KGB EX-8 V2
 

Добрый день. Требуетс помощь разобратся в установки сиги KGB EX-8 V2
Машина 2106 без штатного ЦЗ.
Суть такова, пока включено питание и не подключены активаторы, сига по брелку работает нормально, корректно открывает и корректно закрывает датчики все работают, но когда подключаешь активаторы то происходит следующее, открывает закрывает, но на охрану не ставит, датчик удара не срабатывает на брелке иконка не меняется, все сделал по схеме, проверено вокружную по несколько раз, помогите разобратся.
PS: Схема подключения взята из инструкции и выполнена строго по описанию. собираю пока на столе!
УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы може-
те установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ и СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы к «массе».
♦ Подсоедините ЧЕРНЫЕ/КРАСНЫЕ провода к +12В.
♦ Подсоедините СИНИЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.

В инструкции речь идет про провода из 6 контактной фишки (3х2 провода) в одном ряду синий, сине-черный и черно-красный
в другом ряду зеленый, зелено-черный и черно-красный.
За очередность не ручаюсь, но в каждом из рядов именно перечисленные провода.

Черно-красные соединены меду собой и имеют хвостик-пипку-"папу". Её надо воткнуть в "мамку" красного цвета, которая болтается на красном толстом проводе из ДРУГОГО шестиконтактного разъема - с толстыми проводами.
сине-черный и зелено-черный - ЭТО ПРОВОДКИ все из того-же шестиконтактного разъемчика (в 18-контактном тоже есть провода с такими цветами - ОНИ ДЛЯ ДРУГИХ ЦЕЛЕЙ!!!) надо соединить С ЧЕРНЫМ из 18-контактного разъема.
МИНУС питания подавать на черный из 18-контактного. ПЛЮС питания - на красный толстый. Вы так подключили?
Если ошибок нет, то отнесите шлейф модуля связи от других проводов как можно дальше - моторчики электроприводов могут создавать электромагнитные помехи при искрении коллекторов в процессе работы и давать помеху на радиосвязь меду брелоком и блоком и обратно. После нажатия "поставить на охрану" коротко нажмите на кн.3 - "опрос" - не исключено, что картинка на экране брелока поменяется (потому что при этом сеансе связи помех от моторчиков уже не будет)...

Добрый день Страрик, Вы совершенно правы, и про папу с мамой, и про (3х2),(зелено-черный и сине-черный к минусу красно черные в маму 12в и синий и зеленый к активатору) срабатывает странно и брелок не показывает открыто или закрыто, при нормальной работе должен(закрыто один раз пик, один раз поворотники и закрыто два раз пик и два раза поворотники) а тут получается 3 раза моргнул и обратка идет на брелке 2 мелодичных сигнала(и при закрыто и при открыто).

не помогло,значки да меняются, но некорректно как было так и есть.
ну как вариант попробую на машине, а вариант файфай не может быть?
и еще вопрос активаторы имеют значение?

На столе никогда не собирал. Нет времени на это. Ставил таких KGB немного.. Проблем не было.

Ничего сказать не могу - поможет-ли это или все же в сигнализации проблемы или все же Вы что-то не так подключаете.


Э ЕНто чАВо це таке?


Теоретически не должно влиять. Я использую STURNы. Уже лет 20 - проблем не было. Периодически вынужден брать других брендов - тоже не жаловался. Но SATURNы - самые лучшие для меня... Субъективизм, но проблем я с ними не испытывал не разу. На личной машине отработали более 10 лет без нареканий...

вай фай это интернет соединение)))
В общем спасибо Вам огромное когда Вы сказали про помехи, в качестве источника питания использовал трансформатор на 12в, от него помехи и были, я б даж ума не дал и ковырлся бы с ней еще дня три четыре а потом плюнул бы)))
занес домой аккум и вуаля, ларчик просто открывался, а я два дня сидел голову ломал))))
Огромное спасибо Старик!!!!!!

вай фай работает на 2.4 Ггц, сиганлка на 434Мгц, вай фай мешать никак не мог.
про трансформатор странно, как это он даёт такие помехи и как это связано с замковыми проводами...

Думаю, что автор использовал трансформатор с выпрямителем БЕЗ ФИЛЬТРА.
А возможно, что ВООБЩЕ посадил сигналку нА ПЕРЕМЕНКУ с транса (на плате есть ЗАЩИТНЫЙ ДИОД, который и выпрямлял питание по схеме однополупериодного выпрямителя, а "гладили" его мелкие конденсаторы на плате).
Для питания собственно сигналки - этого "питания" хватало, но как только надо было щелкнуть электрозамкам - шла просадка питания + широкополосные помехи...
Как всегда - ГЛАВНОЕ нам сообщают в самом конце, и то не полностью - все равно приходится только ДОГАДЫВАТЬСЯ...:-|

как всегда

кто ж знал что транс будет решающим звеном, переменки у него не было, а про просадку питания возможно, и как бы всегда любую электро схему, будь то габариты или подсветка приборов или сигналка как в данном случае, стараюсь проверить сначала на столе и использую этот трансформатор.