Форум по автобезопасности -
автосигнализации

И не должна была сработать на разбитие. Есть датчик удара, а не касания, глажения, разбития. Те кто бьёт стекла, знают как это правильно делать. Стекло держится в рамке двери в резиновых или иных направляющих, которые гасят колебания. Кроме того, если бьют осколком свечи, то даже удара, как такового нет. Защита есть - броне пленка на стекла.

Как это не сработает на разбитие? Когда можно настроить чувствтительность датчика, что будет работать даже на близкую парковку соседнего авто. Для чего нужна сигналка, если даже на разбитие не реагирует. Просто пандора не всегда оправдывает свои цены и заявленное качество.

Гарантированное определение разбития стекла с приемлемой устойчивостью к ложнякам для любого датчика удара непосильная задача, для этого есть специальные микрофонные датчики, но и они не всегда справляются.

__________________
www.pandora.center

Разве датчики не срабатывают на удар как таковой, какая разница в стекло он или по корпусу машины. У нас тут подростки баловались, яйцами кидались ночью. Был просто оркестр из сигналок. Мне лично на лобовое прилетело, стекло не разбило, но сига сработала на удар, шерхан мобикар стоит. Я не понимаю такой момент: сига должна оповещать проникновение в салон авто, часто оно происходит через разбитие стекол. На фига такая сигнализация, которая не в состоянии обеспечить примитивные меры защиты.

Treks, не проблема настроить датчик удара на слабый удар по стеклу, проблема не поиметь при этом кучу ложных срабатываний. Чтобы этого не случилось нужны датчики на определенный тип воздействий - для стекла нужен датчик на стекло, для проникновения в салон нужен датчик нарушения объема салона, микроволновый или лучше ультразвуковой.

__________________
www.pandora.center

Сорри, что затянул с развитием. Значится Пандора формально не виновата в том, что не среагировала на разбитие стекла. Ибо его не били. Вставили отвертку под край рамки и отжали в итоге каленое стекло просто рассыпалось на мелкие частички, а именно удара не было. Но зато была еще изувеченная рамка дверного стекла.
В целях повышения защищенности сделал более чувствительным предварительный датчик удара. Но теперь он срабатывает и на хлопок двери соседней машины и на грозу и на ветки деревьев если они ветром цепляют машину. В итоге убрал все взад.

Единственное что работало на разбитие стекла - датчик у альтоники - он настроен был именно на звук разбития , крошения тресканья стекла ( много тогда стекла перебили ).

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Датчик объёма как отче наш должен быть в серьёзной системе + датчик давления нужен, но где их брать так и не нашёл. А датчик удара он именно хорошего удара!

Датчик объема есть у Пандоры VS-22D, но его физический принцип таков, что в сенсор превращается весь автомобиль, с контролем пространства рядом с машиной, соответственно многое зависит от настроек. И ещё этот датчик (микроволновый) очень критичен к месту размещения в машине, соответственно надо чтобы установщики понимали как он работает и имели опыт его установки и настройки. Работать с микроволновыми датчиками довольно сложно, и его поведение бывает непредсказуемым для обычного пользователя, поэтому эти датчики сейчас крайне редко применяются.
Есть ещё ультразвуковые датчики (только такие и ставят автопроизводители), вся чувствительность у такого датчика сосредоточена только в салоне, но только если стекла подняты. Ультрасоники довольно дорогие, но эффективные.
Датчики давления (если имеется ввиду перепад давления воздуха в салоне) в машине вообще нереально использовать, если его настроить на вышеописанное воздействие #16, одни ложняки будут сплошняком

__________________
www.pandora.center

Добрый вечер ,а зачем вам сигнализация в машине , похвастаться девкам на смартфоне ? Или вы реально считаете она ,что то даст при угоне ?