Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день.
Проблема в следующем несколько дней назад начались срабатывания сигнализации, на брелке отображается открытая дверь. Промежутки времени разные сначала примерно через 1-1,5 часа, потом и через полчаса может сработать. До этого три года все было нормально. Сегодня просмотрел все провода, на предмет окисления, "соплей" и др. Все чисто. Концевики все чистые, сухие и работают.
Машина Ниссан Ноут 2008год. До этого стояла В6 помоему, поменял на А91. Подключали только автозапуск при установке.
Заранее спасибо.

Здравствуйте, Matic.
А часом как раз перед этим (за месяц-два-полгода) не воткнули-ли Вы в фонарь салона СВЕТОДИОДНЫЙ СВЕТИЛЬНИК вместо лампы накаливания? Если воткнули - пора вернуть лампу на место и посмотреть - что будет... Скорее всего тревоги прекратятся.
Возможно - не всё посмотрели... Смотреть надо в месте подключения сине-черного провода сигнализации к проводке автомобиля. С этим - лучше к установщикам...



Только автозапуск, без других подключений - работать не будет... Так что не только автозапуск подключали...
Правильнее всего - к грамотным установщикам. Они, если что могут подружить сигнализацию и со светодиодным фонарем вместо лампочки и другие проблемы решить... Скорее всего сама сигнализация не виновата. Просто есть ошибка подключения (светодиод вместо лампочки без схемы согласования - это тоже одна из ошибок)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

"А часом как раз перед этим (за месяц-два-полгода) не воткнули-ли Вы в фонарь салона СВЕТОДИОДНЫЙ СВЕТИЛЬНИК вместо лампы накаливания? "
-Вот с этим вы угадали, поставил я светодиоды вместо лампочек (завтра верну на место и проверю). Но на второй машине , тоже Ноут, светодиоды стоят почти год как, и там ни каких глюков нет..

"Возможно - не всё посмотрели... Смотреть надо в месте подключения сине-черного провода сигнализации к проводке автомобиля."
-Именно этот провод я и смотрел, все подключено правильно, не к светильнику.

"Только автозапуск, без других подключений - работать не будет... Так что не только автозапуск подключали..."
-Подключал я сам, предварительно сверив обе схемы подключения, подключал я только силовые провода от замка и блок обхода, остальныее разъемы переподключил на новый блок. Три года назад это было. И все работало.

Добавлено через 54 минуты

Поменял все на лампочки, картина та же, 25 минут и опять сработала сигналка..

Как он подключен?
Там нужно подключаться к каждому концевику отдельно, и развязывать диодами каждый концевик, от машины. Вот так: (Ваш вариант 2)
https://cloud.mail.ru/public/LbfV/GeorNXfy6
Когда засыпает блок электропакета через 25 минут, на сине-черн появляется минусовй потенциал, и сигналка видит как открытие дверей. Вот и орет!
Диоды не пропустят этот минусовой потенциал от блока электропакета. И орать не будет. Причем это не на всех Ноутах. На некоторых есть такая проблема, а на некоторых есть.

Выскажу по поводу светодиодов, во все дыры, в машинах.
Ставить их можно с включением мозга! А не куда попало!
Особенно этим любят заниматься ТАЗоводы.... Эти, их лепят просто ВЕЗДЕ! Только толку ноль! Они так же дохнут как и лампочки да же чаще!
Эти светодиоды, специально сделаны так, что бы они быстро дохли! Это развод на деньги. Там внутри стоит резистор, который по номиналу, меньше чем нужно. Вот они о горят! Что бы они не сгорали, нужно последовательно с каждой светодиодной лампочкой, поставить резистор на 100 ом, тогда светодиод будет гореть ВЕЧНО! В повороты, нельзя ставить их, т.к. электроника рассчитана на нить накала. Да и в поворотах они не сгорают никогда. Ну может быть на 20-ти летней машине.
Я согласен в габариты ставить светодиоды, и в подсветку номера. Но нужно последовательно на каждый светодиод, ставить резистор 100 ом. Я у себя так сделал. 2 года все горит, без проблем. И еще 10 лет будет гореть.
По яркости, ничего не меняется если поставить резистор 100 ом последовательно. Ну можно быть на 10% тусклее, но это не заметно на глаз. За то гореть будет вечно!

Значит - смотрим - как сделано подключение сине-черного. Надо сделать с 8 диодами. Ссылку Вам дали... Схема 2.
Почему работало раньше? да ЧУДОМ работало - на грани фола... Но машинка подстарела, что-то изменилось в проводке и понеслось...

Добавлено через 6 минут

Это НИССАН-РЕНО...
На праворульных (сделанных в стране "восходящего солнца") - как правило - не требуется 8 диодов, хватает 4. А вот на ЕВРОПЕ - лучше сразу делать с 8 - с полной диодной отвязкой! особенности внутреннего устройства блоков электропакета - блока BCM - у "европы" - он другой...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

RA9UBD, По поводу светодиодов во все дыры, согласен, лишнее. И про поворотники тоже знаю, поэтому туда не думал ставить.
По подключению через диоды, да, в моем случае провод был просто припаян. Буду делать диодную развязку.
А 1N4001 это , я так понял, маркировка диода ?

Да, Вам подойдут любые 1N400*, где * - любая цифра от 1 до 9.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

А как он туда припаян? Просто все провода всех концевиков в кучу собраны, и туда сине-черн?
Это конечно не правильно. Типичная установка у ОД или у не грамотных установщиков.

Диоды 1N4007 Обычно ставят. Там по сути пофиг, любые.

Про резисторы в габариты если там стоят диодные лампы, это понятно?

RA9UBD, Видимо да. Я всю изоленту на разматывал.
В праздники буду разбирать все, и смотреть.
Спасибо за подсказки))