Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ruskiyy, ек макарёк! Я-то уверен, что у Вы совали какие-то сигналы на ШТАТНЫЕ цепи СТЕКЛОПОДЪЕМА.
А оказывается у Вас УСТАНОВЛЕН ДОВОДЧИК СТЕКОЛ!!! В этом случае действительно достаточно диодной развязки и короткого пинка на вход доводчика с провода управления ЦЗ...
Старайтесь, задавая вопросы описывать - что и куда Вы подаете с упоминанием конкретных устройств... Нам ведь по интернету не видно - что у Вас там и как. В любом случае - рады за Вас и что все получилось!

Добавлено через 8 минут

Вы ведете речь:
а) о плавном погасании салонного света после того как вы открыли дверь и свет потолочного фонаря загорелся, а потом Вы захлопнули дверь, но свет остался гореть и гаснет через некоторое время и желательно плавно?
б) речь чем-то другом?

Если Вас интересует а), то у имеющейся у вас модели сигнализации нет такой опции. Она есть у других StarLine///
Но ничего невозможного нет, особенно если дружите с паяльником. http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...39 4345536403

или
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...63 9311838578

или набираем в поисковой строке "плавное погасание света" и ищем наиболее интересный вариант решения...


Если б), то хотелось бы подробностей...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик, Вы меня простите если я ввел вас в заблуждение) Да! На самом деле стоят доводчики.
Центрально замка нету у меня(. Фишки есть а самого блока нет. Закрытие замков дверей осуществляется с помощью 4-х активаторов которые куплены отдельно. Вот такого типа:


И как вы поняли при подачи импульса на них идет импульс и на доводчики стекол. (через диод).

Все работает на ура. Нарадоваться не могу)

Касаемо вежливой подсветки.
Опять же я наверно не правильно выражаюсь.
Вот что хочу осуществить:
При снятии с сигнализации что бы включалась подсветка в салоне секунд на 30 или до того как не включу зажигание!
У меня установлены яркие диоды вместо обычных лампочек и светят они очень хорошо.
Хочется что бы ночью подходя к машине было более менее видно куда наступаю)
Надеюсь вы поняли о чем я говорю)
P.S. Очень приятно читать ваши ответы и часто захожу сюда что бы проверить) Спасибо вам!

Это один из вариантов вежливой подсветки. Не очень распространенный.
Я Вам дал варианты схемок. Если в интернете погуглить, набрав заветные слова - нароете еще немало вариантов собственно того - как обеспечить, чтобы фонарь горел долго. Теперь, зная - что и как у Вас реализовано - могу предложить сделать так - между синим проводом ОТПИРАНИЕ и МАССОЙ автомобиля поставить катушку реле - контакты 85 и 86 (БЕЗ ДИОДА или если с диодом, то КАТОДОМ-полоской - к синему, АНОДОМ - к МАССЕ). Его НР контакт включить в качестве концевика, запускающего одну из тех схем управления фонариком, подключив контакт 30 реле на массу, а контакт 87 -ко входу схемы. Тогда при снятии с охраны реле будет клацать, запуская схему, а та, будет включать фонарь еще ДО РАСПАХИВАНИЯ ДВЕРИ.
Кстати этот контакт можно подключить параллельно концевику двери, тогда получите "два в одном" - вежливая подсветка будет запускаться и так и так. Рекомендую использовать схемку, в которой учтено ЗАЖИГАНИЕ (досрочное гашение по включению зажигания). Так будет логичнее и приятнее...
Удачи. Если нет навыков работы с радиодеталями и сборкой электронных схем - или пройдите курс "молодого бойца" по интернету или вспомните о друге детства, который давно в этой теме.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.