Форум по автобезопасности -
автосигнализации

При включении зажигания на обходчик с розового провода не идет минус. Проверял тестером. В чем может быть проблема?

так , вам к старику, а вообщето с какого хуя он должен идти, он активируется только при попытке дист запуска, зачем вам минус с розового при простом запуске, негоните так
никто подачу с розового на реле не сжигал еще. если у вас это получилось, значит берите минус внутри блока - нога реле на обмотку по минусу

а зачем минус на обходчик при обычном зажигании?чтоб два чипа толкались и не давали иммо считать один из них? сигнал на розовом проводе появится лишь при дистанционном запуске и если ркпп то и при соблюдении програмной нейтрали

Хм, про дистанционный запуск эт я не подумал. А нужен он мне для простого запуска как раз по причине того что у меня только один ключ с чипом, второй просто болванка (предыдущий хозяин ключ пр....л)

вот чесно, я вижу в вас человека которому очень хочется самореализоваться, попредержите себя немного, освойтесь для начала, зачем вы так дико начинаете загонять свой опыт? вы реально пишите полную хуйню, какие два чипа? кто так делает?* откуда вы? даайте честно
с другой стороны я вижу некоторые навыки, наработки от вас, но вы их не системотизировали.
честно, я желаю вам во всем разобраться, ну паралон то ненужен ни кому
это исккренне, хотите меня обмотерите

Блин, хорошая мысля приходит опосля))))) Обходчик то и нужен как раз для того чтоб не возможно было на прямую завести без чипа))))

ivanmedved, здравствуйте. Задав НЕКОРРЕКТНО изначально ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, Вы привели к выяснению отношений между желающими помочь...
Насколько я понял, у Вас ЕДИНСТВЕННЫЙ КЛЮЧ с ЧИПом, а Вам хочется установить сигнализацию с функцией запуска мотора? Я ПРАВИЛЬНО понял ЗАДАЧУ?
Есть ДВА ОСНОВНЫХ ВаРИАНТА - ПРАВИЛЬНЫЙ и НЕ ОЧЕНЬ.
Вы не указали марку/модель/год автомобиля и ТИП системы пуска:
- обычный замок зажигания (ЗЗ) с ключом-жалом/
-система Intellegen Key, позволяющая поворачивать замок-БАРАШЕК при внесении МЕТКИ-пультика в салон авто/
- система PTS (кнопка Start вместо ключа, запускающая мотор привнесении метки).

А это может иметь РЕШАЮЩЕЕ ЗНАЧЕНИЕ вариантов ВЫБОРА.
В первом и втором случае возможно:
1. Едем в ключную мастерскую, у которой есть УСЛУГА - изготовление ключей с ЧИПом/запись ЧИПОВ для автозапусков.
2. Использовать БЕСКЛЮЧЕВОЙ обходчик.

В последнем случае:
1. заказ еще одной метки
2. Бесключевой обходчик.

А так как их ценник сопоставим, то бесключевой обходчик становится РПЦИОНАЛЬНЕЕ (так как метка все равно потребует ОБЫЧНЫЙ ОБХОДЧИК-транслятор)...
И тогда единственный ключ так и останется ключом, заводящим мотор, а в обходчик ляжет ДОПИСАННАЯ вещь или встанет БЕСКЛЮЧЕВОЙ обходчик-имитатор ЧИПа.
И ЭТО ПРАВИЛЬНЫЕ варианты.


