Форум по автобезопасности -
автосигнализации

здравствуйте. Проблема возникла в пути. Стал мигать диод (как будто открыта дверь, при работающем авто). Когда поставил машину, заметил что на брелке мигает открытая дверь.( концевики все рабочие, подключал к освещению).Автозапуск тоже не работает. Т.к. Дверь "открыта".

lavaw, здравствуйте!
Если освещение салона горит только при реально ОТКРЫТОЙ двери, а при всех закрытых фонарь гаснет С ЗАДЕРЖКОЙ, а Вы подключились именно к фонарю, то :
1. Это не самое лучшее решение с учетом того, что автомобиль с МКПП и нужно выполнять программную нейтраль.
2. Раз уж вы так сделали - то запрограммировали-ли Вы ЗАДЕРЖКУ взятия дверей под охрану на время погасания фонаря? Если нет, то это надо сделать - первая таблица программирования, стр24 инструкции по установке, функция №3 значения 30 или 45 или 60 сек (обычно 30 вполне достаточно для погасания фонаря. Но лучше перепроверить с секундомером и запрограммировать БЛИЖАЙШЕЕ бОльшее значение задержки).

3. Если и при погасшем фонаре при коротком нажатии кн.3 - ПРОВЕРКА - на брелоке мигающая дверь останется, то тогда остается только одно - ВЛАГА на проводке кнопок в проемах дверей. Для зажигания фонаря этой утечки по воде недостаточно. а для сработки сигнализации - хватает. Выкручивайте крепления кнопок, осматривайте их и проводки до них, поднимайте ковры (проводка идет по днищу). ВЛАГУпридется ВЫСУШИТЬ.
4. Для того, чтобы исключить подозрения на неисправность сигнализации - ВРЕМЕННО отключите сине-черный провод сигнализации (контроль дверей -) от проводки автомобиля И ЗАИЗОЛИРУЙТЕ. Попроверяйте нажатием кн.3 брелока, прокатитесь. Дверка с экранчика пропала? Светодиод не мигает на ходу - см. пункты 1-3, особенно 3. если так и осталась - блок сигнализации - В РЕМОНТ. Адреса сервисов есть в гарантийном талоне и вот тут http://ultrastar.ru/1639
Кликаем по галочке справа от ВСЕ ГОРОДА, выбираем подходящий, кликаем по нему и затем по НАЙТИ. Делаем звонок по телефону - уточняем условия сдачи оборудования в ремонт и выезжаем на адрес.
Удачи.
О результатах сообщите.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Я может не так вырозился. Провод концевиков (сине-черный) подсоединял к таблу неисправностей т.е. где загораются различные лампочки: недостаток масла, охлаждающей жидкости... И есть лампочка открытых дверей, вот я именно к ней и подключился. Проводка сухая недавно шумку делал все сушил. Сами концевики протер все, высушил. Не помогло. Откусил сине-черный провод. Все равно зараза моргает диод и дверка открытая на брелке. Придется в ремонт отдавать(((((

в порядке бреда, сине-красный провод ни к чему не подключен?
а так да, в ремонт.

__________________
Лужу паяю

Да - этот провод должен быть укорочен и заизолирован. Советую просмотреть состояние изоляции сине-черного провода, особенно если все сделано НА СОПЛЯХ, провода не увязаны и не закреплены в жгуты. Он элементарно мог протереться об острое ребро где0нибудь по дороге и коротить на кузов. Такой монтаж - прямой путь к пожару. При замыкании какого-нибудь провода, находящегося ПОД ПЛЮСОМ, не защищенном предохранителем, способным перегореть раньше, чем раскалится провод - воспламенение изоляции - не вопрос...

По А91 ни разу не возникало такой проблемы. НО! Я устанавливаю ТОЛЬКО ФАБРИЧНЫЕ изделия. А народ очень часто покупает на ALIEXPRESS изделие - ПОДДЕЛКУ низчайшего качества. И причем не настолько дешевле, чем фабричное изделие, чтобы не стать героем поговорки "скупой платит дважды" было хотя-бы экономически целесообразно.
Если у Вас фабричное изделие - переживать не о чем - его починят по гарантии...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Провод проверен- целый. Сине-красный укорочен и заизолирован). Сегодня отдал блок на проверку..(По гарантии). Жду звонка

Вобщем.. Дело было в блоке. Отдал в ремонт. Спасибо всем за помощ