Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Машина captiva акпп дизель 2.2 2012 при t ниже -10 плохо заводится. Сегодня было - 22, все повторилось. Решил посмотреть, что происходит. Включается зажигание, идет задержка для свечей накаливания, но стартер она не запускает и так несколько без успешных попыток. Вручную завел без проблем. Когда на улице выше - 10, все Ок. Машину прогрел, стала заводиться и при -22, в чем может быть проблема?

103_cold, Добрый вечер! Похоже дело в обходчике иммобилайзера. Попробуйте оставить ключ в замке зажигания на ночь. Если утром заведется без проблем, копайте в сторону обходчика (положения чипа или ключа в нем) или рамки обходчика на штатной.

__________________
С уважением, Александр!

Спасибо, Александр! С ключом завелась. Получается в мороз обходчик сбоит, может просто его заменить. Сейчас морозы пройдут и не проверишь.

103_cold, здравствуйте. ЗАМЕНИТЬ - это не поможет. ГРАМОТНО установить - ВОТ РЕШЕНИЕ, которе ПОМОЖЕТ.
Грамотно - это как тут http://support.starline.ru/topic/529...starlajn-bp-3/ описано .

Удачной переделки НЕКАЧЕСТВЕННОГО монтажа...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Спасибо! Теперь все понятно.

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться с проблемкой. Ситуация следующая: устанавливаю автоматический запуск по температуре, установив курсор на градусник и выбрав -3 (условно) пробовал различные значения температуры, а машина не заводится. Делаю опрос состояния температуры, терпеливо жду когда опустится ниже установленного значения, а она не реагирует ( как быть?

температуры салона или температуры двигателя. учтите, что автоматический прогрев работает по т дв-ля

__________________
Лужу паяю

l-or-d, здравствуйте. Температура двигателя смотрится дРУГОЙ комбинацией кнопок пульта (Читайте инструкцию внимательно). При её просмотре МАШИНА ДОЛЖНА моргать фонариками и крякать сиреной. А на экранчике брелока кроме температуры должен быть символик термометрика позади машинки. Только в этом случае Вы будете гарантировано лицезреть на экранчике брелока температуру в точке КРЕПЛЕНИЯ датчика температуры двигателя (бывают прецеденты, когда его крепят не на двигатель). Если на экранчике брелока температура появляется без этих СОПУТСТВУЮЩИХ свето-шумовых эффектов - Вы смотрите температуру в салоне. А точнее - внутри основного блока сигнализации.

И еще - если температура запуска МИНУС 3, то запуск произойдет при температуре НИЖЕ этого значения, то есть когда ДАТЧИК остынет до МИНУС 4...

И еще - для того, чтобы автозапуск сработал, надо:
чтобы иконка автозапуска по температуре БЫЛА ТЕМНАЯ, а светодиод в охране мигал сериями вспышек ПО ТРИ. Если автомобиль с МКПП, то должна быть выполнена ПРОЦЕДУРА "ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ". Ну и разумеется - сигнализация должна быть пПОЛНОСТЬЮ подключена и настроена.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик, спасибо за ответ.
Инструкция прочитана заранее, другая комбинация клавиш для просмотра температуры не дает результата, также как и в этой теме http://support.starline.ru/topic/548...o-temperature/ Всё, что должно моргать моргает и то, что должно крякать крякает, но температура не отображается.

Термометрик, как я уже писал ранее светится, настройка на запуск по температуре сделана по инструкции со страницы 96 и для мониторинга выбран небольшой минус -3 градуса, при имеющейся температуре на улице -36 машина остывает довольно быстро и даже если та температура, которую мне удается лицезреть является температурой в салоне (-20), то температура двигателя явно ниже -3 ёх, но запуск не происходит. Вот об этом я пытаюсь спросить.

Упустил момент с трансмиссией, у меня вариатор.

Прогремел везде, потому что небыл уверен, что пишу вопрос в нужном месте, спасибо за замечание.

Прошу помочь разобраться с данной проблемой, если нужные более конкретные данные, сообщите, постараюсь описать, пока все что есть, описано.
Спасибо

Добавлено через 9 минут

Comoff
Думаю всё-таки это температура в салоне, но я съимитировал ситуацию, при которой и температура двигателя должна была быть достаточно низкой для того, чтобы начать заводиться, я описал эту процедуру выше.

Что при этом на экранчике? ТРИ прочерка и буква С (---С), два прочерка и буква С (--С) Или моргает/крякает. а на экране как были часы, так и остаются часы?
Варианты:
1. если есть прочерки, то либо датчик неисправен, либо подключен неверно. Иногда некоторые установщики, привыкшие к простым старым системам ПО ИНЕРЦИИ ЦЕПЛЯЮТ датчик температуры у новых систем НА КНОПКУ КАПОТА, хотя у систем 4 поколения для датчика есть отдельная пара проводов в разъеме Х6, если не ошибаюсь. Сопротивление исправного датчика при комнатной температуре - 11...12 кОм. При нагреве уменьшается, при охлаждении - увеличивается, но быть больше 100кОм при реальных температурах вряд-ли может... и меньше 1 килоОма - тоже...
Желательно ПРОВЕРИТЬ - куда и как у Вас подключен датчик...
2. если крякает, моргает, а на экранчике так и остаются часы, то имеет смысл демонтировать основной блок и везти его в ближайший сервис-центр. но для начала я бы и в этой ситуации проверил то же самое, что и в пункте 1...

Добавлено через 11 минут

Я тут вот о чем подумал... А капот у Вас закрыт при Ваших ОЖИДАНИЯХ запуска? Сигнализация в режиме охрана и проблем нет ни по зоне капот, ни по зоне дВЕРИ, ни по зоне ЗАЖИГАНИЕ, ни по зоне тОРМОЗ? На брелоке все чисто? ПРОБЛЕМ нет?
В инструкции на это счет все четко и однозначно - НЕ БУДЕТ АВТОЗАПУСКА при проблемах...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.