Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте!
Автомобиль Honda CR-V 2008 г.в.
Сигнализация Starline A91, установлена осенью 2013 года.

Весь этот период никаких проблем не возникало. В брелоке с дисплеем пару раз меняли экран и один раз корпус.
Вчера, сделав запрос на температуру, получил ответ. Но когда подошел к авто, то сниматься с охраны машина не соизволила. Брелок судя по дисплею, отправлял запрос – помаргивал значок антенны в верхнем левом углу, а звуковой сигнал был такой, когда авто вне зоны доступа.
Открыв ключом дверь, сработала сигнализация – на дисплее брелока символ открытой двери и молоток. Снял с охраны при помощи сервисной кнопки.
Далее, после отключения и подключения АКБ, основной брелок заработал исправно.

Сегодня утром та же байда –сигнал вроде как и посылает, но звук такой, что до авто не доходит. Опять аварийное снятия, сходил домой за вторым брелоком. Тот и закрывает и открывает нормально. При этом дисплей основного брелока показывает, что авто закрывается и открывается. На вызов кнопкой CALL брелок так же реагирует, но попытки дать команду или сделать запрос безрезультатны.

Предварительные выводы такие, что сигнал от брелока не уходит, хотя реакцию показывает, но от автомобиля принимает исправно.
Где искать причину происходящего?

З.Ы. Может быть проблема освещалась и ранее, но мои боле чем трёхчасовые поиски результатом, увы, не увенчались.

Если второым брелоком машина без проблем и отпирается и запирается, то судя по всему проблема в ПЕРЕДАТЧИКЕ брелока с экраном (именно в той части. которая должна радиосигнал посылать в антенну , стоящую в машине). Его надо сдать на диагностику в ближайший ремонтный сервис-центр Ультрастар.

https://www.starline.ru/service-centers/

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

У них бывает дохнет антенна, или плата приемо передатчика в брелке. Что именно, можно выяснить только подменной заведомо исправной детали. Очень похоже на антенну на стекле которая.

К вечеру брелок заработал и на передачу, но к утру высадил в "ноль" абсолютно новую батарейку - даже экран погас и опять ни гу-гу.
В фирменном СЦ сказали, что подобное ремонту не подлежит и предложили замену.
Покапавшись среди предложений новых брелоков стоимостью от 900 рублей в китайском интернет-магазине и 1200...1500 в наличии в городе, предпочтение отдано тому, что предложили в СЦ - 4100 рублей. Думаю, что это более правильный выбор.

Кстати...
Можно ли заменить установленную ранее А91 на новую А93 используя прежнюю схему подсоединения и те же точки подключения к коммуникациям автомобиля?
Марка авто в первом посту.

Если уж тратить деньги, то брать минимум Старлайн 6-го поколения или современную Панду. А91 прилично отличается по подключению от А93, почти все разъемы другие, А А93(2can-2lin) стоит как Е96BT по деньгам, так что лучше тратить деньги на что-то более современное.

Тогда другой вопрос: а много ли возможностей современной сигнализации можно реализовать в пятнадцатилетнем автомобиле?

Конкретно про описанную Хонду можно и кнопку старт-стоп реализовать через сигнализацию и комфортный доступ, так же Пандора сможет и к датчику уровня топлива подключиться и на брелоке или в приложении будет более менее адекватный уровень топлива отображаться. Для комфортного доступа наверное только от праворукой црвухи ручки с кнопками лучше найти, т.к. ручки хромированные и сенсоры могут плохо работать.

Просто замените эту А91 на современную Е96. Работает хорошо. И ключ вам извлекут который спрятан сейчас внутри машины. Эти новые сиги имеют безключевой обход иммо.
Если захотите плюс GSM модуль, то можно добавить всегда, хоть когда, хоть через год.
С пандорой не связывайтесь. Совет вам. Не слушайте пандоро-дрочеров. Старлайн сейчас намного стабильнее работает. Проверено.

Я ставлю как СтарЛайн, так и Пандора, на моих машинах стоит и СтарЛайн Е96bt совместно с М66, на другой Pandora DXL 4710 совместно с блютуз сиреной и брелоком D-035, на третей стоит еще Deluxe 1870 и все системы работают исправно. Тот кто говорит что Пандора глючная и не стабильная просто либотнеумеет их ставить, либо личная неприязнь к этим системам. По факту Пандора работает быстрее, как по Кан-шине, так и по аналогу, аналоговый слейв на Панде проще реализовать. Приложение мобильное в Пандоре удобнее чем в Старлайне да и выбор на вкус приложений больше. На такой машине как CR-V 2008-го года Панда даже лучше будет работать, особенно в без брелковом варианте, т.к. на Хондарях слейв не работает при включённом зажигании и свободные руки работают на Панде лучше, если уж пользоваться кнопкой на метке, то Пандоровские метки надёжнее, кнопки на метках не ломаются как у Старлайна, да и батарейка в метке не отходит как у Старлайна где не редко всё контакты подгибают. Ну и на такой Црвухе легко подключить датчик уровня топлива по аналогу, т.к. в Can-шине его нет, плюс переход на хондовский датчик температуры двигателя по CAN при включённом зажигании, что СтарЛайн не умеет, а так на брелоке и в приложении когда машина заведена отображается реальная температура двигателя, а не от проводного датчика, который корректно всё равно не сможет показывать.

ну так то не гони, че ты лепишь, кем проверенно? выводы твои таковы, потому что ты так и не научился правильно её готовить, креативности видимо и айкью в твоей голове не хватило, чтобы адекватно срастить пандору, все у тебя гавно, окромя старлайна