Спасибо всем за ответы! В итоге остановился на Pandora DX-90B т.к. от DX-50S вы меня отговорили а DX-90L не было в наличии там где я покупал...
Напоследок посоветуйте куда лучше поставить сам центральный модуль чтобы не было проблем с дальностью и срабатыванию датчиков наклона?

За щиток приборов.

Установщики говорят что на мой авто они не могут поставить автозапуск т.к. сигналка DX-90B не обходит иммобилайзер...
Где бы прочитать про это, а то подозреваю, что они просто что-то не так делают на уровне программы...
Тут говорили вроде, что успешно ставили сигналку DX-90L на акцент?
Мне установщики начинают заливать что на мое авто 2008года выпуска ТагАЗ заложена проводка от корейского акцента 99года... Такое разве возможно?

Duke073,
Бесключевой Да

Не совсем понял суть ответа)
Вы говорите что бесключевой запуск данной сигналкой на акценте ТагАЗ поддерживается? На сайте лоадера написано что да, дана схема... Подключено по ней..

Какой разъём сигналки использовали для обхода Х7 или Х1 ? Направление разрыва не перепутали?

Как программировали бесключевой обход иммо, обычным методом или клонировали ключ?

Сейчас поеду в сервис и буду уточнять этот вопрос... Схему на всякий распечатал и перепроверим.
Вопросы следующие (т.к. ещё не видел реального состояния дел, а мастера клянутся что все сделали как было написано):
1) А какой разъем надо?
2) В Пандоре Аларм студио достаточно выбора упрощенной настройки или что-то должно быть изменено в п.2.3.3 Вариант бесключевого обхода (ставить там Обход Hyundai старый, новый, или Uaz)
3) нужен ли ещё клон?
4) как производится обучение иммобилайзера? Если несложно последовательность действий...
Извините конечно что немного не в том разделе спрашиваю, просто нужно эту информацию уже сейчас... Потом думаю это можно будет перенести в тему сигналки...

Добавлено через 5 минут

Да и ещё вопрос... На схеме подключения указано что IMOKEY1 может переназначаться как вход от концевика багажника... тогда в разрыв цепи иммо должен подключатся IMOKEY2? Или если я использую бесключевой то должен подключать к иммобилайзеру именно IMOKEY1? А концевик вешать куда то на другой вход?

Duke073,

1) Разъём Х7.
2) Назначаете "Обход УАЗ".
3) Здесь :
http://loader.alarmtrade.ru/
смотрите процедуру программирования для УАЗ.

Если для обхода используется порт IMMO-KEI, концевик багажника на INP 1 нужно запретить и переназначить на другой вход.

Спасибо щас будем смотреть... А клонирование ключа как описано в УАЗе тоже надо делать? Или для акцента достаточно только обучения?

Duke073, делайте как описано в УАЗе.