Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем доброго времени суток. Вот предыстория.
На машине (escudo 2002) полностью сел аккум (до этого всё работало без проблем). Машина стояла с мертвым аккумом неделю. Поставил рабочий аккум: стартер крутится, но двигатель не заводится. Погрешил на аккум, де может слабый. Зарядил полностью родной, поставил, картина аналогичная: стартер крутится, двигатель не заводится. Попутно было обнаружено, что отвалился датчик-кнопка открытия капота. Ну, думаю, дело в этом. Приладил обратно, поставил-снял с охраны. Не заводится.

Почему-то стал грешить на сигналку. Решил проверить автозапуск: двигатель завелся с полоборота. Снимаю с охраны, ставлю ключ, глушу ключом, не слушается. Глушит сама где-то через минуту или меньше.
Если пробовать завести ключом сразу после того как двигатель заглох после автозапуска, то двигатель заводится, но почти тут же глохнет. Второй раз такой номер уже не пролезает. Такое ощущение, что блокируется подача топлива. И я так припоминаю, что когда раньше вставлял ключ и поворачивал, то слышно было как что-то жужжит (я думаю топливный насос) и затем затихает. Сейчас такого при повороте ключа нет.

Читал мануал по шерхану. Вроде как, если верить индикации, сбросил настройки на заводские. Не помогло. На брелке ничего лишнего, ни турбо, ни валетов и т.д. Все предохранители рабочие.

Очень надеюсь, что кто-то отзовется здесь, потому что сигналка ставилась в другом городе и обращаться по месту установки возможности нет.