Форум по автобезопасности -
автосигнализации

остается посочуствовать вам, как многого вы видимо еще не знаете....

вам правильно посоветовали
попрробуйте с ними пообщаться на предмет их обещаний, тех.данных и вскрывшихся дыр в их охранных системах.

вот тогда и сможете, почти объективно, расставить системы по ранжиру.

удачи

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

S800 вот столкнусь - тогда и поговорим. Почему вы всегда ссылаетесь на плохие примеры? Попробуйте ориентироваться н ахорошие. А пока меня интересует тема Пандора и её неувязки. Точнее-что-же из себя представляет сигнализация Пандора без приукрас. И правилен-ли мой выбор.
Mich-а ну вот а я не так поступаю. Даже купив что-то меня интересуют проблемы и достоинства этого "что-то" еще больше. Люди все разные.
Не надо опять намекать на какую-то альтернативу. Мой выбор вполне сознательный. Но и подводных камней ( о которых меня предупреждали) я нашел достаточно.

Я так понимаю Вы все же решили запаганить и эту тему.
Вам что действительно все равно, что кто то не найдет здесь нужную помощь? Это уже эгоизм.

Простите, но Дюрасел на ней написано маленькими буквами, а большими написано PROCELL - это уже совсем другой элемент. Вы задайте поиск по батарейке в комплекте и найдете совсем другую батарейку, а не ту что в комплекте.
Мой отзыв: первая - всего 2 месяца, вторая - пока 2,5 месяца и ее конец еще не скоро (сравниваю показания с первой)
Если Вы програмировали свою сигналку сами, то знаете, что в режиме настройки и первых тестов батарейка садится очень сильно - т.к. хочется все попробовать по нескольку раз.
Колхозный выход - это ездить за батарейкой когда она села. А ведь можно ж иметь запасную.
Да и Valet - рулит.
Вы ж, ездя на мерсе, запаску с собой возите Или это тоже колхоз.
Реклама по телевизору тоже правдивая
Односторонки работают только по нажатию кнопки.
А двух сторонки работают в режиме опроса. Отсюда и потребление разное.
Это как сравнить Запорожец и Белаз по расходу топлива.


На счет Valet - сегодня проверил Ваше описание.
1. Поставил на охрану
2. Открыл ключем
3. Включилась сирена
4. Отключил Valet-ом охрану
5. Сирена "выть"перестала и пропикала снятие с охраны и зону сработки.

Второй момент:
1. В режиме без охраны - вошел в режим программирования.
2. Повернул ключ в положение - ЗАЖИГАНИЕ - зажигание включилось.
3. Не выключая зажигания повернул ключ в положение СТАРТЕР - авто завелось.
так что извените - здесь тоже не увязочка.

Качество батарейки не будем обсуждать. Производитель не хуже нас с вами знает что применять. Кстати могу подсказать классный финт как и этот постулат обойти лихо. Может пригодиться в дальнейшем клюкву развешивать.
А это с чего вы решили что конец ей не скоро? Ну-ну. Кроме того у вас 2000. У меня 2500. Батареи разные. Для вашей в среднем выходило до 4 мес. у кого-то.
При настройке я не пробовал все по нескольку раз. У меня не сделан автозапуск. Пробовал обычный вкл-выкл. и все.
Колхозный выход ездить за батарейкой-по нужде (фактически из-за обмана АТ с индикатором). А запасную-можно много чего иметь. Брелок еще один например с собой. Точно не откажет система при наличии пары брелков одновременно. Кстати имея запасную батарейку не факт что она окажется заряженной в нужный момент. Конечно можно за ней следить и периодически обновлять. Но это еще целая операция. Не забывайте что у нас премиум - класс. Это как мерседес среди автомобилей. К нему-же тоже наверно что-то возят с собой-вдруг сломается. Например канистру с бензином-вдруг индикатор бензиновый врет и бензин кончится посреди дороги. Не кажется что это уже слишком? Где-то так и написано-купил-доделай сам. Самим фактом что к сигнализации Пандора надо иметь всегда запасную батарейку вы признали факт недействующего индикатора. Получается задача наличия индикатора пускать пыль в глаза покупателям. А я о чем?
Наконец-то и вы признали что реклама от АТ на офсайте одного уровня с телевизионной. А я о чем?
О запасном колесе. Есть такая вещь - непредсказуемость-вот это о колесе. В нашей сигнализации есть предсказатель (кстати купленный за наши деньги) и официально заявленный. Я полагаюсь на него и остаюсь в дураках. Так кто из нас виноват-я или АТ? Было-бы в инструкции написано-заменяйте раз в неделю. Вопросов нет. Но это малопривлекательно с точки зрения маркетологов. Поэтому лучше написать об очередном рекорде по долгожительству...а дальше видно будет. Кто-то плюнет, кто-то как я найдет сам выход.
Про валет я в курсе-давайте не будем повторяться. Если он не мог помочь - значит не мог-так сделано. Приблизительно я описал ранее. Подробнее не буду-мои секреты.

Mich-а не мучайте свою машину- уменя все сделано по другому совершенно. И ваши эксперименты и выводы никак с моей ситуацией не перекликаются. Объяснить как-невозможно. Так как пришлось-бы рассказать всю схему. Это не в моих интересах.

Вырезано из темы http://www.alarmforum.ru/forum12/thread4272.html
"Сколько живет элемент питания брелока?" раздела Pandora, Gorgon, Pandect.

а где вы это увидели? я сказал - других систем, а не плохих ...читайте внимательно

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Ну не надо выворачиваться. Не трудно понять с каким подтекстом вы дали совет сравнить с другими. Сами себя перечитайте.

1. Я машину не мучаю - я тестирую разные варианты, тем более что мне самому интересно.
2. Меня всю жизнь учили доверять инструкциям, а не рекламе. Инструкции пишут инженеры, рекламу - "рекламники".
Извените, но реклама для лохов. А инструкции пишут "кровью" в прямом и переносном смысле. Любой, уважающий себя человек, верит документации и отзывам реальных пользователей, а не рекламе.
3. Ваши коментарии с Valet-ом прокатят только в одном случае: если кнопку Valet Вы держите в отдельном сейфе, т.е. на авто ее вообще нет.
А Вы писали что Valet-ом пользовались и даже попали в режим программирования, но при этом авто не заводилось.
Опять не стыковка.