Black Bag 72W
 

Black Bag 72W ТАК СТАВИТЬ ИЛИ НЕТ?

Ставить или нет Блэк Баг BB W. Плюсы и минусы.
Работает это устройство так: Вы включаете зажигание, оно опознает Вас по радиометке, вы едете. Если метки нет, что через небольшое время двигатель глушится. После каждой остановки процесс опознавания повторяется. Удобно то, что ничего не надо делать, только не забыть взять метку.
Минусы таковы (из моего опыта): в некоторых местах BB перестает распознавать метку. У меня такие случаи были при движении в пробках. Трогаюсь после остановки в левом ряду - звучит предупреждающий сигнал и через полминуты двигатель глушится. Надо успеть прижаться к обочине, или выставлять знак аварийной остановки. Случалось на дню раза три. Как мне объяснили в сервисе, это происходит из-за электомагнитных помех. Не исключено, что источником оных может быть мощный двигатель рядом стоящего авто. А еще бывало так: торможу, трогаюсь, раздается предупредительный сигнал - сейчас заглушит, прижимаюсь к обочине, а он распознал, можно ехать. Его можно отключить, введя код, но делать это на дороге крайне неудобно.
Сильное преувеличение, что блокирующее реле трудно найти, так как сигнал к нему идет по штатной проводке. Я его нашел менее, чем за десять секунд. Во-первых сервесмены не утруждаются его далеко засовывать, кроме того, число цепей, где его можно поставить не велико. Если капот закрыт замком, то блокировку не отключить, но тогда можно поставить существенно более дешевое проводное реле. Если оно к тому же цифровое, то система будет даже более стойкой. Сказанное относится к BB 71W, но существенных отличий кроме кода у BB72W видимо нет.
Вобщем, не стоит игрушка таких денег.

Посмотрите Pandect IS http://alarmtrade.ru/products/pandect_imm

А вот когда сигнал идет по чужеродному проводу, то поиск реле вообще не составляет труда. Даже если хорошо запрятать.

И тогда даже капот открывать не нужно. Можно просто массу подать с основного блока.

А вот если цифровое то все в порядке.

Для того, чтобы искать по проводам надо вскрыть жгут от управляющего устройства, найти провод и блок. Что касается подачи массы на провод, то это годится только для простого аналогового реле. Впрочем, я сомневаюсь, что их искать будут.
Лучшая брьба с угоном не реле и даже не страховка, а хорошая работа милиции. Если же купить талон техосмотра не составляет труда, то чего же вы хотите?

Судя по описанию, это - весьма серьезная вещь. Преимущество перед ВВ высокая частота несущей, что принципиально расширяет возможности кодирования. Я его рассматривал как альтернативу, но на тот момент не было к нему реле управления замком, может уже появилось.

Да, появился модуль управления замком капота HM-05 http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/manual_hm-05.pdf

Вы, скорее всего, говорите про 71W2, тк просто 71W (72W) в процессе движения метку не ищет, а только при открывании водительской двери и нажатии на тормоз.

Алексей

Не вводите людей в заблуждение.
BB 72w - это wait-up реле, т.е. метка опознается не постоянно (в отличие от, по-моему 72L).
в 72w метка опознается каждый раз при зажигании либо после открытия водительской двери. Т.е. во время езды метка не сканируется потсоянно, соответственно внешние помехи никак не влияют.
Причем сделана и другая фишка: если в пробке вы случайно заглохли, то при заводе машины в теч. 3-х секунд метка не будет запрашиватся.

Во втором бумере гопники дистанционно заглушили Х5. Есть подозрения, что они именно помехой иммо заглушили. Так вот с 72 W такая фича не пройдет.

во втором бумере Х5 актер машину ключиком заглушил