Теперь далее. Есть ВАРИАНТ ДЛЯ СКУПЫХ. Но не очень правильный, так как ОСЛАБЛЯЕМ защиту авто ШТАТНОЙ системой ИММОБИЛИЗАЦИИ.
В обходчик укладываем ЕДИНСТВЕННЫЙ ключ с ЧИПом. Параллельно с РОЗОВЫМ цепляем СИНИЙ - канал №4 из 18-контактного разъема. Для него программируем В НАСТРОЙКАХ ПЕРВОЙ ТАБЛИЦЫ вариант работы - "активация на 60 сек при выключении охраны и при выключении зажигания".
Теперь для запуска мотора поворотоом к ЗЗ БОЛВАНКИ(ключа без ЧИПа) надо будет успеть это сделать за 60 сек с момента снятия с охраны или ПЕРЕДЕРНУТЬ ЗАЖИГАНИЕ дважды, если авто простояло больше 60 сек с момента выключения охраны или глушения мотора... То есть включили зажигание, выключили и снова включаем и далее крутим ключ на СТАРТ.

И тогда - С ПУЛЬТА СИГНАЛКИ мотор будет заводиться ЗА СЧЕТ активации РОЗОВОГО провода, а ПОВОРОТОМ БОЛВАНКИ в ЗЗ мотор будет заводиться за счет СИНЕГО провода. Но с известными ограничениями по времени...
Обходчик подключаем ПРАВИЛЬНО - к минусовому проводу обходчика - розовый и синий ПАРАЛЛЕЛЬНО, скрутив их жилы вместе. Плюсовой провод обходчика - на НЕОТКЛЮЧАЕМОЕ постоянно присутствующее +12 вольт через предохранитель. Плакат Вам в помощь.
Спалить розовый выход Вы конечно же могли. Ничего невозможного в этом нет. Просто надо понимать - что Вы делаете и ЗАЧЕМ...
Ну и помнить правило УСТАНОВЩИКА: СЕМЬ раз ИЗМЕРЬ - ОДИН раз ПОДКЛЮЧИ. И это не единственное правило.
Вот это почитайте http://www.ultrastar.ru/24884 Узнаете много интересного и полезного.
В любом случае - УДАЧИ.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

alexandr777, столько лестных эпитетов в свой адрес я давно не слышал )))за поролон извиняюсь,систематизировать-практика не позволяет(учил установке меня "гуру" который преподнес главную мысль-не надо знать цвет провода или расположение блока,надо знать как работает авто в целом,как он устроен)схемы читать тоже надо уметь ,но!когда к тебе приезжает эвог или евок 14 года,ты систематизируешь или делаешь?или схемы читаешь?или поролон в форум шлешь?со всем уважением хочу заметить что и я может не прав,но и вы могли-бы объяснить логику работы(пусть и элементарную)устройства человеку который просит помощи!зачем тогда этот форум нужен?письками мерятся?нигде не учат проффесии установщик,кому-то везет с мозгами(поздравляю вас),кому-то с учителями(поздравляйте меня),но без опыта в нашей работе нечего делать,а этот опыт только ручками и мозгочками нарабатывается...
с уважением и извинением что не в тему(поролон)

destrakt, может и есть немного правды в моей писанине, но я не имел права так говорить (честно скажу, был почти бухой, и еще и сверху комуто на матах отвечал), потому, искренне прошу прощения перед вами и ivanmedved, постараюсь больше синим на форум незаходить

Ух ты нифига се))) Пришел, ляпнул, а из-за тебя тут мордобой))) Парни, спокойно, без драк, степень своей глупости (тупости) осознал, впредь постараюсь быть умнее.

Фирм, которые занимаются сим благородным делом (чиповка + запись в иммо) в радиусе 500 км нет)))) Машина Volvo s40 98г.в. без всяких наворотов типо кнопки запуска, но зато с отличным геморойным сервисом, где даже банальная диагностика только через сервис (ну можно и самому но в урезанном виде, ну эт в нашей местности). От обходчика откажусь так как машина почти всегда на виду (есть куда гораздо ценнее экземпляры для угона)))) ),.

Фигня, ключ родной к рамке хомутами прикрутил, теперечи заводит в любом случаее)) но вот косяк появился, при дистанционном запуске, заводит но глохнет через пару секунд. Определяет по напряжению (желтый провод).

Добавлено через 1 минуту

Упс, это уже наверное другая тема((((