Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Приветствую.
С 14 года всё работало исправно и тут я полез убрать "Обходчик иммобилайзера" т.к. в прошивке отключил штатный иммобилайзер.
По ошибке вставил в разъём X3 "Обход иммо" провод с подающимся +12В, в итоге прошла внешняя блокировка по чёрно-красному проводу, а так же перестали работь замки дверей и доп.канал багажника, завязан ЦЗ на кнопке в салоне, после подключения разъёма в блок кнопка отказывается работать, вытаскиваю с блока - всё работает, так же и с кнопкой багажника на доп.канале.
В данный момент пользуюсь штатным ключом от машины на котором открытие и закрытие работает прекрасно даже с подключением разъёма в блок сигнализации.
А так всё работает, брелок показывает что ставит на охрану, срабатывают тревоги, автозапуск работает, единственное не смог сделать сброс блока.
Авто: Лада Калина.

Возможно выжгли что то в блоке сигналки, снимайте и несите в сервис.

Да вот хочу сам с этим разобраться чем нести в сервис, другой момент то что если снять блок, я не смогу авто даже зависти, там же в разрыв всё идёт от угона.
В блоке как я понял стоят релюшки открытия и закрытия ведь

По описанным симптомам - нет выхода ИММО, не работают замки, не работает допканал на багажник - выгорела микросхема 2003. Та, что стоит между процессором и реле. Чаще всего микросхема выгорает до угля и повреждает под собой плату. Восстановить проводники не сложно, имея навыки.

+100/500
Микросхемка ULN2003 не вынесла издевательств... Попутно могли выйти из строя резисторы 10 ОМ (брусочки с маркировкой 100), стоящие между этой микросхемой и разъемом на тех линиях, которые коротнули (розовый и черно-красный каналы проверять в первую очередь). По идее - лучше проверить на всех каналах. А так же и цепи управления ЦЗ...

FaYVeS, если сдача блока на ремонт в ближайший сервис-центр Ультрастар http://www.starline.ru/service-centers/ - почему-то не Ваш путь, то микросхемку можно найти в радиокиоске/радиомагазине, а вот с резисторами даже там может быть засада - не все торгуют SMD-компонентами. Тогда можно использовать резюки с этой же платы с незадействованых каналов (желто-красный, желто-белый, синий, а если не делалось отпирание багажник, то и желто-черный)... (разжиться нужными детальками, но Б\У так же можно у установщиков сигнализаций в старых блоках сигнализаций, снятых с машин)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

А у вас они есть?
Максимум там может быть сделана одна блокировка которая управляется черн-красн проводом. Но если она сделана НЗ контактами, то при снятии блока, она сама разблокируется, если нет то на черн-красн нужно временно, пока отсутствует блок, подать массу. Вот и все....
Ну если у вас есть кодовое реле тогда сложно.... Придется непосредственно на реле соединять блокировку.

Спасибо за помощь, друзья
Обратился в сервисный центр у себя в городе (указанный на сайте StarLine), осмотрели блок, проверили релюшки типа всё в порядке, но провода идущие на ЦЗ с блока звонятся (замыкают между собой), завтра еду снова к ним для того что бы разобрались как было сделано прошлое подключение и по необходимости пере подключить цз.

Виновата КОСОРЫЛАЯ установка, как обычно!

Может не провода звонятся, а роторные обмотки моторчиков в приводах замков? Сопротивление у них порядка 20 Ом.
Странно, что 2003 оказалась исправна...

Сегодня занялся проблемой другой мастер, осмотрел проводку где подключено было и ушёл с блоком, вернулся, подключил и всё начало работать вплоть до доп.канала багажника
Спросил, но внятного ответа не услышал, может что перепаяли.