Форум по автобезопасности -
автосигнализации

если допустить что чип единственный и он спрятан в обходчике, то обходчик должен был включаться при каждом включении зажигания, а не только при автозапуске. Это бы и проверить. Но это оптимистический вариант, тогда можно найти чип (как Старик расписал) и заводить.
Плохой вариант это отказ считывателя на замке зажигания, можно разъемы подергать и проводочки посмотреть. Была тут одна машинка с похожей проблемой, там пытались подключить автозапуск и слегка подломили один из проводов считывателя в разъеме. Машина целый год заводилась кое-как, и только при установке автозапуска обнаружили из-за чего, акура кстати.

__________________
www.pandora.center

Все ясно. Чипа в ключе нет. Он внутри обходчика. Обходчик к зажиганию подключен 100 пудов.
Моя догадка верна:
Но обходчик подключили напрямую к зажиганию, что бы машина видела чип как при автозапуске так и при включении зажигания от замка, ключем который без чипа. Так вот если 1 виток, то чип будет видеться через раз! Скорее всего Если раньше все работало, а сейчас стало плохо, возможно потрескалась пайка в обходчике. Обходчик нужно разобрать, и пропаять. А так же добавить витков. Короче эту одну петельку заменить на кольцо где примерно 15-20 витков. Тогда будет четко работать!

Сделайте что я написал, и у вас все заработает.

На замке нужно намотать витков 10 - 15. И пропаять обходчик. Это основная их проблема. В нем нет контакта.
ПРОБЛЕМА ЭЛЕМЕНТАРНАЯ! Сами не можете, ищите кто сможет.

Спасибо за дополнительные фото.
ПО ним:
1) сигнализация StarLine B9 (на шильдике с обратной стороны брелока всё написано + по картинке на экране.)
2) экран разбит, его замена 700-100р в зависимости от аппетитов заменяльщика и расценок в регионе Вашего проживания. Помочь могут в фирменных сервис-центрах Ультрастар http://www.starline.ru/service-centers/ а также мастера-индивидуалы, которых надо искать по сарафанному радио (качественная замена, да и сами экранчики - не у каждого в арсенале).
3) ЧИПа в ключе (точнее платки с ЧИПом) действительно нет. И значит она (платка) в недрах авто где-то в обходчике (коробочке или самодельном комке изоляции)... Идите по проводам петельки найдете то, что вам надо. Вставите обратно в ключ и заводите. Ну а чинить/переделывать всё будете уже не у медведя в гостях, а в цивилизации, куда, надеемся. выберетесь всё-таки своим ходом. Удачи.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

нашел ключ вернее плату с чипом из ключа,примотано было к пучку изолентой, вставил в ключ на место-машинка заводится,"зеленый ключ" гаснет.теперь у меня 3 вопроса:
1.как реализован обходчик
2. почему иммо не стал видеть ЧИП на прежнем месте
3.оставить теперь все как есть или что то менять.
фотки: блока сигналки,место где был прикручен чип9(виток из 2 проводов) и выше какая хернюшка(похожа на релюшку) ,может это и есть обходчик.
https://cloud.mail.ru/public/Ciqv/7B7FXXzT7
ну и всем спасибо за помощь!

Evgeny76, на фото самодельный обходчик. Поменяйте на нормальный и в идеале пропишите еще один чип.

+100/500
Могу только уточнить:
1) нормальный обходчик - это ЗАВОДСКОЕ ИЗДЕЛИЕ, Например - StarLine BP-3 http://ultrastar.ru/948/7447 . Продается так же в отделах, торгующих сигнализациями. про его качественный монтаж написано ТУТ https://support.starline.ru/communit...-starlajn-bp-3 Если найдете в продаже Saturn-AU60 (или Saturn-AU50), то еще лучше! За другие бренды ничего сказать не могу - какие будут работать, какие нет. Не берите только обходчики ШЕРХАН. Их производители перемудрили. В результате - капризно они себя ведут,, особенно на морозе, особенно - при ляпах в монтаже.
2) Дополнительный ЧИП (который и надо будет положить в обходчик) могут прописать либо у дилера HONDA (но это дороже, как правило), либо в ХОРОШЕЙ ключной мастерской, на которой написано "изготовим автоключи с ЧИПом, пропишем ЧИП для автозапуска".
3) Проводки питания обходчика надо будет подключить так: красный провод обходчика подключить к цепи +12 вольт (в идеале - к красному проводу в толстом шестиконтактном разъеме сигнализации, желательно через предохранитель 1А), черный провод обходчика - к розовому проводу сигнализации из 18-контактного разъема.

