Проблема с автозапуском Alligator S-725RS
 

Ребят, выручайте, не знаю чего делать.
Ситуация такова, автозапуск работал хорошо никаких проблем не было. Потом я полез настроить температуру включения автозапуска, закрывание дверей при зажигании, плюшки всякие. Настраивал первый раз, делал по инструкции, но нормально настроить так и не получилось, вот после этого и перестала заводится. Не знаю чего я там мог такого натворить. Происходит так, нажимаю кнопку на сигнализации автозапуск, после этого включается зажигание, и начинает заводить, крутит и резко все обрывает, вроде и машина уже завелась, а сигналка все обрубает и заново гонит. Делал сброс настроек до заводских, потом экспериментировал с временем включения стартера и проверки работы по тахометру и по давлению масла. Ничего не помогло. Что делать, куда копать, а то морозы, нужная вещь.
Авто: Nissan Sunny 2003 г. Автомат, пп.

похоже, что нет определения заведённого двс.
обороты холостого хода пробовали прописывать? (если по тахо подключено)
если не знаете как у вас организован (подключен) контроль работы двигателя, пробуйте разные варианты функции 3.5

гениально, Вы сделали всё, что нельзя было делать
надо разбираться, куда подключен провод контроля работы двигателя
езжайте к установщику сигналок, пусть он всё проверит, если возьмётся делать
либо сами влезайте в проводку

Пытался обороты прописать, но никакой реакции не последовало, пробовал несколько раз.
Что в тот раз пробовал все варианты функции 3.5, сейчас сходил тоже всё попробовал, не на одном из вариантов не заводится.

А что может быть от того, что скинул настройки на заводские, работа сигнализации не изменилась, а машина как не запускалась, так и не запускается. И мне вот интересно, куда так неожиданно пропал автозапуск.

Кстати, когда машина заведена, функция поддержания работы двигателя тоже не включается. Кнопку нажимаешь, а в ответ - тишина.

Тебе уже написали, сигнализация не видит контроль работы двигателя. Капай в этом направлении.

Ездил на СТО, там сказали, что возможно в блоке сигнализации испортилась дорожка.

Круто8-) Когда машина заведена и делаешь проверку состояния отображается работающий двигатель?

Сегодня уже не поеду никуда, завтра отпишусь.

это интеерсно почему? и для чего тогда эти настройки, если они ни чего не меняют?
вы скинули коробку, контроль, время запусков, остальную муссу функций
надо смотреть, куда подключен провод контроля работы двигателя
протухла? звуковая дорожка? что они имели ввиду?

Итак, по-порядку, все те функции которые сбросил до заводских настроек я изучил, так что представлял, что делаю. Некоторые функции перенастроил, после сброса и пытался оживить запуск, но, как я уже говорил, безуспешно.

На счет провода. Как я понимаю, нужно смотреть распиновку проводов на блоке сигнализации, искать этот провод и идти до места его подключения, правильно?!

Согласен, звучит глупо, но как есть, так и говорю. С СТО большего желания связываться нету, да и не хочет никто браться за сигнализацию этой марки ссылаясь на сложность и муторность работы с ними.

правильно
браться не хотят только потому, что на этом денег много не заработать, а копаться в чужой установке никто не хочет, им проще переустановить сигу чем разбираться в установленной, на этом можно заработать и на демонтаже и на установке новой, ещё и на сиге заработать

смотрите куда подключен фиолетово-белый провод. и запрограммировать контроль запущенного двигателя соответственно физическому подключению.
если это будет тахометрический сигнал ( а это смый лучший вариант для данной модели сигнализации) то после включения контроля по тахометру необходимо запрограммировать обороты холостого хода.

инструкции то есть?

Да, нашел обе, и по установке, и для пользователей. Если вы об этом.

Понял, буду искать.

хорошо

Провод контроля работы двигателя подключен к лампе давления масла.

Кстати, проверял по сигналке на заведенную. Брелок пикает, индикация поворотников мигает и все, то что двигатель работает, не показывает.

Slavka3, если есть возможнось переключите на тахо. алики отлично работают только по тахо

У меня приборка без тахометра, придется брать сигнал с форсунки или катушки?

c форсунки бери, будет отлично заводится

они отлично работают и по маслу и по генератору
лампа масла в мороз гаснет раньше, чем надо и будет недокрут, переделайте по тахометру, будет чётко отрабатывать
вот подсказка
http://autoalarms.ru/viewtopic.php?f=49&t=1298

Спасибо за инструкцию, вот только я не понял, как искать этот импульсный сигнал на форсунке?

либо мультиметром с частотомером (Hz), либо светодиодной контролькой.

а если и приборов нет, тогда к установщикам дорога

Проблема с автозапуском Alligator S 725RS
 

Дмитрий я извиняюсь за свою назойливость, скажите может мне кто нибудь в Тюмени помочь разобраться в моем вопросе, я не технический специалист поэтому мне трудно объясняться на Вашем языке. Во много мест обращался никто не хотел связываться с этой сигнализацией, единственный парень который согласился мне помочь и то не может разобраться с автозапуском, возможно мне как нибудь помочь в моем вопросе, или я зря купил эту сигнализацию? Я ее взял только потому что мне был нужен автозапуск, получается я останусь без оного?

Дмитрий, это кто?
разобраться с запуском можно, но где Вы взяли эту модель 15 летней давности?
почему не купили более свежую модель?
машина у вас какая?