Форум по автобезопасности -
автосигнализации

А зачем 101в дверь ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

BaxPK, вы слышите только себя и в упор не желаете осознавать, что сами виноваты в создавшейся ситуации.
Перед тем как отдать машину на установку сигнализации в ваш "фирменный" установочный центр, вы озвучили свои пожелания приёмщику или установщику? Если нет, тогда вы получили стандартную установку за определённую фиксированную сумму, с которой вы согласились, раз оставили им машину.
Если-же вы озвучили свои "хотелки", а они, в свою очередь, пообещали их реализовать, но не выполнили своё обещание, вы вправе потребовать возврат средств с демонтажем системы за счёт установочного центра.
И не стоить сравнивать Pandora со Star Line. Это системы разных производителей с разным функционалом, со своими достоинствами и, возможно, со своими недостатками (по моему личному мнению, у Star Line недостатков поболее). Если вы считаете, что Star Line на порядок лучше, почему не установили его продукт? Позвольте за вас ответить: да потому что вы не стали утруждать себя в тщательном выяснении функционала сигнализаций различных брендов перед выбором системы, а повелись, скорее всего, на вывеску фирменного установочного центра. Если я ошибаюсь, прошу меня простить.
А на счёт фирменного установочного центра, скажу следующее... Сертификат соответствия выдаётся в первую очередь специалистам-установщикам, которые проходили обучение в учебных центрах. Благодаря этим обученным установщикам, установочный центр получает статус фирменного. Со временем сертифицированные установщики уходят на вольные хлеба и установочный центр набирает новых рабочих (без сертификата). Вот они и прикручивают провода по картам установки, прикрываясь вывеской фирменного установочного центра.
Перед тем как отдать машину на установку вы поинтересовались, имеет ли установщик именной сертификат или нет? Если не поинтересовались, тогда вы получили в итоге то, что называется в простонародье, "халтурой".
Тщательней нужно выбирать специалистов, так как вы выбираете лечащего врача... Пока от знакомых и друзей не узнаете все плюсы и минусы хирурга, ни за какие коврижки не ляжете под нож. И вывеска медицинского учреждения никак не повлияет на ваш выбор.

Это точно!
Самый лучший - этот https://www.youtube.cowatch?v=V2kG56mrfws
Насмотрятся дилетанты и мастУры-проводокруты подобного, услышат где-нить
сказки по "волшебное" слово CAN, зайдут н сайт производителя, увидят, что "ну прям ну всё по CAN" сигналка может и ... лезут приматывать провода, не вникая в нюансы и тонкости...
,

А чтобы был там! Я не спорю - ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ нет нужды вникать- что и как должно подключаться и куда прятаться, а главное - ПОЧЕМУ ТУДА и ЗАЧЕМ ТАК. И когда дилетант лезет в такие дебри - вот тут и начинаются перлы про радиореле, спрятанное в дверь ДЛЯ БЛОКИРОВКИ РАДИОКАНАЛА... Хотя в двери его в помине нет. Рвать питание или душить провод с Receiver data шунтированием где-то в приемнике ШРК (если он отдельный блок) или на плате BCM, если всё это интегрировано в него И НАХОДИТСЯ в любом случае В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ, а не в двери там особо рвать нечего и совать туда ридиореле - бессмыслица...
Защита разъема передних дверей (не только водительской, но и пассажирской и не только для сохранения работоспособности концевиков, но для исключения подключения к шине CAN извне) - это ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА и она никогда не входит в БАЗОВУЮ УСТАНОВКУ (читай является дополнительно оплачиваемой работой, так как требуется далеко не для всех марок и моделей автомобилей), как не входят в БАЗОВУЮ УСТАНОВКУ и красивые труднообнаруживаемые блокировки против угона, блокирование гнезда OBD или его прятанье, гашение ДХО,ФАР на период автозапуска, а не после него, подъемы стекол, складывания зеркал (если они не заявлены или не работают через CAN несмотря на заявленность - был у меня пару лет назад клиент , купивший в автосалоне COROLLу 2018 года в самой бедной комплектации приехавший на машине с механическими стеклоподъемниками и требовавший установить сигналку по CAN, чтобы она поднимала стекла по CAN и сильно возмущался, что на сайте производителя StarLine заявлено, что на COROLLe 2018 года заявлен подъем стекол по CAN и что его в итоге обманул производитель сигнализации и я ему по ушам езжу) и т.д. и т.п...

