Пожалуйста.

У А62CAN точно так же, как и у простой А62 есть все входы-выходы для проводной установки. Надо будет только выцарапать из базового блока А62CAN ту самую многострадальную платку CAN, чтобы не путать сигналку - откуда ей ждать сигналов , да и потребление миллиампер на 5-7 станет меньше.

Внешний CAN-модуль можно подключить вообще к любой сигнализации, даже к старому ТОПОРУ (Tomahawk-9010), если сильно приспичило...
И всё-таки Вы так и не дали ответа - У Вас ЧТО - ЕСТЬ НА РУКАХ ИМЕННО А62CAN?

Да, судя по вопросам - есть пробелы в познаниях.
Однако с учетом
Не всё так печально.
Просто не торопитесь сразу в машину лезть. Сначала проштудируйте литературку, ссылки на которую я Вам накидал. особенно - ОБЕ АЗБУКИ. Но и всё, что написано и нарисовано в том числе в инструкции по установке А63/А93 и на плакате, который будет в коробке - тоже изучайте.
Это убережет от многих принципиальных ошибок при установке.
А вот ЗДЕСЬ http://old.ultrastar.ru/6304/6421 и ТУТ http://install.starline.ru/ найдется даже не одна КАРТА установки на такой автомобиль, как у Вас. Только учтите - карта - не догма, в ней далеко не всё, многие вещи - "за кадром" и по умолчанию.
Это скорее пособие -как разобрать машину, ничего не сломав, куда что засунуть из блоков и где ПРИМЕРНО искать нужные для подключения точки в проводке машины... Но все эти точки надо обязательно перепроверить с приборами в руках.

да,не новая конечно,но рабочая.просто все усугубляется тем что имено на а62 не карт подключения нет ни списка поддерживаемых функций по кану.

Берете сигму, раз вы так не хотите норм систему ставить, цепляет ее к кан а к выходам сигмы цепляет свою систему полностью по аналогу, для сигмы на сайте стара все есть, что вам ещё то требуется? Или открутить этот винтик, прикрутить красный проводок системы к желтозеленый проводу в машине в таком то разъёме такого то цвета в таком то месте???

Да наверно так и сделаю,если по кану а62 ничего работать не будет.кстати у а64 тоже все так грустно с кан шиной?)

ясненько.

В карте указываются ТОЧКИ с СИГНАЛАМИ. У каждой сигнализации есть входы-выходы с идентичными/аналогичными сигналами. Так в чем же дело? Или Вы , имея высшее образование, намерены играть в мастУра-ПРОВОДОКРУТА??? ТО есть тупо крутить провода сигналки к проводам машины по фоткам из карты монтажа?
Тогда лучше не надо браться за такой "монтаж"... Плохо будет... Как под чертой внизу скорее всего...

А 62 СТАНДАРТ ничего не поддерживает по CANу! У неё просто нет возможности что-то взять из CAN - нету в ней ни платки, ни сокета под такую платку в базовом блоке, ни проводков в разъемах, предназначенных для подключения к CAN-шине. Сколько Вам можно пытаться донести это?

Добавлено через 2 минуты

+100/500...
Будет клубок из проводов.
четыре провода Сигмы - к двум парам проводов двух CAN-шин в машине, а потом - куча проводов Сигмы - сращенная с кучей входов-выходов сигналки, чтобы что-то заработало. И тем не менее- далеко не всё заработает...

Добавлено через 5 минут

Нет. В неё можно воткнуть 2CAN-платку.
Гнезда есть в любой А64, так как она уже делалась изначально с заточкой под CAN-монтаж и сокеты под платку расширения есть в любой А64...
https://support.starline.ru/knowledg...7-starline-a64

А у вас что и А64 есть?
Так тут у Вас тоже засада будет - в А64 скорее всего не воткнуть 2CAN-2LIN платку (несовместимость железа) - уточнять надо у той же техподдержки, диктуя серийник имеющейся А64, а платки 2CAN (которая точно будет работать в любой версии А64) уже около года не производят. Только если у кого клянчить из установщиков в запасах, не поставленные в свое время за ненадобностью...

МОЖЕТ ЗАБИТЬ БОЛТ на наличие старушки А62 (котрую поставить на что-нить попроще - типа Жигули-копейку-десятку), а в свою машину купить А63+2CAN/2LIN? А? Ну правда! А?

Старик, по А64 и 2CAN-LIN есть несколько нюансов.
1. А64 (без буквы "S" в названии), на процессоре 6527 может быть как с софтом для 1CAN, так и для 2CAN. Прошивки отличаются. Заменить одну на другую могут только в АСЦ спецпрограмматором. Программа Мастер этого сделать не может.
2. Модуль 2CAN-LIN можно использовать в старых системах, в частности и в А64. Но только при условии софта в ЦБ под 2CAN и с небольшим шаманством на самом модуле. При этом LIN работать не будет, но и мешать процессору ЦБ тоже не будет.
Если ты не в курсе переделки модуля 2CAN-LIN в 2CAN, а так же по совместимости всех моделей модулей CAN с версиями железа ЦБ - могу прислать на мыло.

Добрый день, kwk.
Спасибо за уточнения.
От информации не откажусь. Мыло GMNKrasn@Rambler.ru Заранее благодарен

а есть ли еще какой то плюс подключения по кану помимо меньшего количества подключаемых проводов?для меня единственым аргументом для кан подключения было то что на охрану ставится и штатная сига,но почитав форум понял что штатка это просто закрывалка дверей и ни каких блокировок пуска в ней нет,вот и сижу теперь думаю есть ли смысл вообще парится с этим каном,тем более что простая доп сига в машине уже стоит и замена ее на старлайн с подключением по аналогу вообще ни каких проблем не доставит))

Если не ошибаюсь, то концевики дверей стоят внутри самих замков, а из двери выходит КАН, поэтому, проще поставить кан модуль, чем в каждую дверь провод заводить.

так я же говорю что у меня там уже стоит дешевенькая дополнительная сигналка,поэтому с проводкой возиться не придется,вопрос в другом-какие нибудь еще преимущества имеются у кан подключения перед аналоговым?