4) В идеале - надо купить и установить ЦИФРОВОЙ ОБХОДЧИК FORTIN EVO ALL. Но он стоит около 6 т.р. + нужен программатор, который тоже стоит не менее 1000р, а Вам он нужен будет на один раз (ну если вы не фанат HONDA и не планируете в дальнейшем покупать только машины этого бренда и самостоятельно ставить в них сигнализации с автозапуском).Плюс - его монтаж потребует уже подключений не только к сигнализации, но и к проводке автомобиля. И без ошибок... А это может стать проблемой для человека, ВПЕРВЫЕ столкнувшегося лоб в лоб с электричеством в автомобиле...

Удачи в освоении профессии установщика сигнализаций. Не шутка. Вот ЭТО http://old.ultrastar.ru/24884 почитайте (в конце есть ссылка на полный текст АЗБУКИ). Там много полезного для человека, связывающегося с автоэлектрикой и сигнализациями...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик, еще встречаются кое-где запасы Fortin SL-3, дешевле выйдет.

старлайновский модуль F1 эта сигналка не включит, он простым минусом не запускается
п.с. для evo-all программатор не понадобится, на эту машину без клонирования обучается

__________________
www.pandora.center

по низкой частоте индуктивность разная у всех, где то и два витка прокатит, а гдето (например бмв) 40-50 просится. онож тоже не просто так выбиралось разработчиками ,бп2 - 16-20, бп з - 40, последние типо под европейские авто рекомендовались. досих пор не знаю как объективно проверить и подобрать близкую индуктивность, опыт только подсказывает,

Я удивляюсь людям, они что не читают посты? Я же все ПОДРОБНО РАСПИСАЛ ЕМУ, а он опять один и те же вопросы!

ЕЩЕ РАЗ:
1. Не понятен вопрос. Как он реализован? Вам это зачем, или вы опечатались, хотели написать, как реализовать?
2. На каком прежнем месте?
Вам выше я и не только я ВСЕ РАЗЖЕВАЛИ!
3. Вам нужно теперь сделать обход иммобилайзера нормальный.
Он у вас не работал, потому что мало витков на чипе, и на замке. По идее если увеличить кол-во витков до 15, там и там, и вернуть чип на место, то все будет работать. Про это я писал, что витков мало.
Второй вариант, сделать клон чипа, и его внутрь машины в обходчик спрятать. Только обходчик купить, типа BP-3. И обязательно, нужно переключить этот обходчик к сигнализации. Он у вас сейчас скорее всего к зажиганию подключен. Но вы это сделать не можете. Вам придется обратится к умному автоэлектрику, если такого найдете. Может Старик вас проконсультирует как правильно подключить обходчик к сигнализации.
Третий способ, как писали выше, это вернуть чип внутрь ключа, как вы сейчас сделали, а на место тех соплей, с релюшкой, поставить обходчик Fortin Evo Key или EVO ALL. Но это дороже, хотя надежнее. Он будет обходить ваш иммо, на время запуска с брелка, без оставления чипа внутри машины.
Но такой способ самый дорогой. Обходчик этот Fortin стоит 4000 - 5000 руб, плюс сами вы его не поставите, тут реально шарить нужно, да же Старик не поможет со своими мемуарами на 3 страницы. Вам придется обратится к установщику, у кого уровень квалификации позволяет поставить такой обходчик.
А это еще деньги к стоимости самого обходчика.
Короче, я ВАМ дал весь расклад по вашей проблеме! Теперь думайте!

Самый просто и дешевый способ, это намотать по 15 витков на чипе и на замке.