в этом режиме пандора "слушается" команд от штатной системы. Т.е., подав команду на снятие с охраны штатной системе (имитация штатного ключа, просто поворот личины в двери, подача команды в КАН-шину, в зависимости от автомобиля)- мы одновременно снимаем с охраны и Пандору. Теряем невзламываемый пандоровский какнал управления.

Подпираем радийку меткой 5000 new это умеет.

без блокирования открывания ЦЗ до момента опознавания метки мы получим: "да эта сигналка ваще глючная, все мозги мне вы...ела", поскольку регулярно будут происходить срабатывания из-за не успевшей опознаться метки. И задержка срабатывания даже в 30 секунд не спасет, когда уровень зашумленности радиоэфира выше среднего, а батарейка в метке подсела.
А многие-ли установщики смогут организовать блокирование штатного ЦЗ/радиоканала без метки Пандекта?

Хотя вопрос был не о том, как организовать "правильный" слейв, а в чем его минусы.

начиная с модели 3900 эта фича работет очень стабильно , главное правильно настроить алгоритм опроса метки .... более 90 % своих установок на кейлессовых машинах идет с доработанной штаткой . помимо всего блокируем и резервный запуск и дозапись ключей , оставляя в диагностике машину максимально прозрачной , ни одного угона или сбоя , пример работы на осноdе Ниссан Тиана :

http://youtu.be/SSrjJSvvkMM

blackbugg85, Слава, если не ошибаюсь. В Ваших возможностях я не сомневаюсь. Но и в МСК таких мастеров не много, а по "не центральным" регионам спецов еще меньше.

Есть спецы и не "в Центральных регионах" 8-) 8-) 8-)

взлом пандоры
 

попал мне в руки как то rx350 с пандорой,подключенной по can шине.Так вот,стоит телега на охране,закорачиваю can-шину между собой(на OBD 6 и 14 контакты) и ...делай с ней что хочешь,просто "чудная" сигнализация пандора.

ефимович, ещё один умник из тины квакнул.
Это будет с любой системой подключенной к CANу

demidoff007,вижу зацепило?

отчего же?
Я знаю про эту особенность.
А вы безграмотны, ежели удивляетесь простым вещам.