Pandora на Hyundai Accent 2008
 

Доброго всем дня!
Хочу поставить на свой авто Hyundai Accent 2008 сборки ТагАЗ сигнализацию с автозапуском марки Pandora.
Что требуется:
1) автозапуск
2) бесключевой обход штатного иммобилайзера
3) отсутствие проблем с ложными сбоями и желательно дальность метров 300
4) цена менее 13к за сигнализацию... Всякие дополнительные защиты в виде меток не нужны... Только если бонусом...
5) желательно 2 брелка, но не обязательно...

В процессе поиска сигнализаций которые мне подойдут составил следующий список:
- DX-40 (как у нее с дальностью, и доступен ли в ней бесключевой обход для моего автомобиля?)
- DX-50B (доступен ли в ней бесключевой обход для моего автомобиля? И какие есть в ней косяки)
- DX-50S (реальна ли до сих пор проблема с дальностью работы в 80м... Или это редкие случаи брака? Кроме этого есть ещё какие то проблемы?)
- DX-90L (читал про случаи ложных срабатываний это уже починили, или это тоже редкий случай брака?)
- DX-90B (самая дорогая из них - в ней все норм или тоже есть какие косяки? Не жирно ли для моей машины?)

Долго изучал сайт Пандоры так и не нашел информацию какие из сигналов какие модели авто поддерживают...
Посоветуйте что выбрать... Сначала думал брать 50S, но начитавшись про дальность что-то испугался... Про первые две незнаю, подойдут ли на мой авто, последние две уже начинают бить по карману... Причем понимаю что функциями кана я все равно пользоваться не буду т.к. авто то старый.

Duke073, чтоб долго не изучать сайт пандоры, Вам нужно было зайти сюда:

http://loader.alarmtrade.ru/?_ga=2.1...463.1525500864

А из всего Вашего списка, учитывая Ваши пожелания, я бы выбрал DX 90 L.

Согласен с TexPitStopauto, 90L то что надо + второй брелок R-387. Я на прошлой неделе другу на тагазовский акцент поставил. Всё отлично.

Все таки DX-50S не рекомендуете значит?

А DX-90B и L как я понял отличаются наличием в B метки и управления по смартфону... Это все отличия?
Про телефон конечно удобная фишка, а про метку не понял... Это мне дополнительно к брелку и ее постоянно таскать надо?

Это смотря как настроить. DX 90 B может прекрасно работать и без метки. Если для Вас управление и настройка по блютуз не принципиальна, и ношение метки является неудобством, тогда DX 90 L.
Но есть другое "НО". Если Вам нужен запасной брелок, тогда можете установить DX 90 B, а метку использовать как запасной брелок.

А можно этот нюанс поподробнее?
Тоесть разблокировка основным брелки без метки и разблокировка с помощью одновременного наличия метки и смартфона или метки и ключа (открытие водительской отпирает сигналку через ЦЗ)?

Сигналку можно настроить таким образом, чтоб она не снималась с охраны со своего брелка в отсутствии метки.
Если открыть авто со штатного брелка или с личинки замка водительской двери в отсутствии метки, замки откроются, но пандора останется в охране (если организован слейв по аналогу), так как не обнаружила метку.
Опять же, в качестве метки можно использовать смартфон. Но я бы не стал использовать смартфон в качестве метки, в целях безопасности (а вдруг потеряю или сопрут?).

Это вы описали штатную работу алгоритма с меткой... А я имел ввиду вашу фразу про второй брелок из метки... Это как вы предлагали реализовать? На ней же нет кнопок снятия/постановки сигнализации
Или я неправильно вас понял насчёт второго брелка из метки

Duke073, на метке есть одна кнопка, при помощи которой можно снять или поставить систему в охрану.

Добавлено через 2 часа 48 минут

Duke073, Вот только запускать или глушить двигатель дистанционно при помощи метки не получится. Только снять/поставить на охрану.

Ещё сервисный режим включить/выключить получится

Ну это само собой.

А меток может быть две?
Штатно пользоваться меткой телефона и основным брелком...
Второй комплект (для жены) это метка с кнопкой

Так прокатит?

Да, может. Можете одновременно прописать одну метку и один телефон, разрешив его использование в качестве метки.

Откуда на акценте штатный брелок и слейв? ))) Пользоваться можно только Пандорой, соответственно вопрос о перехвате кода не стоитm/

Говоря штатный брелок я имел ввиду основной брелок Пандоры

Вас я понял, я писал по поводу комментария в 7 посте. Там всё грамотно и верно написано, но к акценту с его обычными ключами не относится. Алгоритм криптостойкости основного брелока Пандоры надёжен. Поэтому для вашего авто и бюджета можно не переплачивать за метку и блютуз, хотя это модно и очень удобно.

Почему же нет смысла переплачивать?
А если, к примеру, ломанут у него ключ, на который для удобства вешают брелок от сигналки и прощай любимое авто? А если будет метка в другом кармане (или телефон как метка), пандору с охраны не снимут.

