Форум по автобезопасности -
автосигнализации

машина BMW E46 318i МКПП 1998г М43TU мотор.

собственно проблема в том что не всегда срабатывает автозапуск.

просто SP, сразу. панель молчит все в машине молчит. подготовку все делаю правильно.

1) остановил машину
2) нейтраль на кпп
3) ручник вверх
4) вышел с машины закрыл дверь, мотор работает как положено.
5) нажимаю на первую кнопку на сигналке, пульт триль-триль. В САЛОНЕ ЗАГОРАЕТСЯ СВЕТ, двери закрываются, потом когда свет притухает брелок четко ПИК.
вот после этого не заводится автозапуск.

почти в 90% случаев так она вот ставится на сигналку.

когда все в порядке (нажал на поставить на сигналку) СВЕТ В САЛОНЕ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. тогда она заведется с пульта...

вопрос - почему загорается свет в салоне ! причем блин вот так иногда...

примечание: сигналка подключена к свету салонному так как на дверях нет концевиков.... тоесть я дверь открыл, вышел закрыл сигналка светодиодом моргает что все ок. Но блин как только нажимаеш кнопку на пульте поставить на сигнализацию эта бяка включает свет ! и все на перекосяк ((( в этой машине светом же управляет блок целый ((
месяц мозг ломаю ! выручайте...

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

1. После набора на брелоке "заводись" (ry 1 длинно - кн.3 коротко) - брелок мелодию начала запуска проиграл? На брелоке St появилось? ДА? или НЕТ, сразу SP? - сразу СП
1а) если сразу SP, то не появилось-ли ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ символов на экране? надписьТОРМОЗ, ДВЕРЬ, КАПОТ? Еще что-нибудь? - нет
2. Лампочки на табло приборной доски зажглись? Все те же самые, что и при запуске ключом зажигаются? ДА? или НЕТ, не все зажглись/не зажглись вообще? - полное радиомолчание )))
3. Жужжание под брюхом авто раздалось (это бензонасос)? ДА? Нет? - нет
4. Стартер крутить начал?ДА? Нет? - нет
3а) Если нет, то под КАПОТОМ раздалось что-то типа ЦАК или В-в-в-вУ (Вялое и протяжное, как вариант В-в-в-вУ- В-в-в-вУ)? - нет
3б) Просто доск априборов погорела-погорела лампочками и погасла? - вообще не горит, машина как мертвая.
4. Повторные попытки были? Да /нет... - нет
5. На каком этапе все прекратилось и на брелок пришло SP? - сразу СП , через долю секунды после кнопки 3 кратковременно
6. Если тут же снять с охраны и заводить ключом - стартер крутит бОДРО и заводится МГНОВЕННО, на первой прокрутке мотора? Или по-другому? - ваще без проблем, как обычно все. мгновенно заводит, рыыынь и все работает.

dingoE46, здравствуйте. Ломать голову не надо... Надо искать - ГДЕ СИГНАЛЫ об открытии дверей живут. У Вас "немец", а значит они скорее всего живут внутри дверей... Если ни одна фирма не выпускает CAN-блоков (или авто настолько древнее, что CAN-шины нет в нем или производители CAN-блоков уже не хотят заморачиваться), то РАЗБОРКА всех четырех дверей и ВЗЯТИЕ сигналов концевиков прямо оттуда С ДИОДНОЙ РАЗВЯЗКОЙ...
Если в замках дверй кнопочки замыкаются НА МАССУ при ОТКРЫТИИ двери, то диоды собирать КАТОДАМИ к кнопочкам дверй, а АНОДЫ в кучу и на сине-черный провод сигнализации. Если при открывании двери появляется +12 на концевике в замке двери, а при закрытой двери МАССА или ОБРЫВ, то АНОДЫ диодов к концевикам в дверях, а катоды в кучу и на сине-красный првод сигнализации. Контроль по фонарю, который загорается В САМОЕ НЕНУЖНОЕ ВРЕМЯ "из вежливости" - типа - хозяин - я сейчас тебе подсвечу - чтоб ты не мучился - на МКПП - ЗЛО НЕИМОВЕРНОЕ. Вы уже хлебанули горя с ним... Сразу скажу - StarLine не виноват. Любая сигнализация будет ALARM"ить и сбрасывать автозапуск, увидев тревогу по зоне дверей (а вызывает её появление МАССЫ на сине-черном проводе сигнализации, зацепленном на ФОНАРЬ салона...) ПЕРЕДЕЛКА неизбежна... Разборка всех четырех дверей - тоже. Хотя НЕТ - есть еще вариант (некоторые установщики его практикуют) - сверлим в проеме водительской двери отверстия и ставим ОТДЕЛЬНЫЙ КОНЦЕВИК, прицепив сине-черный на него. Сигналка будет довольна (но три остальных двери контролировать не будет... Ну или надо будет дырявить все четыре проема)...

вообще в машине есть CAN, только сигналку ставили не по ней специально, есть печальный опыт владельцев таких машин когда машина ни с стого ни с сего сама заводится. хлопает дверями, опускает стекла и т.д....

концевиков (кнопочек как вы пишете) нет в этой машине
в машине каждой лампочкой управляет блок света, вообще каждой.
даже если у меня поворотник перегорает то габарит становится поворотом, а вместо перегоревшего габарита повротник светится в полнакала.. это к примеру.
в дверях стоят ИНДУКТИВНЫЕ датчики, логических сигналов там просто нет.

я думаю вы даже не представляете очем идет речь ......

и моя проблема не такая и редкая. судя по форумам BMW - почти на всех современных машинах возникает именно такая ситуация как у меня - свет загорается и автозапуск не срабатывает. и именно со старлайном.

может просто пора производителю инструкцию выложить по установке на BMW ?

P/S - Старик, извините но думаю с этой машиной вы мне не поможете, так ак вы никогда не имели с ней дело.

может тут есть кто нибудь кто ставил на BMW E46 ?

Добрый вечер! На сайте Ультра Стар есть карта установки на это авто. Ставил мой товарищ Стар Лайн А91. Карта и у меня есть....но я временно без скоростного интернета
А Михаила (Старик) Вы зря обидели! Профессионал установщик и электронщик от Бога!

__________________
С уважением, Александр!

да боже упаси !!! я никого не обижал, просто сказал что он скорее всего не поможет если не знает этот авто. там же нет практически проводов .. все в мозгах (((

извините если что не так.

Все там есть. Пишите почту. Скину карту установки. Вгоняете меня в расходы с трафиком

__________________
С уважением, Александр!

Отправил!

__________________
С уважением, Александр!

огромное вам ! я отдам мастерам пускай смотрят. отпишусь обязательно

dingoE46, Все там есть, как уже сказали. Сделал огромное количество этих машин, причем по аналогу (поскольку адаптеров кан-шины, в то время, у нас не было). И концевики там есть, обычные (аналоговые),по минусу. Концевики должны быть, ЕМНИП, в скобе замка (на кузове, там маленький микрик).