЕ ПОМОЖЕТ им...

На Ваш автомобиль можно установить StarLine E90 или Pandora-3050... (модели с функцией автозапусков мотора). Это самые бюджетные решения. Всё остальное будет дороже... Если автозапуск пока не нужен, то смотрите в сторону StarLine A63 или StarLine E60 (без запуска). Бонус А63 в том, что из неё можно "сделать A93", доустановив силовой блок запуска...

StarLine А63, Е60, E90 предпочтительнее на мой взгляд по ряду причин: наличие более развитой сети сервис-центров по всей стране, возможность апгрейта в перспективе (добавление GSM-канала, решение доп задач гибкими каналами), если финансово сложно "потянуть" всё это сразу...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.