Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Куда сейчас подключен желтый тонкий "вход зажигание" из разъема Х4? Копать надо в сторону его подключения... появление ключика за лобовым стеклом на экране брелока - это признак появления +12 вольт на этом желтом...

1) питание на стеклоподъемниках удерживает блок комфорта. В остальной бортсети в цепях зажигания напряжение нОЛЬ...
2) ВЫключение зажигания не может вызвать тревогу. Только ВКЛючение...

Диод нет, настройки нет, подключение желтого тонкого - да... Копайте в его сторону...
Чего-то Вы наколбасили... Установлен не один десяток А93. В том числе в Хонды, в том числе около десятка - в Хонды ЦРВ в таком кузове. Проблем нет с контролем зажигания, а тем более - с ложными тревогами по этой зоне...
Возможно - дело в ошибках и нарушениях правил монтажа и возникающих наводках и перекрестных помехах при определенных событиях на борту.... Читаем про "чЮдеса" ТУТ http://support.starline.ru/topics/70...-2-dopdatchik/ и ТУТ http://support.starline.ru/topics/92...et-iz-kolonok/

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик,
Здравствуйте Михаил. Извините за долгое молчание. Был в деревне. Осенние, полевые работы. Интернет там только с телефона. Отправить сообщение у меня не получилось.


Жёлтый (тонкий ) провод разъёма Х4 и жёлтый (толстый) провод силового модуля, подключены к проводу замка зажигания, на котором появляется напряжение при включении зажигания и не пропадает при включении стартера, точно так как на схеме страница 66-67 https://avtoprofi.ru/images/starline...ineA93F1/1.pdf. Туда-же подключён и 86 контакт реле блокировки. Диод между контактами установлен.






Вроде всё по инструкции. Шлейф приёмо-передатчика в отдельном жгуте, провода силового модуля в отдельном, остальные собраны в отдельный жгут. Есть два момента:
1 чёрный провод разъёма Х2 лежит в общем жгуте и подсоединён на общий болт минусовых клемм авто.
2 чёрно-красный провод разъёма Х1 и красный провод разъёма Х2 подсоединены в одной точке, на постоянный + белого провода здесь https://autosiga.ru/ustanovochnye-ka...onda-cr-v-2008. Может в этом проблема??? Хотя может это и не проблема??? ... так как это было только один раз, за две недели эксплуатации.

Добавлено через 1 час 6 минут

Михаил. Здесь не правильно написал. К одной точке подсоединены красный провод силового модуля и красный провод питания разъёма Х2.
Чёрно-красные провода разъёма Х1 посажены на корпус авто.

Не страшно. Я сам не каждый день в интернете... Бывает и по неделе - не захожу...

Ошибок нет, если всё так. Тогда надо вспомнить о том, что информация на экране брелока обновляется по событиям. основные из которых - нажатия кнопок на брелоке. Поэтому иногда на экране может быть, мягко говоря, НЕ АКТУАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Сами проверьте - например распахните дверь, нажмите кн.3 на брелоке. Теперь захлопните дверь (при всех остальных захлопнутых) - а на брелоке дверка всё так и мигает... И перестанет только после очередного нажатия кн.3...
Нечто подобное могло произойти и с индикацией зажигания... Тем более, что

Мало информации и мало статистики. Надо понаблюдать еще и , если вновь повториться, попробовать понять - следствие чего это?
В какой ситуации, после каких манипуляций появляется. Чем убирается с экрана брелока... Скорее всего Вы себе лишнего надумываете...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Всё так. Когда Вы сказали, что нужно всё перепроверять, прозвонил все силовые выходы авто контролькой.


Это я понял позже, через некоторое время после сработки.



Может быть и так Михаил.


Дело было так:
После установки сигнализации, дома всё проверил. Все функции работали без проблем. Что-бы подготовить внучку к школе, поехал с дочерью по магазинам. Подъехал к магазину, затягиваю ручник, дочь вышла первой, выхожу я, закрываю дверь, авто работает. Смотрю на брелке r 06, хотя знаю точно что устанавливал турботаймер на r 01, да и дома проверял время работы. Думаю: может не правильно сохранил время работы. Тогда я ещё не знал, что 06 меняется на 01 после нажатия красной кнопки постановки на охрану. Глушу с брелка, нажимаю красную кнопку. Не успел подняться на крылечко магазина, как сработала сирена. Возле авто ни каких движений. Смотрю на брелке ключ на стекле. Нажимаю красную кнопку, сирена замолкает, ключ остаётся. Нажимаю повторно красную кнопку ключ исчезает. Больше, за две недели ни каких сбоев. Автозапуск работает. Поиск авто на стоянке есть. Температуру двигателя, салона показывает. Датчик наклона, удара работает. блокировка стартера есть.


Это понятно Михаил.
Сейчас стараюсь находится возле авто, после постановки под охрану, наблюдая за панелью приборов, до щелчка под капотом.
К стати Михаил вопрос: так и должно быть, что-бы время работы турботаймера менялось с 06 на 01 только после постановке под охрану, или нужно что-то поменять в настройках, что-бы сразу, после закрывания двери, высвечивалось r 01 ???

По идее так не должно быть. Но возможно "сыроватая" прошивка." История правок и обновлений тут http://support.starline.ru/topics/15...-i-a63-canlin/ и тут http://support.starline.ru/topics/15...i-a63-2canlin/

Если у Вас версия ПО(программного обеспечения ) блока ниже О3 (почитайте внимательно доработки в ПО О3 по первой ссылке...), то Возможно надо обновить ПО главного блока... ТОлько надо учесть, что кое-что может кардинально поменяться...Например - кнопка на модуле связи станет дублировать кнопку ВАЛЕТ, чего например не было с родной прошивкой... Или поменяется логика работы некоторых режимов, или каналов... Тут надо семь раз почитать и подумать, а один раз - обновить...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Михаил. Пробую снова с мобильного. Версия прошивки, если я правильно понял 05, полная маркировка в первом сообщении темы.

Добавлено через 6 минут

Получилось. А вот ссылки не открываются. Просмотру через два дня, дома с компа.

Да, прошу прощения. Забыл уже, что инфа была в первом сообщении...
Версия ПО действительно О5. Тогда обновление - может и не нужно. Тем более - его не сделать без специального шнурка-переходника "программатора"...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Понял Михаил. Придётся подстраиваться. Не удобно тем, что заехав во двор нужно ставить под охрану, чтобы двигатель остановился через минуту, либо глушить с брелока. Если не ставить под охрану, то двигатель будет работать 6 минут, а это многовато, лишний расход топлива.
Ещё раз СПАСИБО ОГРОМНОЕ за помощь.

Пожалуйста.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Всем Доброго времени суток.
С похолоданиями появилась проблема с брелком. При окружающей температуре около + 8 градусов, иконки на брелке начинают постоянно моргать. При температуре ниже + 5 градусов моргают до полного погасания. На видео , на улице, + 3 .https://youtu.be/XxqR3QZyKT8 . С момента выхода на улицу и начала моргания прошло около 5 минут.
На следующем видео в комнате, держу в руке, что-бы быстрее согрелся https://youtu.be/vhRetT_YQA8. Здесь время, с момента входа в помещение, около 2 -х минут.
Сигналка видит и реагирует на брелок постоянно, в любом случае.
В чём может быть причина ???