Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Starline A93 с автозапуском. Автомобиль Audi A4 без Can. Механика...Иммобилайзер в машине есть, но я его отключил, так что теперь машина заводится всегда, даже когда он мигает на панели приборов. (обходчик по старинке стоит)


Проблема начиналась постепенно...как правило В ЖАРУ!(летом 2020) ПОСЛЕ программной нейтрали...крч...дёрнул ручник, вытащил ключ...закрыл дверь...жму закрыть машину...она глохнет и сразу же начинает орать(при этом отвечаю на звонок...ГОВОРИТ ПРОСТО....ТРЕВОГА...ну и далее двери закрыты, мотор заглушен...зажигание выключено...ну и смс приходит с тем же текстом...а вот ПОЧЕМУ ТРЕВОГА не говорит...на датчики не ссылается.... )



ПРОБОВАЛ И ДАТЧИКИ ВСЕ ОТКЛЮЧАТЬ (ПРОГРАММНО через мобильное приложение starline)...аккум новый стоит...перезапускал сигналку по смс...проблема то есть то её нет....(больше нет в морозы).... а последнее время вообще часто такое началось... ЗАМЕТИЛ: раньше когда после нейтрали начинала орать...я просто отключал тревогу(2-ой кнопкой на брелоке)...и авто потом дистанционно запускалось норм...

А вот сегодня... сразу же попытался завести...Авто заводится....но тут же глохнет и сирена орёт...смс приходит...ТРЕВОГА! ВКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ.... ну тлф потом звонит...мол...ОХРАНА ВКЛЮЧЕНА, ЗАМКИ ЗАКРЫТЫ, ВКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ.



Ещё заметил....после выполнения программной нейтрали...как жму на кнопку закрыть двери(авто должно заглохнуть и закрыть двери И НЕ ОРАТЬ!!!!)....ПОЯВЛЯЕТСЯ НА одну секунду значёк тормоз...ну и далее я выше всё описал...



Может ДИОД надо поставить на ручник...Реально уже с ума схожу...с педали тормоза сигнал идёт...(КАК ПРОВЕРИЛ: НЕЙТРАЛЬ выполнил...на тормоз жмёшь...авто глохнет, так же как и ручник если опустить...)...но нейтраль то выполняется....проблема в том, что авто потом сразу орать начинает...или подкинуть новый блок...попробовать...Или может сама антенка (где типа и стоят датчики выделывается???) она у меня 5 лет на лютом солнце жарилась...

НА ДРУГОМ АВТО БЫЛА ПОХОЖАЯ ПРОБЛЕМА, но там я просто уменьшил чувствительность датчиков предупреждения и срабатывания...но а А93 таких нет...


КРЧ, в фирменном центре старлайн мастера сами недоумевают...проверили блок...говорят норм...куда копать не знают...Возможно Вы подскажете...

Spaider221@ya.ru

СПАСИБО.

Добавлено через 1 час 6 минут


ПОВТОРЮСЬ...РЕМОНТА НИКАКОГО НЕ ПРОВОДИЛИ ПО АВТО(ЧТОБ ЧТО ТО ЗАДЕТЬ КАКЙ ТО ПРОВОД ИЛИ ЧТО ТО ПОДОБНОЕ)...ПРОБЛЕМА ВПЕРВЫЕ ВОЗНИКЛА ГОДА 2-2.5 НАЗАД...РАЗОВО...НЕ ПРИДАЛ ЭТОМУ ЗНАЧЕНИЯ...(СИГНАЛКЕ 5 ЛЕТ) ПРОБЛЕМА ПРОЯВЛЯЛАСЬ ПЕРИОДИЧЕСКИ ЛЕТОМ 2020...(В ЖАРУ РАЗ 10 В МЕСЯЦ....)...ДО ЭТОГО ВСЁ ЧЁТКО РАБОТАЛО!

ВСЁ ЖЕ ГРЕШУ НА ДАТЧИКИ В АНТЕНЕ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ...КАК ДУМАЕТЕ???

Добавлено через 34 минуты

ВОТ ЧТО В ИСТОРИИ ТЕЛЕМАТИКИ....ХМ СТРАННО...ручник поднял...ключ вытащил...двигло работает...:

1.27 - Дверь Открыта

1.27 - Дверь Закрыта

1.28 - Сигнал Тревоги Включён

1.28 - Постановка на Охрану

1.28 - Двигатель Остановлен

1.28 - Сигнал Тревоги Выключен(ЭТ Я ЕГО САМ С БРЕЛОКА ВЫКЛЮЧИЛ)

СТРАННАЯ КАКАЯ ТО ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ...

КУДА КОПАТЬ...ППЦ

Заочно Вам полноценно не помочь.
Вероятнее всего имеется БУКЕТ ПРОБЛЕМ, вызванный слабым знанием матчасти и допущенными в результате ОШИБКАМИ в процессе монтажа и подключений.
Установка современнных сигнализаций в современные автомобили уже давно не формуле "примотал полтора десятка проводов и порядок"...
Причем некоторые проблемы, вызванные такими ошибками ВЫЛАЗЯТ НЕ СРАЗУ, а через полгода-год, а то и два и более, и чаще всего их провоцируют два (а при наличии GSM- три) фактора:
1) использование при монтаже шины CAN
2) СТАРЕНИЕ машины и появление в шине "электронного мусора" из-за лишнего общения штатных электронных блоков, вызванного этим старением...
3) наличие в составе сигнализации GSM-модуля еще больше УЖЕСТОЧАЕТ требования к ГРАМОТНОСТИ РАЗМЕЩЕНИЯ главного блока (читай - АНТЕННЫ GSM-модуля)

Чтобы сигнализация заработала, как положено - потребуется ПЕРЕМОНТАЖ с соблюдением кучи правил МОНТАЖА и не меньшей кучи ЗАКОНОВ электротехники, электроники, радиотехники...
ДЛя того, чтобы ПОПЫТАТЬСЯ хоть как-то улучшить ситуацию без глобальных переделок - НАДО:
а) запретить как минимум чтение статусов ЗАЖИГАНИЕ, ТОРМОЗ, РУЧНИК из шины CAN
б) сделать физическое подключение соответствующих входов (ЗАЖИГАНИЕ. ТОРМОЗ, РУЧНИК) сигнализации к соответствующим проводам в проводке машины, причем с соблюдением всех рекомендаций производителя сигнализации - с диодом в цепь концевика ручника, с резистором параллельно фонарям стоп. если они светодиМодные и т.д.

Однако - не исключено, что БЕЗ ПЕРЕНОСА и ПРАВИЛЬНОГО размещения главного блока сигнализации с учетом того, что в нем (судя по Вашим текстам) живет GSM-модуль - НЕ ОБОЙТИСЬ.. А это неизбежно потребует ПОЛНОГО ПЕРЕМОНТАЖА. ПОчему? Читаем подробности ТУТ https://support.starline.ru/ru/commu...y-2-dopdatchik Там есть вложенные ссылки - читаем и всё, НАПИСАННОЕ по тем ссылкам тоже.

Сразу скажу - у моих клиентов при соблюдении всех тех самых правил и законов - проблем нет. Годами нет проблем. Всё работает корректно и без глюков и ложных тревог.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Кривая установка просто у вас. Ищите умного установщика сигнализаций который вам поправит ошибки монтажа, да прошивку в блоке обновит, может какие баги уйдут.
Косые и кривы установки это 90% проблем.
Проблема найти умного установщика, их очень мало. Только он вам поможет. Сами без знаний не разберетесь.