А то, что НЕ ВЫВЕСКА устанавливает сигнализацию, а ЧЕЛОВЕК, под ней работающий - это давно известная истина. Жаль, что не все задумываются об этом и редко ИЩУТ МАСТЕРА, а клюют на вывески...
К сожалению прошли те времена, когда примотав (хотя бы без ошибок) полтора десятка проводов между сигналкой и машиной можно было рассчитывать на беспроблемную работу сигнализации...

Кстати тот мужичок на COROLLe отказался ставить сигнализацию у меня, поехал искать БОЛЕЕ ЛУЧШИХ МАСТЕРОВ, которые смогут ему установить сигнализацию, чтобы она стекла ему поднимала - Я ОКАЗАЛСЯ ПЛОХИМ МАСТЕРОМ в его глазах, раз заявил, что как минимум надо будет заменить механические стеклоподъемники на электрические и готовиться платить еще и за ДОВОДЧИК стекол, так как моторы по CAN не работают. Ну не разбираюсь я вообще ни в чем, а занимаюсь "разводиловом" на деньги!

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

был опыт общения с техподдержкой пандоры. встречался с их инженером. столько всего поведал, и как на него жаловались за то что *продвинутому пользователю*не может объяснить как найти *массу* и как хамят шпециалисты за то, что их на лжи ловят,и просто пишут жалобы за то что им не помогают ставить эти ПОГАНЫЕ пандоры при этом требуя разъяснить что такое пины и почему их надо считать. рассказывал как позвонил руководитель IT компании у которого маяк!!!! в машине и но не может дозвониться да него!!!!! Стыдно за таких писателей, очень стыдно.

Добавлено через 10 минут

пандора, это сложное электронное устройство и предназначено только для установки людьми. если задаете глупые вопросы- получаете глупые ответы. лучше собирайте марки или фотки кумиров. пусть электроникой занимаются те кто работает с пандорами.

Santafe ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Это косяк не программистов, а установщика.
Пункт "Запрет снятия с охраны без метки" относится только к Пандоре, чего она и делает. И ни как не относится к штатной сигнализации. Для того чтобы не отпирались двери (или не снималась с охраны штатная сигнализация) посредством штатного ключа, нужно таймерным каналом рвать провод отпирания ЦЗ или блокировать штатный радиоканал. А это дополнительная работа которая оплачивается отдельно.

Если пункт "Запрет снятия с охраны без метки" активирован, а ЦЗ всё равно открывает двери и получается по вашему виноват установщик потому что установку выполнил по схеме производителя, а надо было дополнительно использовать костылики, круто, виноват хоть кто но не производитель, нет, задача производителя дать полную информацию о своём продукте и не говорить почему установщик не догадался, и можно подумать, что только эту сигнализацию он устанавливает и только на одну модель машины.

Добавлено через 7 минут

Скажите полностью заряженный аккумулятор в 022 брелоке, при обычной ежедневной работе, сколько должен держать заряд?

Ноты знаете ? Их 7... Много не напридумываешь . Знаете чем фуга отличается от фрамуги ? Почитайте Старика на этом форуме . Может что то и поймёте .

По брелку .. 043 в городе живёт около месяца . На даче недели две. (Подсказка - брелок в качестве метки ).

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Читайте внимательнее, 022 брелок, в качестве метки не используется, да и глупо так поступать используя в качестве метки.

Конкретно по 022 брелку ответ услышать получится у меня; Скажите полностью заряженный аккумулятор в 022 брелоке, при обычной ежедневной работе, сколько должен держать заряд?