Форум по автобезопасности -
автосигнализации

blackbugg85, вопросик есть, тоже про водительский стеклоподъемник форестера. Есть в наличии DWM-210. Хочу двумя переключающими контактами реле рвать провода на двигатель стеклоподъемника и использовать только функции закрывания/открывания доводчика при постановке/снятии с охраны. Кнопку к доводичку не подключать, водительское стекло и штатной логикой прекрасно управляется. Управление реле осуществить от выхода "Статус" доводчика. Не испытывали такую схему?

Ну вообщем, сам себе отвечаю. У форестера водительский стелклоподъемник автоматичекий. Если подключать DWM-210 напрямую как в описании, то две автоматики друг другу мешают. Схема, описанная мной выше - работает. Только надо нормально замкнутые выводы реле модуля доводчика посадить на минус.
Пока проверял, появилась идея вообще отказаться от дополнительных переключающих реле, запретив доводичку реагировать на нажатия кнопок. Думаю, для этого достаточно будет от НЗ выводов реле доводчика (выводы 14 и 19) отключить входные цепи цифровой логики. Отпишусь, что из этого получится.