И блютуз я думаю не помешает, учитывая тонкости настройки датчика удара. С приложения гораздо удобнее и быстрее настраивать чувствительность, чем с брелка или ноута.

Кстати по поводу меток и дальности... Я правильно понимаю, что при максимальной дальности блютуса 4.0 в 40м если я поставлю рядом с домом машину (20м от окна), а оставлю метку дома, то машина будет считать что я с меткой в машине? Или её как то внутри где-то прикладывать надо?

Правильно понимаете, поэтому в настройках можно настраивать порог мощности от метки rssi и гистерезис в процентах для ограничения дальности удержания и восстановления связи с меткой.

Только 40 м это фантастика. А в реалиях будет от 5 до 15м

Спасибо всем за ответы! В итоге остановился на Pandora DX-90B т.к. от DX-50S вы меня отговорили а DX-90L не было в наличии там где я покупал...
Напоследок посоветуйте куда лучше поставить сам центральный модуль чтобы не было проблем с дальностью и срабатыванию датчиков наклона?

За щиток приборов.

Установщики говорят что на мой авто они не могут поставить автозапуск т.к. сигналка DX-90B не обходит иммобилайзер...
Где бы прочитать про это, а то подозреваю, что они просто что-то не так делают на уровне программы...
Тут говорили вроде, что успешно ставили сигналку DX-90L на акцент?
Мне установщики начинают заливать что на мое авто 2008года выпуска ТагАЗ заложена проводка от корейского акцента 99года... Такое разве возможно?

Duke073,
Бесключевой Да

Не совсем понял суть ответа)
Вы говорите что бесключевой запуск данной сигналкой на акценте ТагАЗ поддерживается? На сайте лоадера написано что да, дана схема... Подключено по ней..

Какой разъём сигналки использовали для обхода Х7 или Х1 ? Направление разрыва не перепутали?

Как программировали бесключевой обход иммо, обычным методом или клонировали ключ?

Сейчас поеду в сервис и буду уточнять этот вопрос... Схему на всякий распечатал и перепроверим.
Вопросы следующие (т.к. ещё не видел реального состояния дел, а мастера клянутся что все сделали как было написано):
1) А какой разъем надо?
2) В Пандоре Аларм студио достаточно выбора упрощенной настройки или что-то должно быть изменено в п.2.3.3 Вариант бесключевого обхода (ставить там Обход Hyundai старый, новый, или Uaz)
3) нужен ли ещё клон?
4) как производится обучение иммобилайзера? Если несложно последовательность действий...
Извините конечно что немного не в том разделе спрашиваю, просто нужно эту информацию уже сейчас... Потом думаю это можно будет перенести в тему сигналки...

Добавлено через 5 минут

Да и ещё вопрос... На схеме подключения указано что IMOKEY1 может переназначаться как вход от концевика багажника... тогда в разрыв цепи иммо должен подключатся IMOKEY2? Или если я использую бесключевой то должен подключать к иммобилайзеру именно IMOKEY1? А концевик вешать куда то на другой вход?

Duke073,

1) Разъём Х7.
2) Назначаете "Обход УАЗ".
3) Здесь :
http://loader.alarmtrade.ru/
смотрите процедуру программирования для УАЗ.

Если для обхода используется порт IMMO-KEI, концевик багажника на INP 1 нужно запретить и переназначить на другой вход.

Спасибо щас будем смотреть... А клонирование ключа как описано в УАЗе тоже надо делать? Или для акцента достаточно только обучения?

Duke073, делайте как описано в УАЗе.

Duke073, в 3 посте этой темы я писал, что лично делал тагазовский акцент и ставил 90-ю. Обход УАЗ, клон нужен. Всё элементарно.

Всем огромное спасибо за подсказки, укротили таки мы эту сигнализацию, успешно реализовав бесключевой автозапуск...
Не знаю что там делали не так установщики до этого, но когда я попросил их сделать все строго по тем ссылкам, что вы давали у них получилось с первого раза...

У меня остался наверное всего 2 вопроса:
1) у этой сигналки реально нет функции индикации работы на отдельном светодиоде? Только на светодиоде с кнопкой валлет?
2) к ней как то можно подключить датчик уровня топлива или данные берутся только по кан?

1. Можно параллельно кнопке валет со светодиодом подключить светодиод от более ранних моделей, где он был отдельным.
2. Можно подключить по аналогу, только зачем?

Spec-yug,
Да особо то не зачем, просто раздражает постоянно показываемый уровень топлива 0 на брелке) уж либо не показывал совсем либо показывал достоверно) а электрически совместимость с датчиком есть? Я так понимаю он резистивный и просто потребуется потом его калибровка и все... Разница есть к каким входам подключать?

Если INP 5 не использовали как "Вход кнопки педали тормоза", тогда можете его подключить к проводу датчика уровня топлива. Только надо будет его запретить в настройке входов как "Педаль тормоза" и разрешить пункт 3.3.1.
Другого входа для этих целей не предусмотрено.