Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго времени суток всем,возникла проблема с сигой,в один прекрасный день сигналка перестала открывать тачку,да и вообще реагировать на брелок,спустя минут десять мне удалось с помощью кнопки Valet снять тачку с охраны,замечу что сига орала когда я открыл дверь с ключа,машина заводится без проблем,раньше мигал диод когда дверь открыта и тд,сейча перестал,снятие клем с акума не помогло,пробовал менять антену это собственно тоже ничего не дало.Еще заметил что с кнопки Valet можно переводить сигналку в разные режимы(например записи брелка) но брелок естественно не прописывается в виду отсутствия сигнала.Может кто сталкивался с такой проблемой?

Регулярно.

Судя по описанному - или не работает передатчик в брелоке или не работает часть схемы , отвечающая за прием и расшифровку в приемо-передатчике И ГЛАВНОМ БЛОКЕ. Если приемо-передатчик (антенну) меняли НА ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ (снятый с другой машины с рабочей сигналкой на время), а не на случайный из кучи хлама, то остаются:
-шлейф между главным блоком и антенной - его часто повреждают в ходе эксплуатации - то саморез в него вкрутят, то повредят об острые кромки кузовных панелей из-за неудовлетворительного монтажа и прокладки.
-часть схемы в главном блоке, отвечающая за обработку принятого сигнала. Помереть ей нередко помогаю "прикурки" машины, снятия клемм аккумулятора "на ходу"-при работающем моторе - "для проверки зарядки"-ЧЕГО ДЕЛАТЬ КАТЕГРИЧЕСЧКИ НЕЛЬЗЯ (и не только из-за сигналки), а также просто не затянутые как положено клеммы аккума или окислы на них. Иными словами - броски напряжения в бортсети выше допустимного уровня - причина сгороания сигналки (и другой электроники на борту современной машины, в том числе ШТАТНОЙ электроники!!!)... При этом и "антенна" тоже "поджаривается"...
А если когда Вы полезли в машину и она завыла сиреной - БРЕЛОК МОЛЧАЛ, то не работает и ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ и тогда скорее проблемы НА БОРТУ МАШИНЫ - редко в брелоке дохнут и передатчик и приемник сразу оба (хотя и бывает, особенно - в китайче, читаем дальше). И значит погорело уже сильно и не только то, что отвечает за прием сигналов от брелока, но и то, что отвечает за передачу сигналов на брелок...

В9 выпускалась недолго - примерно с 2007 по 2009 год и была снята с конвейера по ряду причин - одна из которых появлениен КОДГРАББЕРА https://www.ugona.net/page/kod-grabbery-53.html для подобных систем с кодировкой KeeLoq.
Ультрастар перешел на выпуск систем с другой кодиоровкой AES128, не берущейся граббером (системы с двумя цифрами в номере модели). Но китайчата и в период выпуска НАСТОЯЩИХ В9 и до сих пор (!!!) продолжают клепать ПОДДЕЛКУ В9 http://www.ultrastar.ru/44/1174 низчайшего качества.
И если у Вас ПОДДЕЛКА, то разговаривать вообще не о чем. Только АМПУТАЦИЯ. Ибо дохнет непредсказуемо, глючит, дальность никакая, может не отключить одно из реле и либо засадить аккум либо еще и стартер уничтожитьвместе с венцом маховика. А если машина с МКПП и окажется на педедаче при самопроизвольном включении реле стартера, то наделает делов вообще немеряно...
Но даже если В9 - фабричная, то ей никак не менее 10 лет и она честно ваыработала свой ресурс, установленный производителем в пределах 7 (СЕМЬ) лет. И даже если получится починить (возможно не за с100 руб, а подороже) этототказ - через непродолжитленое время случится новый и чем-то другимЯ, затем - следующий и ... наступит момент, когда вы осознаете - надо было ставить НОВУЮ и сразу - при первом "звоночке"...
Самое разумное - замена на StarLine A93 - это самая бюджетная модель из StarLine с автозапуском. Только не нарвитесь на подделку!!! https://www.youtube.cowatch?v=VY2d3mbuGa0 и говорят - китайцы стали клепать и оЧЧень похожие подделки. Поэтому лучше пркупать с услугой УСТАНОВКИ и у настоящих установщиков, а не мастУров-проводокрутов. Потребуется полный демонтаж В9 со всей её проводкой и установка новой сигнализации "с нуля" - проводка не совместима полностью, так как этомодель уже дажен не второго поколения, а уже третьего (В9 - первое поколение).

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Замените это убогое ГОВНИЩЕ на модель А91. Она подходит по разъёмам. Только настроить нужно. Да же китайский А91 работает лучше этого ГОВНА!
В9 очень неудачная.
Ну и за одно проверить, правильность подключения.
Сами вы это все ровно не сделаете, ищите умного установщика.