Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вы же обе неоднократно устанавливали))) и не заметили в чем разница по безопасности?))

на датсуне она нафиг не нужна эта разница, функционал кому он нужен? полтинник туда встает на ура и функционал с запасом накой городить огород? 5000ку еще можно преложить....

ashimalin, здравствуйте.
Альтернативный вариант от Ультрастар - сигнализация StarLine A93+2CAN/2LIN.
Обход будет по CAN (без прятанья ключа). Ряд фенек (в зависимости от комплектации)- по LIN. Дополнительно грамотный установщик погасит ДХО на автозапуске, а не после него. Само собой разумеется - сделает отпирание багажника. И подъем стекол (если надо) - и кстати оно может быть и по LIN). А если очень надо, то и подогрев сидений организует по команде с брелока или какие еще хотелки, если они есть.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Если уж так рассуждать то из этих двух выбор однозначно в пользу 50, все эти фишки и на ней реализуемых при грамотной установке а вот дальность управления с брелка в разы выше, да и платформа посовременее. А93 очень устарела и глупо выбирать устаревший продукт когда есть более современные и надёжные аналоги)

Nazar20062, 90-е BT и B очень нравятся работой с приложением. Для пользователя гораздо проще и понятнее с системой разбираться, когда приложение есть.

Добавлено через 8 минут

Student_212, не знаю насколько этично на пандоровском форуме старлайны нахваливать, но вот в чем а93 точно выигрывает - допустим приехал пользователь домой и обнаружил, что брелок совсем немного не добивает ... в а93 проблема решается установкой платы GSM.
Пандоровцам посоветовал бы реализовать подключение NAV-08 как внешнего GSM-GPS модуля. Особенно 90B и BT это хорошо бы добавило плюсов

__________________
www.pandora.center

micado, мне кажется в приложении для бт систем, даже лишние настройки. У меня клиент изучая приложение накрутил гистерезис меток так, что в итоге метка вообще перестала системой опознаваться и он не мог с охраны снять машину. Пришлось к нему ехать и все перенастраивать заново.

согласен, тут есть с чем поработать, критичные настройки надо запретить без входа в программирование, а допустим включение режима то добавить

__________________
www.pandora.center

плюсуюсь есть клан любопытных клиентов, у меня чувак на спортэйдже сам полез с ноутбуком настройки править, потом из гаража выехать несмог, благо файл настроек сохраненый был и электронка работает