Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте ! Сигнализация Starline a-91 c автозапуском. Проблема в том что на команды открыть/закрыть, *(текущие состояние) сигнализация с брелка реагирует и работает. НО не реагирует на автозапуск. Не как не хочет заводится с брелка . Приходится выходить и заводить самому. Говорят что есть какой то предохранитель , хотел узнать возможна ли проблема в нем если сигналка работает и на остальные команды реагирует кроме автозапуска. Заранее спасибо! И в чем причина ?

Здравствуйте, zhumik.

Для того, чтобы было проще давать ответ по проблеме, описывать её надо, руководствуясь вот этим http://www.alarmforum.ru/forum7/announcements.html

Всё дело в том, что в 99% случаев САМА сигнализация оказывается ни при чем. Проблемы чаще всего в КРИВОМ монтаже её в автомобиль и МНОГОЕ ЗАВИСИТ ОТ ОСОБЕННОСТЕЙ автомобиля...
А Вы ни об автомобиле ничего не написали, ни о проблеме РАЗВЕРНУТО - тоже ничего, только общие слова. поэтому и ответы БУДУТ ТОЛЬКО ОБЩЕГО ПЛАНА...



Отличная сигнализация. Снискала славу автомата Калашникова среди систем охраны: просто-надежно-безотказно-неприхотливо.
Однако всё это становится реальностью только ПРИ ГРАМОТНОМ КАЧЕСТВЕННОМ МОНТАЖЕ В АВТОМОБИЛЬ.


ЗАМЕЧАТЛЬНО. Значит ВСЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ЦЕЛЫ - главный - 30А - через него идет всё питание, два по 7,5 А - через них идет мигание, и два по 10А - через них идет отпирание/запирание. Если сигнализация реагирует на брелок, то 30А - ЦЕЛ, если есть мигания по обоим бортам и запирание/отпирание ЦЗ, то и вспомогательные тоже целы и Все советы из области


побоку...


А чтобы ответить на вопрос
Надо ЗНАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИМЮ как по автомобилю, так и о происходящем при попытке завести через сигнализацию. Итак - ответьте на вопросы по автомобилю:
1. марка-модель-год выпуска автомобиля, расположение руля (слева/справа), тип КПП (АКПП/МКПП/АМКПП/CVT), тип системы запуска - КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ/БАРАШЕК-КРУТАШКА (как на кухонной плите)/кнопка START/
2. Для запуска ВРУЧНУЮ нужно или нет ВЫЖИМАТЬ какую-нибудь педаль - СЦЕПЛЕНИЕ или тОРМОЗ?
3. Имеется-ли в автомобиле ШТАТНЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР, установленный заводом-изготовителем автомобиля и знаете-ли где в автомобиле ИНДИКАТОР состояния этого ИММОБИЛАЙЗЕРА и какие его мигания что означают?

Теперь что касается - собственно процедуры запуска через сигнализацию...

А) Если у Вас автомобиль с МКПП, то в курсе вы или нет - что такое ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ - КАК ЕЁ ВЫПОЛНЯТЬ и для чего она нужна?

Б) ОТВЕТЬТЕ НА ВОПРОСЫ по собственно "незапуску" (на авто с МКПП предварительно ВЫПОЛНИВ ПРОГНЕЙТРАЛЬ!!!):
1. нажали и удержали кн.1 ДЛИТЕЛЬНО - до пилик брелока, тут же отпустили и без паузы коротко жамкнули кн.3 - ТЫНЦ - брелок протилилимкал длинную мелодию и на брелоке появилось St (Start)? ДА/НЕТ
2. табло приборной доски ЗАЖГЛОСЬ контрольными лампочками? ДА\НЕТ
2а. Загорелись все те же лампочки, что зажигаются при штатном запуске вручную? ДА\НЕТ.
2б. Если НЕТ,То каких не хватает?
3. Звук ЖУЖЖАНИЯ электромоторчика бензонасоса ПОД БРЮХОМ машины слышен (может быть кратковременным)? ДА/НЕТ
3а. Пощелкивания и стрекот сервоприводов заслонок и клапанов под капотом в течение 1-2 сек слышен, как при запуске вручную? ДА/НЕТ
4. Как ведет себя индикатор ИММОБИЛАЙЗЕРА (при его наличии) - вспыхнул и ПОГАС? ДА\НЕТ
4а. Если НЕТ, то он часто-часто мигает? ДА/НЕТ
4б. Если нет, то что с ним происходит - опишите сами...
5. СТАРТЕР КРУТИТЬ начал? ДА/НЕТ
5а. Если ДА, то крутил ДОЛГО или коротко (желательно в секундах засечь)...
6. Если машина не завелась, то после погасания табло ПОВТОРНЫЕ ПОПЫТКИ, начиная с п.2 БЫЛИ? ДА/НЕТ
Если ДА, то сколько их всего было - четыре, включая самую первую, вызванную вами? Или другое количество - укажите - сколько?
7. В какой момент на брелок прилетело SP - StartPenalty - запуск отменен, прерван, невозможен... - укажите после какого пункта это произошло...

А пока могу сказать только одно - монтаж и подключения сигнализации выполнены с грубейшими ошибками, из-за которых автозапуск и невозможен. ИЛИ Вы что-то дЕЛАЕТЕ НЕ ТАК - например не выполняете программную нейтраль , если у Вас автомобиль с МКПП.

В) Так же автозапуски и дистанционные пуски с брелока невозможны, если сигнализация "ДУМАЕТ", что:
1. Открыт капот
2. включено зажигание
3. нажат тормоз или не поднят ручник
При этом на экранчике брелока присутствуют соответствующие символы, а при постановке на охрану ЗВУЧАТ ЧЕТЫРЕ кряка вместо одного и столько же вспышек фонарей происходит...
Как в этим у Вас?
Ждем информации, на основании которой можно делать обоснованные заключения...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Машина у вас давно?
Автозапуск хоть раз работал?
Коробка автомат или ручная?

Подозреваю у вас ручная коробка и вы не делаете программную нейтраль.