Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В таком случае система защищена от перехвата угонщиком, ключ не считается?

От удочки - частично защищён keyless.
По моему опыту чаще через can лезут

Через CAN это же в машину нужно попасть или подключиться? Штатный брелок не перехватывается в этом случае?

Добавлено через 4 минуты

Больше интересует вопрос - в машину программно не залезут?

Программно нет

Попадать совсем не обязательно. Can шина доступна в фарах.

Ключ кодграбберы не перехватывают.

Через can можно снять со штатной охраны. Есть заводилки через can (вернее после воздействия заводилки) можно один раз без ключа завести машину, но в живую ещё пока не видел.

Помимо can шины есть ещё шины обмена данными, которые требуют шунтирования.

По моему ключ код граббер перехватывает как раз. Он у тойот не диалоговый.
Ну и у вас как обычно косорылая установка низкоквалифицированным установщиком.
Там сделать блокировку Кей лёсс по аналогу блин элементарно. Но они видимо этого не знают. Обратитесь к умному установщику кто знает он вам сделает . По кан эта фция работает неправильно и некорректно.

Отлично👌

Добавлено через 28 минут

Выше написали, что код граббер радио ключ не перехватывает.
Установщик - в СПб известный, работал в Автостудио. На мой взгляд делает всё как надо.. Возможно, если бы я ему сказал, что мне надо - он бы сделал .. на тот момент я даже не знал возможностей S96v2.
Кей лесс на данный момент заблокировано по CAN, без метки не работает;
Для меня сигнализация - больше для комфорта, главное, чтобы от проходимцев защита была.. Для проф. угонщиков - это не помеха, надо защищаться комплексно, я думаю, что это для вас и так известно.
Естественно, кроме сигнализации стоит и механическая защита.
Спасибо за ответ!

Добавлено через 2 минуты

До фар ещё добраться надо...😊
Спасибо за ответ

Добавлено через 1 минуту

Это я и хотел услышать💪

Добавлено через 10 минут

С заводилками - т.е. подключившись к CAN можно и открыть и завести..? А метка в данном случае от сигналки не потребуется для движения? Это ж надо сигналку отрубать, блокировки.

Я слышал что у Тойот ключ не диалоговый и он грабится. Вообще у Тойота штатка она дырявая и открывается легко. По этому рекомендую вам сделать блокировку Кей лесс аналогом. Это жопа что вам сделали по кану.
Видимо если он будет делать по аналогу, то это будет стоить еще дороже, не стали вас пугать ценами и не стали предлагать.

По can можно открыть (при этом слетят ключи) и ввести в режим, при котором можно без ключа завести один раз.

Сдаётся мне что сигнализация прикручена 5ю проводами и её обезвредить, а то и просто вытащить её предохранитель - не займёт много времени опытному жулику.

Там вроде код-подменой можно только эти ключи грабить. Но нужно заставить владельца нажимать кнопки на ключе.

Это и есть показатель низкого уровня .

По заводилкам - посмотреть видео на сайте auto.podolsk .