Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте.Проблема следующая. Старлайн с9 после снятия с охраны снова встаёт на охрану не зависимо:открыты двери, заведён ли двигатель ключом или не заведён через 2 минуту.Бывает снимешь с охраны брелком,отъедаешь не далеко, выйдешь с машины захлопнув дверь с работающим двигателем, а она раз и захлопнула все двери встав на сигнализацию и работает закрытая.Бывает снимешь с сигнализации откроешь какую нибудь дверь,а она встанет на сигналку с открытой дверью, после пробовал нажать концевик открытой двери и отпустить, сигнализация переходит в режим тревоги. Бывает сниму с сигнализации,сяду,закрою дверь, заведу и через 2 минуты она встаёт на охрану,пуль пропищит и светодиод в режиме охраны, сниму с ручника и сигнализация переходит в режим тревоги. Замки при этом закрыты. Подскажите решение проблемы. Стоит сигнализация давно-раньше такого не было,да и сейчас не всегда,а периодами.
Спасибо.

Ощущение что у вас включена овтопостановка в охрану.
Получается она у вас двери видит?

Или ЦЗ вашего автомобиля гонит. Машина то какая и год?

Субару форестер 2007 год Европа. Включена и Авто постановка и перестановка на охрану. Включино было всегда. Двери видит. На иногда встаёт на охрану с открытыми дверями - но встаёт как с закрытыми, тоесть при постановке с откр дверями проходит один сигнал и на пулльту двери типо закрыты. Но стоит надавить концевик и тревога на пульту отображаются откр двери. Но это редко. Чаще просто закрывает замки без сдачи под охрану. Примерно так: ставлю на охр с пульта- все ок. Снимаю с пульта - все ок. Вставляю ключ в замок- вкл зажигание или завожу и через две Минуты ( всегда одно и тоже время) замки закрываются без охраны.
Пробовал вытащить предохранитель питания сигнализации - такого не происходит при включении зажигания.

555aiz555, здравствуйте. Ситуация нетипичная для правильной работы сигнализации.
Однако НЕ ИСКЛЮЧЕНО, что таким образом у вас включается режим АНТИОГРАБЛЕНИЕ, спровоцированный ошибками монтажа и подключений, которые вылезли не стразу а по мере старения автомобиля и сигнализации из-за наводок и помех. Просто наступил день Ч, после которого помехи превысили некоторый порог на грани которого сигнализация балансировала на грани фола много месяцев-лет...
Возможно - на борту появился новый источник радиопомех, которого не было раньше.
Посмотрите ЭТО http://www.twage.ru/forum/viewtopic.... bc0b5926e254


а так же ЭТО http://forum.autoset.ru/topic12699.html
ОДНАКО
Для проверок неплохо бы ВЫКЛЮЧИТЬ сначала одно, потом второе из настроек сигнализации. Потому что
вступает в противоречие с
Скорее всего - ТО ВИДИТ, то НЕ ВИДИТ. Учитывая возраст машины вполне возможно, что концевик водителя - то работает, то нет... Неплохо бы его поменять на заведомо исправный.

И это... - меня смущает - ВСТАЕТ В ОХРАНУ ЧЕРЕЗ 2 минуты...
Вот прямо ровно две и всегда? Странно всё это...

А самое правильное - показать ВЖИВУЮ всё происходящее хорошему установщику в своем населенном пункте.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Просто выключите автопостановку.
Видимо через раз видит двери.
Нужно смотреть концевики, возможно контакт в них плохой.
И плюс косорылая подключение сигнализации. Нужно смотреть что и как, куда подключено.
То что вы рассказываете, не логично.

Не может она видеть двери и вставать на охрану!
Значит она их не видит!

Встаёт всегда через 2 мин. Если зажигание включённо то просто закрывает двери без постановки. Если зажигание выключенно то встаёт на охрану.
Был не прав. Когда встаёт на охрану сама то показывает на пульту открытые двери и открытый замочек, тоестб как будто не встала на сигнализациюно - но сама встала!!! при опросе кнопкой 3 на пульте , показания дисплея не меняются( пропищит один раз и двери и замочек открыты) при снятии кнопкой 2 пропищит один раз , два раза пикнет машина и два раза мигнут повороты( как обычно при снятии) на дисплее пульта при этом останеца как было откр. Замочек и двери. Когда встаёт на охр. Через 2 мин с откр дверми, то пищит один раз- а должна 3 или 4- ведь на пульте показывает открытые двери. Но встаёт сама не всегда. Из 10 раз примерно 4 раза встаёт сама.

ЭТО АВТОПОСТАНОВКА.

и всё-таки ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО:
а) не видит дверей НЕ ВСЕГДА (когда не видит - тогда и встает в охрану)
б) а вот почему ОСТАВЛЯЕТ на экране "мусор" (не убирает мигающую ДВЕРКУ, если всё заперто и не показывает КЛЮЧ зажигания за лобовым стеклом, если зажигание включено) - сложно сказать. Возможно - на брелок НЕ ПРИЛЕТАЕТ "ОБРАТКА" из-за наводок и помех, создаваемых самой же сигнализацией или еще чем-то на борту ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ (блоки питания навигаторов-регистраторов, воткнутые в прикурку, ксенон, особенно нештатный, релюхи под управлением сигнализации без диодов на их катушках). ЧИТАЕМ ССЫЛКИ, которые давал в прошлый раз.
На вопрос - "НО ВЕДЬ РАНЬШЕ РАБОТАЛО!!!?" ответ простой -
"Теперича - не то, что давеча". Сигнализация много лет балансировала на грани фола, будучи изначально установленной с ошибками... И наступил момент, когда она начала делать заступ за черту той самой грани. Издержки изначальной кривой установки скорее всего без учета правил монтажа и рекомендаций производителя. Провоцирующими факторами могло стать появление на борту того, чего не было ранее (когда всё работало худо-бедно) или проблемы в работе штатного электрооборудования по причине старения автомобиля.
Грамотный установщик сигнализаций ждет Вас для лечения ВЖИВУЮ. По фотографии (интернету) это не вылечить.

Если при этом на месте часов не появляется температура, то НЕТ СВЯЗИ - брелок НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИЛ при опросе от блока сигнализации!!!
И это повод проверять ПОМЕХИ и искать возможные их источники! Ну и/или весь радиотракт трясти. И не только его...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Отключите эту автопостановку и все. НАХРЕН ОНА НУЖНА?

Отключил и Авто постановку и переустановку и батарейку из пульта вытаскивал( думал мож он сам сигнал посылает) без изменений. 2 мин и Охрана. Решено поменять антенный модуль и блок с С9 на А 91. По итогу отпишусь. Спасибо.

Возможно дело в памяти, как в наиболее слабом звене в программном функционировании. Заводские устновки зашиты намертво в процессоре, изменения или "ошибки" находятся только в памяти. Вообще любое событие должно соответствовать прграммной логике, а опциональнго интервала 2 мин кажется нет, если это не Ваши ощущения. В таких случаях и нужно сбросывать на заводские настройки, не стесняться, если останется без изменений заменить память, но это уже на любителя, и проверить сначала на "постановку" без неё.