Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Автомобиль Hyundai Tucson 2007г. , бензин, АКПП. Проблема в автозапуске по температуре. Запуск установлен на -10, а запускается по какой угодно температуре.
Может завестись при температуре двигателя +40, может -5. Все совершенно рандомно. Интервалы по времени тоже разные.

1-плохой контакт датчика температуры двс.
2-неисправный датчик температуры двс
3-включен запуск по интервалу.

__________________
Pandora DXL 5000 new+Webasto TermoTopC+Mercedes W220

Температуру датчик показывает исправно, судя по показаниям на брелке.

Как Вы её смОтрите?
Вы в курсе, то ОДНОКРАТНОЕ нажатие кн.3 брелока - это ТЕМПЕРАТУРА В САЛОНЕ, в месте установки базового блока (датчик у вашей модели сигнализации внутри главного блока системы).

Дя просмотра температуры датчика, который ДОЛЖЕН быть закреплен на двигателе или хотя-бы на одном из патрубков системы охлаждения (но не факт, что это так - встречал его крепление и на крыле и на пучках проводов под капотом) кнопку 3 брелока надо нажимать ДВАЖДЫ-БЫСТРО-КОРОТКО без паузы - ТЫНЦ-ТЫНЦ...
При этом машина ДОЛЖНА МОРГАТЬ фонарями и крякать сиреной. Если покрякала-поморгала, то Вы посмотрели температуру двигателя. Если на брелок прилетела какая-то температура без свето-шумовых эффектов - Вы посмотрели температуру в салоне...
Если покажет LoC, то датчик либо оборван, либо не установлен,либо температура ниже МИНУС40...

Добавлено через 7 минут

Если Вы сморите температуру двигателя правильно, то тогда высока вероятность НЕВЕРНОЙ установки датчика - его скорее всего подключили К ШТАТНОЙ КНОПКЕ КАПОТА, не отрезав эту кнопку от БОРТОВОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ автомобиля. И бортовая электроника, подавая напряжение на свою родную кнопку и не зная о существовании StarLine на борту - МЕШАЕТ ЕГО РАБОТЕ!
Поэтому надо или ставить свой концевик для StarLine, или ОТРЕЗАТЬ штатный концевик от бортовой электроники и цеплять к нему только провод StarLine.

http://support.starline.ru/topic/529...yi-dvigatelya/


При настройке МИНУС 10 и забортной температуре МИНУС 25 первый запуск после продолжительной поездки должен быть часа через 3-4 (плюс-минус полчаса), последующие будут почаще - каждые 2..2,5...3 часа (зависит от утепления под капотом). Это из практики. Если ветер на улице - будет заводиться чаще, при похолодании - чаще, при потеплении - реже. При пограничных температурах (минус 10...12) может вообще не заводиться по пол-суток...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Вот про кнопку БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Буду рыть в этом направлении, поскольку кто, где и когда ставил сигналку не представляю...

Вот это почитайте
http://www.alarmforum.ru/132894-post291.html
Это про другую машину, но про ту же проблему.
О результатах изысканий желательно сообщить.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Бывает, если заводиться как попало, значит сдыхает датчик температуры на двигателе. Можно попробовать просто заменить.

Помогите пожалуйста победить проблему, куда хоть смотреть и что происходит, это началось недавно, выставляю на брелке запуск по температуре все работает четко но после езды на не большое расстояние при попытке закрыть или открыть или проверить температуру, в общем нажать любую кнопку то сразу сбрасывается запуск по температуре! Не пойму с чем связано, так как при стоянке жми сколько угодно все хорошо но стоит проехать некоторое расстояние то сразу идет сброс при нажатии! Помогите разобраться пожалуйста!

Добавлено через 30 минут

Сегодня хотел поймать момент после чего слетает но не получилось, сел завел, ехал и по дороге жал разные кнопки, открывал закрывал двери на ходу но все было хорошо и не слетало и тут буквально на 5 минут перестал баловаться брелком, подъехал к работе и решил попробовать нажать сново и на тебе при нажатии на кнопку исчезла сново иконка запуска по температуре, прям полтергейст какой то, уже все передумал, вроде ничего не изменял в машине, не добавлял ! Кстати все датчики работаю и все функции адекватные, вот только слетает иконка, starline A91

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что не так, купили жене машину степвей 1 и там сигналка как у меня старлайн а91 правда до этого стояла а 61 но хозяин бывший поменял на 91 чтоб запускать по температуре и как он говорит что умелец поменял только блок и добавил датчик температуры так во вопрос, там стоит настроена функция повторного включения и запирания если не открыл двери и почему то только передние, скорее всего на задние концевики ничего не кидали ну да ладно, вот я хочу отключить эту функцию но не могу по книге войти в програмирование хотя у себя сто раз входил, нашел валет, нажимаю при выключеном зажигании 5 раз как написано но при включении зажигания ничего не происходит будто я и не нажимал ничего хотя при нажитии индикатор моргает в такт но ни звукового сигнала ни моргания габаритов не происходит, подскажите что не так ?

Артур puly, здравствуйте.
Первым делом надо проверить - а как именно у вас подклчен датчик температуры. Прочтите написаннео чуть выше предыдущему спрашивающему. Возможно -у Вас тоже мастУры сигнализацию ставили и сделали подключения НЕВЕРНО.
Если ошибок в подключениях датчика нет, то следующим шагом будет проверка его исправности и , возможно - перенос в место на моторе ПОПРОХЛАДНЕЕ.
Особенно -если у Вас при попытке поставить на охрану вместо одного кряка раздается 4 и мигает капотик на брелоке, ХОТЯ РЕАЛЬНО КАПОТ ЗАХЛОПНУТ. Это обычно связано с перегревом датчика...
Если с этим проблем нет, то , возможно - дело в вышедшем из строя датчике. ПРИ ЕГО ОБРЫВЕ , как правило - происходит сброс автозапуска.
Надеюсь - питания на борту у вас не пропадают, клеммы аккумулятора затянуты, а сам аккумулятор ЖИВОЙ, а не полудохлый. Потому что еще одной причиной сброса автозапуска бывает пропадание питания напрочь или хотя-бы ПРОСАДКА НАПРЯЖЕНИЯ НИЖЕ 10 вольт в бортсети в процессе стартерного пуска...
Датчик, его монтаж, а заодно и состояние аккумулятора можно проверить у грамотного установщика сигнализаций = - это будет куда действеннее переписки вслепую по интернету.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.