еще раз спасибо всем участвующим.)

я из Одинцово МО.
почемуто думаю вынуть CAN модуль из Starline
и пусть спец реализует без него.....
раз все так несогласовано (

шерхан - это я к тому что по факту как и тогда, все тянуть руками.
диалоговый код только из +++ов...

Опель делать по аналогу, вам никто не согласится.
Если только найдете установщика с 20 летним стажем, и заплатите ему 3 цены, тогда он сделает по аналогу...

Не нужно быть покупать опель... Это дерьмище еще то...

1) Всё согласовано на достаточном для полноценного монтажа уровне c ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ шины CAN.
2) Для полноценного контроля дверей БЕЗ шины CAN придется РАЗОБРАТЬ четыре двери для доступа к концевикам. Адский труд, который должны будете оплатить Вы Без дураков и торгов. В Москве нормочас никак не ниже 1,5 тыс.руб. Если Вы готовы только за контоль дверей заплатить 6 тыс руб, то почему бы и нет. Только на этом "аналоговые" ТРУДНОСТИ не закончатся. Для подключения к поворотам придется СКОРЕЕ ВСЕГО делать диодные развязки (чтобы не спалить выходы блока штатной электроники). То есть потребуются достаточно мощные диоды (токи там не миллиамперные будут) и ВАРВАРСКОЕ РЕЗАНЬЕ ПРОВОДКИ по всем четырем лампам - у Опелей выходы на лампы не объединены по бортам - на каждую лампу свой выход из блока электроники. Значит опять платить ЗА "ДУРНУЮ" РАБОТУ и уродовать машину. С меньшими затратами обойдется мигание габаритами. Но пойдете-ли Вы на такие "жертвы"? - далеко не всем нравится мигание "не теми фонарями"...

Непросто в опеле и контролем "мотор заведен". С поисками подходящего аналогового сигнала будут закавыки. И придется паять самопальные схемки-согласователи. На такое способен не всякий установщик. И стОить это будет тоже не 300 рЭ.
Я досчтаточно наговорил? Или еще надо написать - что БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ шины CAN в Вашем авто будет стОить дополнительных затрат и уродования автомобиля?
Осознайте простую истину: CAN - не халява и не панацея. Но и БЕЗ НЕГО в некоторых машинах кое с чем - еще сложнее, чем с ним пао другим направлениям контроля.
И святая обязанность УСТАНОВЩИКА - решить - что делать через CAN, а что - аналоговыми подключениями. Ваш автомобиль как раз из таких, в которых БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ шины CAN - шибко замудрено и муторно установить сигнализацию. Это возможно. Но муторно и не каждый способен на это. Но и тупое использование только шины cAN - не вариант. Нужна ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА и понимание - что правильнее сделать через CAN, а что лучше - аналоговыми подключениями. ИЩИТЕ МАСТЕРА.

Увы. Вы далеки от истины. Из плюсов не только диалоговый код. Но это уже другая история - какие плюсы есть у StarLine против "шарикOFFа. Тем более - такого старого... Про "всё равно всё тянуть проводами" - почитайте-ка мои ответы еще раз. Видно не всё поняли с первого прочтения...

Да уж... Грустно смотреть на людей кто купил какое ни будь дерьмо, типа опель.... Они потом бегают кто бы им поставил сигналку, потом находят где дешевле, или просто к первым попавшимся, а они оказываются рукожопы низкоквалифицированные. В итоге сигналка не работает как нужно. И человек сразу, - вот сигналка говно, она по кану плохо работает и т.д. ... Нет! Это машина ГОВНО! Она требует очень высокой квалификации установщика, которого вы просто не найдете, а того кого найдете, они хорошо не сделают, потому что машина требует очень специфичного подхода. От установщика будет требоваться высочайшая квалификация плюс занудство как у Старика, плюс любовь ко всякому говну типа опель, пеогеоут и ситроен. Лучше конечно что бы установщик владел этим автомобилем и знал в нем все, потому что это говно ломается и его приходится часто чинить...
В общем грустно это все, машина дерьмо, через жопу сделаное, но люди этого не понимают...

снова всем спасибо.
что бы никого не обидеть, комментировать не буду ....))))
у каждого свой диван ))))

вернемся к задаче.
Располагая огромным запасом знаний, что делать будем ?
есть у когото опыт Опель + Сигналка ?
с кем можно по делу пообщаться ?

Со Стариком. Да он вам уже много чего написал.
Я еще раз повторяю, ищите установщика умного.
Только он вам сделает.
По форуму никто вам не поможет.
Нужны руки и голова к вашей машине.

тогда пока ищем, предлагаю высказать предположения,
влияющие на глюкавость "симбиоза" опель старлайн.

летом, не используя автозапуск касяков нет.
после поджатия кроватки CAN модуля и обновления софта, зима практически пережита была.
ДО МОРОЗОВ 20C

желательно алгоритмизировать процесс глюков.

Alecs386, увы - ЗАОЧНО ВАм не помочь. Надо работать с "пациентом" ВЖИВУЮ. Работать руками и головой ГРАМОТНОГО МАСТЕРА, а не первого встречного мастУра-проводокрута. Это уже прозвучало неоднократно. У Вас одна задача на сегодня - НАЙТИ МАСТЕРА с большой буквы М недалеко от себя. Дальше всё получится само собой. Вы, не имея ни опыта, ни знаний, по большей части специфических - ничего полноценно не поправите и не измените кардинально, даже можете сделать хуже...
ИЩИТЕ МАСТЕРА. Точка.

Спасибо, ищем. ИЩЕМ друзья, жду наметки )
тут же непонятно переинсталировать E91, менять на новый, менять модель контору в пользу пандоры .... и т.п.

но для развития мозга, ОПЫТ у Вас огромный.
хотелось бы примеров. кто что мог недокрутить из проводокрутов,
или чего недоподключить ...

тайна веков или закон жизни, влияющий на неисправность это аргумент бесспорно )

кто то же срет мозг опелю ))))

зы ... что говорить, сегодня крузак 200 20года с цезарь сателит заглох в пути...
логов нет, контора отнекивается......

Не знаю - что и сказать. Разве что:
а) мною установлено с пяток РАЗНЫХ моделей StarLine с использованием CAN-адаптеров в разные ОПЕЛИ (ну не частые они гости в наших краях - всё больше Япония и Корея). Морозы у нас до минус 40, а бывают по нескольку дней и ЗА минус 40. Пока никто из владельцев этих Опелей не приехал по поводу - "кто-то делает мозг машине, наверное это сигналка"...:-d
https://www.youtube.com/watch?v=TS-1_hHknPg