Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго дня. Есть вопрос.
Форд фокус 2. Установлена сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 6
Авто покупалось с рук. После покупки было замечено, что сигнализация очень часто не запирает двери. Система, при этом ставится на охрану. Происходит это не регулярно и не постоянно. Примерно 60% исправного срабатывания на 40% неудачных. Открытие дверей, при этом осуществляется исправно, вместе со снятием с охраны. Попытка увеличить время длительности импульса, в настройках сигнализации, ничего не дала. Зато попытка установить двойной импульс на закрывание-отпирание дверей, резко сократила количество неудачных запираний. Теперь машина не закрывается только один раз из 20-30. Закономерностей других не заметил.
Кнопки центрального замка на ключе работают исправно. Если сигнализация не заперла двери, то просто замыкаю их с кнопок ключа.

Подскажите, куда можно копнуть?

в место подключения проводов шерхана к проводам автомобиля. В первую очередь - надо смотреть провод, отвечающий за запирание... А заодно и предохранитель на нем, и колодку шерхана, из которой этот провод выходит, и его целостность по всей длине. Думаю, что он поврежден в переходе кузов-дверь (может водительская, может передняя пассажирская - я не вижу - куда тащили его установщики...)
А вообще - так как автомобиль востребован у угонщиков, а "прирученный котенок" даже не мяукнет, если за машиной придут ребята с КОДграббером, то я бы советовал не лечить заболевшего бесполезного для охраны котенка, а ампутировать его и установить вместо него что-нибудь ДИАЛОГОВЫЕ с индивидуальными ключами шифрования.
Самая бюджетная - StarLine A91 ФАБРИЧНОГО производства. Причем руками гРАМОТНОГО хорошего установщика. Проводокрутов советую избегать...

Если автомобиль в богатой комплектации, то установка более продвинутого StarLine (A93, E90) с ГИБКИМИ каналами и с возможностью подключения к CAN-шине позволит реализовать ряд бонусов и фенечек с плюшками - подъем стекол, складывание зеркал. подогрев сидений. Отключение ЕВРО света на время автозапусков (если ЕВРО свет есть). Реализация ЕВРО-света, если его нет. И другие полезные опции. Но это только руками и мозгами ГРАМОТНОГО установщика. GSM и Телематика в эти системы добавляются установкой доп.платки.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Заменить это конченое говно шерхан на нормальный и вменяемый Старлайн!

Добрый день! Попала в затруднительную ситуацию и не знаю, куда обратиться. Надеюсь на помощь. На Suzuki sx4 установлена шер-хан мэджикар 6. Сегодня вдруг не открылись двери. При нажатии на кнопки основного и запасного брелков - ничего не происходит, ни световых, ни звуковых сигналов. На экране горит "закрытый" замок. При смене батарейки - характерный звук, как обычно. Оч. трудно самой разобраться и куда обратиться не знаю ((

Suzi,
Откройте инструкцию по эксплуатации, найдите аварийное снятие с охраны без брелка. Если нет пин-кода, то снимется.

Suzi, для начала надо выяснить - а есть-ли питание сигнализации - НАПРЯЖЕНИЕ В БОРТСЕТИ автомобиля. Откройте дверь ключом и распахните её. Тревога НАЧАЛАСЬ? Если ДА, то захлопните дверь обратно и читайте инструкцию - как снимать с охраны АВАРИЙНО, без брелка...
Если сирена не заорала - вставьте ключ в замок зажигания и поверните его - НИЧЕГО НЕ ЗАЖГЛОСЬ на табло приборной доски и сигналка так и молчит? У Вас СЕЛ АККУМУЛЯТОР (возможно не выключили фары или другие потребители). Снимите аккумулятор, Зарядите аккумулятор зарядным устройством, принесите обратно и когда подключите его (не перппутайте полярность) начнется тревога - прервите её кн.1 брелока (добейтесь, чтобы сирена замолчала), а затем СНИМИТЕ С ОХРАНЫ так, как всегда снимали.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Всем доброго времени суток. Случайно вышел на ваш форум, прочитал совет, воспользовался и проблема решилась. Жаль, что пока регистрировался потерял от кого сообщение и не знаю кому сказать спасибо. Значит спасибо всем. А проблема была в том, что брелок потерял связь с машиной. И что я только с ним не делал. Есть друзья супера в электронике, перебрали и перепрозвонили все детали брелока. А решение оказалось простым - перезаписал по инструкции брелок. А у самого ума не хватило СПАСИБО форуму

День добрый уважаемые. Проблема возникла сегодня, во время того как завожу машину ставится режим VALET. Ничего не жму лишнего и она просто встает в этот режим и даже во время езды. Отключение режима во время интенсивного движения как то проблематично каждый раз делать, еду спокойна и она начинает щелкать и ставить режим VALET. Кто нибудь знает в чем может быть проблема?
p.s. Magicar 9

Всем привет!
Очень рассчитываю на помощь опытных пользователей и установщиков! У меня ШерХан Мэджиккар5. Брелок использую дублирующий. Ситуация такая: закрыла машину, через три часа открыла, села, завести не удалось. Просто не заводится. Не надо шутить про аккумулятор и отсутствие бензина (все нормально, фары были выключены, акком не сел).
Мне посоветовали послушать, срабатывает ли бензонасос во время заведения машины. Бензонасос не срабатывает. Говорят: может быть, у тебя "сигналка" заблокировала бензонасос. Как устанавливалась сигнализация я не знаю (не первый владелец). Как думаете, может ли эта сигнализация блокировать подачу топлива и как это можно отключить?
Спасибо большое всем за помощь!

Здравствуйте, Анастасия_Форд.
Стартер-то хоть крутит?
И еще - круглая красная лампочка вверху приборной доски по центру - не мигает часто-часто при этом?
Если мигает, то проблемы со чтением ЧИПа штатного иммобилайзера...
Если не читается ЧИП в ключе, то и бензонасос мозг машины не включит...
Может, конечно, но это при условии, что СТАРТЕР КРУТИТ при попытках заводить, а красный кружок-лампочка на табло приборной доски при повороте ключа зажигается, горит 2-3 сек и гаснет И НЕ МИГАЕТ ПОТОМ часто-часто пока ключ повернут в замке...
может в принципе, но
а значит и наличие или отсутствие каких-либо блокировок (и что именно блокируется сигнализацией, если блокируется вообще) - под вопросом...
Разобрать салон автомобиля в передней части, если у Вас Форд, то начать надо с извлечения перчаточного ящика, найти блок сигнализации, отследить - куда пошли провода от него, проверить - использованы цепи управления блокировок при этом, пройти по ним и найти где-то спрятанное реле блокировки, временно удалить его из схемы автомобиля, восстановив штатный разрезанный провод...
И лучше - если всё это сделает тот, кто в этом разбирается...
Если выяснится, что "паночка померла" (Цитата из произведения Н.В. Гоголя "Вий") - сигнализация окончательно вышла из строя, а так же с учетом того, что:
а) форды, даже не очень новые - востребованы у угонщиков
б) сигнализация Шерхан-5 вскрывается граббером и помогает угонщикам угонять автомобили, а которых установлена вместо того, чтобы мешать это делать, то
имеет смысл установить более надежную во всех смыслах систему (Впрочем - это имеет смысл сделать, даже если Ш-5 еще хоть как-то жив, а не заводится у Вас машина и-за проблем в электрике самой машины - например отказал - выработал ресурс моторчик бензонасоса, как вариант)...
Предлагаю приглядеться к StarLine A93.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.