Outlandeк XL. Автозапуск+управление родным ключом. Какую модель выбрать?
 

Авто 2010 года, штатная сигнализация + доп.иммо + замок капота.
Хотелки:
1. Отсутствие доп. брелка, т.е. снять/поставить с родного ключа.
2. Автозапуск без "спрятанного" ключа в авто, с родного ключа или лучше с телефона.
3. Управление доп.иммо+замок капота при автозапуске.

Пока остановился на Pandect X-1700, ибо заявлено, что она теперь умеет без ключа с телефона.
Может ли она выполнять п.3 хотелок?
Если есть варианты дешевле - буду только рад.

з.ы. все это ставится только ради автозапуска. изначально хотел Fortin Evo-one, но у него дальность мала.

Ставь новый подкапотный модуль и все получится. А для запуска скорее всего прийдется посетить ОД митсубиси, если не запустится по кану, для активации штатного модуля запуска. После этого 100% заведется.

какая-то конкретная модель нужна?
x-1700 сама не сможет делать имитацию нажатия кнопки?
доп. иммо стоит spirit-21.
это я и сам смогу сделать. )))

Модуль чтобы исключить возможность открытия капота из салона, путем замыкания провода на массу например. 1700 общается с подкапотным модулем по 2,4 гГц

не совсем понял, пойду внимательно "покурю" мануал и возможности 1700

упс, что-то инструкцию по установке не могу найти даже на сайте производителя... 0_0 0_0 0_0

Добавлено через 18 часов 27 минут

мануал прочитал, карту установки посмотрел.
остался один вопрос - запуск авто будет посредством подключения к кан или нужно будет еще подключатся к цепям ign в рулевой колонке?

Если коробка не механика, то можно по кану

спасибо за разъяснения.

ну а теперь вопрос появился по другой новинке - DX50

"Подуровень V-4.1 – Slave режим при постановке на штатную охрану. При разрешении данного подуровня при постановке под охрану встроенной охранной системы автомобиля, так же будет вставать под охрану автосигнализация Pandora DXL.

Подуровень V-4.2 – Slave режим при снятии со штатной охраны. При разрешении данного подуровня снятие встроенной штатной охранной системы автомобиля вызовет снятие с охраны автосигнализации Pandora DXL."

выходит, что она все-таки поддерживает slave?
и брелок нужен будет только для автозапуска?

klauss, поддерживает. Лучше ставить в охрану с Пандоры, потому что штатный ключ легко взламывается и ни какой диалог Пандоры не защитит при этом.

а можно включить в настройках "отказ снятия с охраны без метки"?
упс, поторопился, нет там меток...

по этой причине dx50 отметается.

сравнивая х-1700 и х-1100 выходит, что по функционалу они идентичны?

1700 с приложением, с новым передатчиком 2,4, поддержка часов Пандора.

вот этот момент туманен очень.
написано, что урезаный функционал, а что конкретно может - нигде нет.

Точно умеет закрыть-открыть-запуск. Возможно что то ещё.

подскажите еще по принципу работы таймерных кналов.
у меня есть цепь, которая должна быть разорвана в момент охраны.
например, "+" провод на катушку зажигания.
но при автозапуске этот же провод должен быть "целым".

я правильно понимаю, что один конец провода должен идти, например, на канал 1, второй на канал 2?
и уже в настройках блока таймерных каналов 1 (п.4.1.1) я должен разрешить оба эти канала и задать алгоритмы включения при запуске в охране, чтобы "через себя" пропустили разорванный "+"?

klauss,
Зачем рвать "например" катушки на весь период охраны?

она у меня уже разорвана с помощью секретки.
поэтому мне нужно замкнуть ее для автозапуска.

есть второй вариант - подать "-" на определенный провод секретки.
но делать это нужно до включения зажигания, прм чем не более, чем за 5 сек.
и пока никаких подобных настроек не нахожу в пандоре.

klauss,
А канал обходчика чем не нравится?

Добавлено через 2 минуты

Или п 4.13.23

хотел обойтись без установки релейного модуля.
а такого пункта не нахожу...

з.ы. извиняюсь, это моя первая Пандора, поэтому мои вопросы кажутся детскими, вероятно. но ставить буду сам, ибо привык знать, что и как работает и как это обойти, если что откажет в глухом лесу.

автозапуск по кан митцубана хл

https://youtu.be/EonHZx0YlxQ

klauss,
Какая в итоге система у Вас?

DX 50

klauss,
На Х-1100 п.4.13.23 есть (событие сработки канала - попытка запуска).
Но вот что не понятно, такое же событие есть и у DX-50 п.4.13.18, но трактуется уже по другому (если на знак вопроса нажать)

в том и дело, что не совсем понятно описаны алгоритмы работы каналов.

задача вроде как упростилась у меня - нужно дать импульс "-" на определенный провод перед запуском.
но это должен быть именно импульс 1с и не позднее, чем за 5 сек до включения зажигания.
выглядит вроде как не сложно, но в настройках чет я плаваю сильно.
подмогните, а?

В студии самое правильное описание пунктов для 5000-й и 39-й серий, далее в связи с отсутствием GSM, GPS и некоторых других функций и возможностей у более простых систем, часть пунктов отсутствует, но описание сдвигается и накладывается на оставшиеся. Это конечно недоработка создателей Студии, но не смертельно. Раньше описания не было совсем и никто не умер.

klauss,
Попробуйте свободный канал запрограммить на импульс 1 сек. и запускать пунктом 4.13.18.

Добавлено через 5 минут

В таймерных каналах назначьте канал, условия все разрешите для начала, событие вкл.-4.1.3.18 разрешить, далее импульсное управление, общая длительность 1сек., логическая "1" выставьте 10

продолжу ряд "детских" вопросов уже по работе сигналки. )))
запуск по кан-шине работает без всяких аналоговых подключений.

что не нравится и хотелось бы вылечить:
1. п. 2.1.14 "глушить при снятии с охраны" - запрещено. несмотря на это, глушит и с брелка и с ключа.
2. п. 5.3.6 "функция комфорт" - запрещена. несмотря на это, при постановке на охрану с брелка, закрывает стекла и зеркала.
3. не управляет замками при включенном зажигании.
4. нет поддержки зажигания, т.е. не получается оставить запущенное авто около магазина, например.

что-то из этого можно подправить?
файл настроек в приложении, если будет время и желание посмотреть. )))

Если по шине работает штатный запуск, то он имеет (обычно) некоторые ограничения.
Зато халява:)

с каналами разобрался, секретку при запуске отключает.
по остальным пунктам, вероятно, придется смириться.

но появилась проблемка, Пандора начала показывать заниженное напряжение на аккумуляторе.
неисправность блока или очередная "фишка"?

klauss,

А она у Вас прямо к АКБ подключена? И "+" и "-"?

нет, но не в этом дело.
изначально все правильно отображала, сейчас выдает от 11,1...11.5В
хотя тестер на этом же разъеме выдает реальный вольтаж на акб.

вот что нашел, надо попробовать:
На 5000-ой калибруется напряжение так:
Подключил вольтметр к бортовой сети.
Сигнализацию ввел в режим программирования.
Включил нагрузку (фары и тд) и когда напряжение опустилось до 12v, нажал на CHECK (долгое нажатие).
Вышел из режима программирования.