Starline A91 проблемы с автозапуском по температуре
 

Автомобиль Hyundai Tucson 2007г. , бензин, АКПП. Проблема в автозапуске по температуре. Запуск установлен на -10, а запускается по какой угодно температуре.
Может завестись при температуре двигателя +40, может -5. Все совершенно рандомно. Интервалы по времени тоже разные.

1-плохой контакт датчика температуры двс.
2-неисправный датчик температуры двс
3-включен запуск по интервалу.

Температуру датчик показывает исправно, судя по показаниям на брелке.

Как Вы её смОтрите?
Вы в курсе, то ОДНОКРАТНОЕ нажатие кн.3 брелока - это ТЕМПЕРАТУРА В САЛОНЕ, в месте установки базового блока (датчик у вашей модели сигнализации внутри главного блока системы).

Дя просмотра температуры датчика, который ДОЛЖЕН быть закреплен на двигателе или хотя-бы на одном из патрубков системы охлаждения (но не факт, что это так - встречал его крепление и на крыле и на пучках проводов под капотом) кнопку 3 брелока надо нажимать ДВАЖДЫ-БЫСТРО-КОРОТКО без паузы - ТЫНЦ-ТЫНЦ...
При этом машина ДОЛЖНА МОРГАТЬ фонарями и крякать сиреной. Если покрякала-поморгала, то Вы посмотрели температуру двигателя. Если на брелок прилетела какая-то температура без свето-шумовых эффектов - Вы посмотрели температуру в салоне...
Если покажет LoC, то датчик либо оборван, либо не установлен,либо температура ниже МИНУС40...

Добавлено через 7 минут

Если Вы сморите температуру двигателя правильно, то тогда высока вероятность НЕВЕРНОЙ установки датчика - его скорее всего подключили К ШТАТНОЙ КНОПКЕ КАПОТА, не отрезав эту кнопку от БОРТОВОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ автомобиля. И бортовая электроника, подавая напряжение на свою родную кнопку и не зная о существовании StarLine на борту - МЕШАЕТ ЕГО РАБОТЕ!
Поэтому надо или ставить свой концевик для StarLine, или ОТРЕЗАТЬ штатный концевик от бортовой электроники и цеплять к нему только провод StarLine.

http://support.starline.ru/topic/529...yi-dvigatelya/


При настройке МИНУС 10 и забортной температуре МИНУС 25 первый запуск после продолжительной поездки должен быть часа через 3-4 (плюс-минус полчаса), последующие будут почаще - каждые 2..2,5...3 часа (зависит от утепления под капотом). Это из практики. Если ветер на улице - будет заводиться чаще, при похолодании - чаще, при потеплении - реже. При пограничных температурах (минус 10...12) может вообще не заводиться по пол-суток...

Вот про кнопку БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Буду рыть в этом направлении, поскольку кто, где и когда ставил сигналку не представляю...

Вот это почитайте
http://www.alarmforum.ru/132894-post291.html
Это про другую машину, но про ту же проблему.
О результатах изысканий желательно сообщить.

Все оказалось именно так-датчик был прицеплен к родному концевику. Решилось установкой нового. Все работает адекватно. Еще раз куча благодарности!!!!
Остался один вопрос: почему на брелке температура показывалась правильно, а заводилась машина как попало? Есть разница в разовом запросе температуры и ее постоянном опросе?

;-) Если так дальше пойдет - можно подаваться в шоу экстрасенсов...

Потому что многие пользователи не читают инструкций толком и ПУТАЮТ морковку с пальцем...
Брелок StarLine в состоянии показать ДВЕ температуры - температуру в салоне и температуру двигателя... О том как смотреть одну и как смотреть другую - не многие прочитывают в инструкции. А то, что им показывают - КАК ЭТО ДЕЛАТЬ - быстро забывают...

Однократное КОРОТКОЕ нажатие кн 3 - это САЛОН...
Для того, чтобы посмотреть двигатель - надо ДВАЖДЫ_БЫСТРО_БЕЗ_ПАУЗЫ жамануть кн.3 - ТЫНЦ-ТЫНЦ. При этом машина должна покрякать, поморгать, а на брелоке, КРОМЕ ПОКАЗАНИЙ ТЕМПЕРАТУРЫ должен высветиться термометрик позади машинки. Вот это - будет температура датчика мотора... Не советую увлекаться ночью - соседи могут обидеться...
И еще - схема измерения не мостовая, а с делителем напряжения в одном из плеч которого - термистор (датчик на моторе). И измерения такой схемы ЗАВИСЯТ ОТ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ, поэтому та, температура, которую измерит датчик ДЛЯ ЗАПУСКА МОТОРА при питании с садящегося замерзающего аккумулятора (при 12...11,5...11 вольтах) и ТА "ТЕМПЕРАТУРА", которую Вы посмотрите на брелоке СРАЗУ ЖЕ после запуска мотора и при напряжении в бортсети 13,2...13,8...14,4 вольта (при работающем генераторе) МОГУТ ОТЛИЧАТЬСЯ на градус-два ( хотя реально мотор будет иметь практически ту же температуру). Это допустимо для бюджетной системы... Да и не суть Важно - при минус 17, 18 или 19 РЕАЛЬНЫХ градусов (при настройке МИНУС18) заведется мотор, главное - чтобы он МОГ ЗАВЕСТИСЬ при таких температурах... К тому же многое будет зависеть от места размещения датчика на моторе...

Если же Вы смотрите реально температуру мотора (ТЫНЦ-ТЫНЦ), а она "скачет", то надо задуматься о том - а верно-ли у Вас всё теперь соединено и исправен-ли датчик...

Бывает, если заводиться как попало, значит сдыхает датчик температуры на двигателе. Можно попробовать просто заменить.

Помогите пожалуйста победить проблему, куда хоть смотреть и что происходит, это началось недавно, выставляю на брелке запуск по температуре все работает четко но после езды на не большое расстояние при попытке закрыть или открыть или проверить температуру, в общем нажать любую кнопку то сразу сбрасывается запуск по температуре! Не пойму с чем связано, так как при стоянке жми сколько угодно все хорошо но стоит проехать некоторое расстояние то сразу идет сброс при нажатии! Помогите разобраться пожалуйста!

Добавлено через 30 минут

Сегодня хотел поймать момент после чего слетает но не получилось, сел завел, ехал и по дороге жал разные кнопки, открывал закрывал двери на ходу но все было хорошо и не слетало и тут буквально на 5 минут перестал баловаться брелком, подъехал к работе и решил попробовать нажать сново и на тебе при нажатии на кнопку исчезла сново иконка запуска по температуре, прям полтергейст какой то, уже все передумал, вроде ничего не изменял в машине, не добавлял ! Кстати все датчики работаю и все функции адекватные, вот только слетает иконка, starline A91